NEWS

Fari delle auto: potenti e sicuri. Ma non sono diventati troppo forti?

Pubblicato 31 marzo 2026

Sei guidatori su dieci soffrono l’abbagliamento notturno e il 73% ritiene che la situazione sia peggiorata negli ultimi dieci anni. Parliamone.

Fari delle auto: potenti e sicuri. Ma non sono diventati troppo forti?

PROBLEMA SENTITO

Sulle auto moderne, la tecnologia consente di dimenticarsi dei fari: si accendono da soli al crepuscolo, si spengono all’alba e passano da abbaglianti ad anabbaglianti quando si incrociano altri veicoli. Tuttavia la maggior parte degli automobilisti dice di essere spesso abbagliati dai fari delle altre vetture e il problema pare essere in aumento.

Lo dimostra un’indagine dell’American Automobile Association, che ha sottoposto a un sondaggio gli automobilisti. I risultati parlano chiaro: per sei automobilisti su dieci l’abbagliamento è un problema dopo il tramonto e quasi tre quarti delle persone colpite (73%) ritengono che la situazione sia peggiorata negli ultimi dieci anni. La causa, secondo l’AAA, è da ricercare in diversi fattori, tra cui le nuove tecnologie di illuminazione e l’altezza media maggiore dei veicoli. 

Tipo di strada Percentuale di guidatori in difficoltà
Strade a due corsie (extraurbane/secondarie) 75%
Autostrade (Highways) 50%
Strade a più corsie (non autostradali) 41%
Strade di quartiere/urbane 39%
 

NON TUTTI ALLO STESSO MODO

Com’era prevedibile, per la maggior parte dei conducenti (92%) la causa principale di abbagliamento sono i fari dei veicoli che arrivano in senso opposto, ma circa un terzo segnala anche problemi dovuti alle luci riflesse dagli specchietti retrovisori interni o esterni.

I conducenti che indossano gli occhiali da vista sono più soggetti ad abbagliamento (70%) rispetto a quelli che non li portano (56%), mentre chi guida un pick-up ha meno probabilità di essere “accecato” (41%) in confronto ai guidatori di altre tipologie di veicoli (66%).

Sebbene l’altezza del conducente non influenzi in modo significativo la possibilità di essere abbagliato dalle altre auto, non si può dire lo stesso del sesso: il 70% delle donne infatti segnala questo tipo di problemi, mentre la percentuale maschile si ferma al 57%.

Origine dell'abbagliamento Percentuale di segnalazioni
Traffico in senso opposto 92%
Specchietti laterali 36%
Specchietto retrovisore interno 36%
 

SICUREZZA MIGLIORATA

Se dai risultati ci si aspetterebbe che la sicurezza sia minata da queste problematiche, l’AAA fa notare al contrario che i fari così luminosi ed efficaci aumentano sensibilmente l’affidabilità dei sistemi di assistenza alla guida, in particolare della frenata automatica d’emergenza.

Tuttavia, ai conducenti che vogliono scongiurare di essere abbagliati e di abbagliare gli altri utenti della strada, l’ente americano consigla di assicurarsi che entrambi i fari siano puliti e perfettamente funzionanti e di evitare di guardare direttamente i fari degli altri veicoli. 

COSA NE PENSI?

Ritieni che, rispetto al passato, il problema dell’abbagliamento sia maggiore, minore o invariato? Racconta la tua esperienza nei commenti.



