Fiat: le reazioni all'acquisizione della Chrysler

LANDINI si è già lamentato?

Brava Fiat, speriamo bene adesso per il futuro.

Marchionne è riuscito è riuscito a strappare "Parco della Vittoria" al prezzo di "Vicolo stretto".ora deve costruire case e poi alberghi...Ma,all'improvviso,si accorge che a Monopoli ci sta giocando da solo...Ti piace vincere facile eh!

Allora, oggi su Rai News l'acquisizione di Chrysler da parte di Fiat Group era l'argomento del giorno e i titoli della casa di Detroit sono "schizzati" in alto. Personalmente la reputo una buona mossa per riuscire a vendere qualche Fiat e Alfa Romeo in America, poichè secondo me sfruttando la capillare rete del 3°costruttore USA, probabilmente gli Americani si sono fidati di più della 500/500L, perchè la Ritmo (Strada in USA) non aveva lasciato un buon ricordo, causa scarsa affidabilità.... Nel gruppo i marchi con potenziale ci sono a cominciare da Jeep, che ha bisogno di un rilancio.

Dalla Borsa ai sindacati. Ora però ci vogliono i fatti perchè altrimenti il malcontento sarà generale e pure giustificato. Mi aspetto un intervento di Landini dove spiega il suo completo disaccordo auspicando che l'industria torni all'epoca pre-catena di montaggio e fabbriche.

..E' MERITO DEI SINDACATI AAAAAHAHAHAHAHAHAHAAHHAAAAAAA!!!!!

Manager PSA, Manager GM, ma anche Manager Daimler-Benz, imparate come si fanno le alleanze! Senza grandeur e arroganza, ma con tanta umiltà e tecnologia. Quella tecnologia che fece pronunciare niente di meno che al Presidente degli Stati Uniti d'America Barack Obama il nome FIAT come l'unica Company cui lo Stato Federale avrebbe imprestato 7 miliardi di US$ per risanare Chrysler. Dollari totalmente restituiti con gli interessi (e per le casse federali è stata pure un'operazione molto vantaggiosa). E FIAT grazie alla Sua tecnologia ha saputo superare tutti i Perfomance Eventi previsti dal protocollo d'intesa, ultimo dei quali fu il realizzare un'auto (la Dodge Dart, fantascientifica per gli USA) in grado di percorrere 40 miglia con 1 gallone di benzina, cioè 17 km/L. Ed eccoci alla notizia di ieri, di cui tutti noi italiani dobbiamo essere orgogliosi perché, chi dei nostri padri avrebbe mai immaginato che quelle auto con il Marchio Jeep stampato sul radiatore che il 25 aprile 1945 attraversarono l'Italia in lungo e in largo con le truppe di Liberazione, sarebbero diventate 69 anni dopo italiane?

......Impegnamoci sul serio a fare auto.....

manca solo il nazionalismo che esisteva nel dopo guerra ma purtroppo la gente se ne frega..... In america non succede. Quindi la colpa e degli Italiani stessi che mentalmente sono ancora quando la nostra nazione non esisteva ed era tutti piccoli stati! Ricordo che la Referendum nel 1946 (Repubblica in vigore dal 1948) ha vinto solo 2 milioni di voti Ho detto tutto!!

ora speriamo solo nel rilancio di alfa e lancia poi il puzzle cominciato nel 2009 sara completo

Solo il tempo giudichà se l'accordo è un affare oppure no. L'unica certezza che abbiamo è quella che Fiat per lo stato è sempre stato un costo, dal regalo dell'Alfa (oggi ad Arese ci sono solo le ceneri di un'azienda con tutto l'indotto mandato a rotoli) alle casse integrazioni che pagano sempre gli stessi alla produzione fatta in Polonia agli investimenti non del tutto chiari. Poi se vogliamo fregiarsi del fatto che Fiat sia una grande azienda bene, basta esserne convinti dimenticandosi di eccellenze produttive che con sforzi immani e senza aiuti portano avanti il paese con successo.

salve a tutti. secondo me l'acquisizione rappresenta un'ottima operazione, se non altro permette di operare nel mercato nord americano partendo da una buona base. ora però gli obiettivi principali sono altri: ripagare l'enorme debito ereditato da chrysler e rilanciare i marchi fiat e alfa romeo. per quanto riguarda la lancia (non odiatemi per quello che sto per dire) sono del parere che ormai la posizione è troppo compromessa quindi l'unica cosa da fare è vendere al miglior offerente e sfruttare il ricavato per migliorare la qualità degli altri modelli.