Aggiungi un commento
Ritratto di Vate
31 marzo 2026 - 12:34
Se il problema dell'abbagliamento da parte di altri veicoli è aumentato è solo perché in circolazione ci sono parecchie teste di cavolo che montano led fuorilegge non registrando i fari.
Ritratto di Road Runner Superbird
31 marzo 2026 - 13:42
+1
Ritratto di Stefanoderossi
31 marzo 2026 - 14:16
Non solo, le Toyota quando accendi i fari potrebbero avere gli abbaglianti inseriti, e vista l'età media dei loro conducenti...dubito se ne accorgano. Stesso dicasi per Dacia. Fai caso a quant'è Duster e compagnia viaggiano con abbaglianti accesi. Il problema dei led "illegali" esiste ma come sempre in Italia....nessuno fa nulla
Ritratto di marcoveneto
31 marzo 2026 - 16:21
Confermo per Dacia! Ho visto un sacco di Dacisti con gli abbaglianti accesi in maniera del tutto inconsapevole...
Ritratto di alvolanaftonee
31 marzo 2026 - 12:41
1
I fari a LED andrebbero banditi, perché abbagliano gli altri automobilisti. Sono troppo forti, oltre ad essere poco sicuri in caso di avverse condizioni climatiche. Erano 100 volte meglio i fari allo Xeno.
Ritratto di zottto
31 marzo 2026 - 13:16
Assolutamente vero. Gli xeno erano meno azzurri e non davano fastidio. Per non parlare degli alogeni con i quali sul bagnato ci vedi meglio che con i led. Non a caso una volta esistevano i fendinebbia gialli, proprio perché con le goccioline il giallo riflette molto meno.
Ritratto di Quello la
31 marzo 2026 - 14:17
Io adoravo le candele, così calde, tremolanti… vive!!! :-P
Ritratto di 02-0xygenerator
31 marzo 2026 - 14:42
:-))))))
Ritratto di Puppamelo
31 marzo 2026 - 13:38
eh si .....oramai è tutto un peggiorare in nome del progresso
Ritratto di Stolto
31 marzo 2026 - 15:00
io avevo i bi-xeno ed ora i matrix, i secondi vincono come la Mercedes contro la Red Bull in formula 1 per intenderci....
Ritratto di Lomax
31 marzo 2026 - 18:59
Va normata potenza e temperatura, così danno fastidio e fanno "sparare" quello che illuminano.
Ritratto di NeuroToni
31 marzo 2026 - 12:47
Un faro ben regolato non abbaglia!
Ritratto di Quello la
31 marzo 2026 - 14:17
Oh, là! Bello perentorio, carissimo Toni!
Ritratto di NeuroToni
31 marzo 2026 - 16:49
Stimato Quello la, è sempre un bel ABBAGLIO leggerla qua. :-)
Ritratto di Vate
31 marzo 2026 - 14:24
Esatto, qualunque tipo di lampada si monti basta che punti in basso, che sia per azione dell'autista o automatica.
Ritratto di TDI_Power
31 marzo 2026 - 12:56
Ritirare la patente a chi accende fisso il retronebbia in mezzo al traffico
Ritratto di Quello la
31 marzo 2026 - 14:18
Ma solo se non c’è nebbia, caro TDI.
Ritratto di TDI_Power
31 marzo 2026 - 14:55
Senza nebbia o con la pioggia fanno sanguinare gli occhi
Ritratto di marcoveneto
31 marzo 2026 - 16:23
A chi lo accende in generale...tanto non serve una mazza...E il 99% dei casi di chi lo accende, anche con una macchina incollata ad un metro, non lo spegne.
Ritratto di Vadocomeundiavolo
31 marzo 2026 - 12:57
I miei matrix non hanno mai dato problemi a nessuno. E viaggio con gli abbaglianti accesi fissi sempre.
Ritratto di ALBARCA
31 marzo 2026 - 12:57
1
Tantissime , troppe auto hanno fari non correttamente centrati e regolati. Troppi automobilisti hanno spesso il parabrezza poco pulito e trasparente e che genera riflessi. Troppe irregolarità e dossi stradali portano a sobbalzi improvvisi e improvvisi cambi di altezza del fascio luminoso. I fari moderni specie a matrix LED non sono causa di abbigliamento in se, anzi.
Ritratto di Volpe bianca
31 marzo 2026 - 13:16
È vero, però sono problemi che ci sono sempre stati e la differenza la fa l'intensità dei fari, se al posto di un'auto coi Matrix incroci una con gli alogeni l'effetto è ovviamente molto minore. Nonostante la regolazione automatica in alcuni casi è impossibile evitare l'abbagliamento, anche se solo per pochi istanti.
Ritratto di zottto
31 marzo 2026 - 13:12
Sono decisamente peggiorati. Non è possibile che, se ho dietro una macchina con i led, debba sempre mettere lo specchietto retrovisore in modalità antiabbagliante, soprattutto se è un suv. Sono troppo potenti, non dobbiamo vedere le formiche sull’asfalto. Ma soprattutto sono livellati, dalle Case stesse, troppo in alto, e l’italiano medio ovviamente li tiene al massimo. Per non parlare della fesseria tecnologica dei matrix.
Ritratto di Stolto
31 marzo 2026 - 15:03
meglio un bel alogeno, con la patina sul vetro...ah che nostalgia....
Ritratto di Alexspc79
31 marzo 2026 - 13:17
54
Quelli a LED sono migliori
Ritratto di Fox 7
31 marzo 2026 - 13:24
A me dà più fastidio chi su strade extraurbane venendo in senso contrario ha perennemente accesi gli abbaglianti fregandosene di chi arriva in senso contrario....di solito risolvo piantandogli gli abbaglianti fino a che non li spegne....
Ritratto di Vate
31 marzo 2026 - 14:20
Omen nomen ... così vi schiantate in due.
Ritratto di Achillea
31 marzo 2026 - 14:36
Infatti, molto comodi gli abbaglianti automatici.
Ritratto di otttoz
31 marzo 2026 - 13:45
Si, devo ricordare sempre di guardare il ciglio destro per non essere accecato.... dovrebbero essere a spegnimento automatico
Ritratto di Road Runner Superbird
31 marzo 2026 - 13:45
Mai avuto problemi, anzi danno più fastidio i fari alogeni regolati male e quelli led non omologati. Inoltre guidando un'auto con i fari a led e abbaglianti automatici, la differenziata è come il giorno dalla notte. Quelli alogeni mi sembrano lumini, sulla seconda auto devo accendere anche i fendinebbia per vedere meglio (e no, i fendinebbia non danno fastidio). Quindi mi sembra più la solita riluttanza verso la tecnologia e il vorrei ma non posso, piuttosto che un problema reale.
Ritratto di Gna2222
31 marzo 2026 - 19:08
Per 70 anni gli automobilisti hanno tranquillamente fatto a meno dei led, visto che gli abbaglianti su strade non illuminate danno una visibilità ben più che sufficiente, mentre in caso di strada illuminata gli alogeni vanno benissimo. Poi qualcuno ha deciso che sulle macchine ci devono andare fari assurdi sviluppati a Le Mans con visibilità elevatissime e voi ve la bevete tutti contenti pensando al vorrei ma non posso. Poi vabbè uno che accende i fendinebbia asserendo che non diano fastidio può solo essere un troll
Ritratto di Spock66
31 marzo 2026 - 14:20
Non saprei..provo anch'io un po' piu' di fastidio, ma non ho piu' 30 anni quindi non sono in grado di dire quanto sia dovuto a mia decadenza oculistica rispetto all'uso di fari piu' potenti..guidando un mix di auto vecchie e nuove non mi trovo a disagio con entrambi i tipi, per me e' piu' importante l'ampiezza del fascio (vedere bene i bordi) che la profondita', dove basta adeguare la velocita' alla distanza
Ritratto di Gna2222
31 marzo 2026 - 19:05
Io ne ho 25 e se incrocio un SUV recente coi led me la vedo brutta. Senza contare la marea di imbecilli che di notte gira con fendinebbia e fari regolati male (e talvolta anche abbaglianti)
Ritratto di serginolatino
31 marzo 2026 - 14:30
I fari a led sono molto potenti e illuminano molto bene. Tuttavia, forse per via della frequenza di luce molto brillante, sono spesso anche fastidiosi sia di fronte, sia negli specchietti. Anche gli indicatori di direzione led emettono una luce a volte fin troppo intensa.
Ritratto di forfElt
31 marzo 2026 - 14:48
La domanda potrebbe essere lecita: che hai messo freccia è necessario che lo "percepisca" anche si trova tipo a 3km di distanza?? :)))
Ritratto di serginolatino
31 marzo 2026 - 14:50
Esatto, proprio quello che intendevo
Ritratto di 02-0xygenerator
31 marzo 2026 - 14:44
Basta regolarli bene.
Ritratto di serginolatino
31 marzo 2026 - 14:58
Sono d'accordo, tuttavia ci sono situazioni che esulano la regolazione dei fari, ad esempio una strada o un incrocio con cambio di pendenza dell' asse stradale. Chi arriva percorrendo una salita (quindi è più in basso) avrà il muso inclinato verso l'alto rispetto al mio asse, dunque anche il fascio dei suoi fari. Oppure se si percorre una strada con buche e dossi
Ritratto di NeuroToni
31 marzo 2026 - 16:52
se tutte le auto avessero i fari autolivellanti, questo disagio sarebbe più contenuto.
Ritratto di Challenger RT
31 marzo 2026 - 15:57
Il problema principale è che i fari anteriori sono posti troppo in alto soprattutto sui sempre più diffusi suv. Inoltre la luce di quelli a led, oltre a quelli irregolari, è spesso troppo intensa. Tanto è vero che da qualche anno a questa parte con le auto d’epoca la sera vado in giro con gli abbaglianti accesi e nessuno se ne accorge… Ma l’occhio umano non si è evoluto come certi fari per cui bisognerebbe mettere un limite a questa ulteriore involuzione tecnologica.
Ritratto di AZ
31 marzo 2026 - 16:08
Il problema non è la luminosità dei fanali, ma che puntino troppo in alto. A certe persone dovrebbero ritirare la patente.
Ritratto di Ultimojedi
31 marzo 2026 - 17:00
Non ci credo che io sia l'unico ad avere i fari a matrice di LED qui sul forum. Francamente, mi sembra più un problema di fari registrati male che di "progresso".
Ritratto di ilmat
31 marzo 2026 - 17:19
3
4 duster su 5 hanno gli abbaglianti accesi di giorno
Ritratto di Alfiere
31 marzo 2026 - 18:08
2
Si tratta di un problema da normare, tutto qui. Auto sempre piu alte impediscono di fatto un uso della strada a chi ha mezzi più bassi.
Ritratto di Gna2222
31 marzo 2026 - 19:04
Purtroppo c'è gente che si ostina a dire: un faro ben regolato non abbaglia. Ignara del fatto che in discesa, o in salita (anche leggera) l'angolazione cambia e pure un faro ben regolato ti acceca. Personalmente ritengo che oggi ci siano macchine che già con le luci diurne a led potrebbero tranquillamente circolare di notte. I tanto santificati led matrix sono assolutamente inutili invece e fanno solo danno agli altri, visto che non c'è assolutamente necessità in nessun posto di avere 200 metri di visibilità anteriore.

VIDEO IN EVIDENZA