Intanto 174 persone fiat dal 1 gennaio sono a casa chiediamo a loro se le strategienon si potevano fare prima.

ma il mondo è strano, sempre più strano, e sopratutto privo di solidarietà, che pare del tutto scomparsa da questa società malata. Tutti osannano "il dio in terra" (peraltro un dio minore..), incensano fantasiosamente accordi, strategie, future tecnologie, tutto peraltro ancora in essere, -mentre, quasi nessuno dei grandi strateghi part-time di questo sito, spende una parola, una sola parola per i lavoratori del Gruppo Fiat, che, sono sempre e comunque al momento nel precariato più assoluto. Tutti i lavoratori in regime di CIG, quelli licenziati, quelli che presumibilmente (se non vi saranno investimenti) perderanno il posto di lavoro), nessuno ne parla con la foga (peraltro assai malata pur essa), di chi (fortunatamente molto molto pochi) hanno una personalità di tipo borderline, caratterizzata da ossessive fantasie narcisistiche e dominatrici., del parlare tanto per parlare, e solo per convincere loro stessi che sono bravi, che sono colti, che sono dei potenziali zero assoluti. I lavoratori, sembra che diano fastidio, i lavoratori, sono brutti, cattivi, e sporchi, e chi se ne frega di costoro, mica fanno parte della mia super casta. QUESTO PENSANO E PRATICANO COSTORO, questo pensano, mentre sgodacchiano che l'azione FIAT, ieri è aumentata a dismisura, mentre oggi è calata a dismisura. L'economia, la fanno i pochissimi capaci, le ciancie, le critiche, le puttanate, le fà una parte del popol, che pensa di essere qualcuno ed invece non è nessuno. Io certamente non mi sottraggo nel essere un semplice mortale, con tutti i miei difetti, con tutte le mie criticità, ma riconoscerle, e non sempre volare a mezza aria, è già una qualità. Questa società è fatta di gente comune, gente che deve avere solidarietà fra loro stessi per vivere. Il buon Marchionne, non penso proprio che abbia questa solidarietà, e prima o poi, (anzi più prima che poi) se ne andrà da Fiat, e neppure più penserà a Fiat e ai lavoratori della stessa. Come sempre questo è il mio chiaro pensiero, che può piacere o meno, ma è il mio pensiero. Ed ora forza ragazzi, avanti con le critiche poco ragionate e offensive. che comunque proprio non mi scalfiscono minimamente.

solo due o tre cose di commento ai vostri .qualcuno si lamenta che Chrysler non la voleva nessuno xche marchio crash ma mi pare che Daimler Benz ha attinto a piene mani dalla sua tecnologia prima di cannibalizzarla;riguardo al fattore consumi sarei felicissimo di poter guidare una qualsiasi auto che faccia 17 kml SECONDO i criteri USA....si guardino i fancrucchi a quanti kml pubblicizzano in america le loro auto le varie Audi VW BMW e mercedes compreso smart che da noi ci sberlinano a suon di 20-24-32 kml (si da ferme in discesa);per ultimo non possiedo auto del gruppo Fiat ma sono orgogliosissimo di cio che ha fatto Marchionne sbeffeggiato da tutti i fancrucchi e vedrete che tra pochi anni qualcuno di loro avrà la codina in mezzo alle gambe

di Vittorio Feltri..cristallino e veritiero come usa fare...http://www.ilgiornale.it/news/interni/979921.html

A quanto le prossime fotocopie chrysler?