Al volante della Fiat Tipo, comoda e briosa

la golf non è un auto moderna e attuale, infatti non ne vendono manco una, non piace a nessuno. Chiunque progetti una segmento c ne tiene in considerazione

https://www.alvolante.it/news/volkswagen-ci-sono-problemi-anche-co2-343768?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=nu-20151103 Riflettiamo gente...

non sai di cosa parli...

guarda, la Golf è indubbiamente un'auto fatta bene. non dirmi che è bella perchè più anonima di così si muore (per questo piace a un pò tutti). Ma ti assicuro che, Golf o non Golf, dopo 10 anni hai rogne, piccole o grandi, gli interni che si scrostano, scricchiolii ecc.. solo che le tedesche le paghi il doppio sia come costo iniziale che come manutenzione. Scelta del singolo cosa fare. PS: ho una Peugeot 206 del 99, tenuta sempre bene e con manutenzioni regolari, potrebbe non dico uscire ora dal concessionario ma quasi. In barba a tutti quelli che dicono che le Peugeot fan schifo. Non è questione che un'auto è migliore o peggiore di un'altra, è questione di fortuna di come esce dalla casa e da come uno la mantiene (contare che ho su il classicissimo 1.4 8v 75cv che potrebbe andare avanti per 30 anni, poco pompato. Ho sentito di gente che sui 300mila km c'è arrivata bene).. Vedremo i nuovi "motorini turbo" di adesso se dureranno così..

dai,basta con ste discussioni meglio la golf che la fiat,w le auto tedesche,le auto italiane,esterofilia,nazionalismo,fiattari,vaggari,basta dai... sono scemo io che mi piacciono sia le auto italiane che le tedesche? sembra di sentire i ragazzini che si scassano a dire "meglio la xbox one,no vaff**** meglio la ps4 idiota" etc...

dai,basta con ste discussioni meglio la golf che la fiat,w le auto tedesche,le auto italiane,esterofilia,nazionalismo,fiattari,vaggari,basta dai... sono scemo io che mi piacciono sia le auto italiane che le tedesche? sembra di sentire i ragazzini che si scassano a dire "meglio la xbox one,no vaff**** meglio la ps4 idiota" etc...

Comunque i Tedeschi la golf (prima serie) la progettando prendendo ispirazione dalla fiat 128 (ne avevano portato un esemplare e lo avevano smontato,metà anni 70 circa...la vw all epoca andava avanti a maggioloni e pullmini da figlio dei fiori)...Erano rimasti stupiti dalla configurazione dell'auto (128) : Motore trasversale anteriore,trazione anteriore. Assenza di tunnel,maggior spazio per i paaseggeri,minor costi di produzione,maggior interasse. Ragazzi pensateci bene prima di parlare male delle auto italiane. Ve lo dice uno che va matto per le auto tedesche,e ne ha guidate alcune.

Io ho una Brava jtd , che ti anni ne ha 15, quasi 16 e l'ho sempre lasciata all'aperto. Ora che mi sono trasferito in Polonia, faccio 3 volte all'anno , Lodz-Torino, con un'auto di 15 anni e 280.000 km. IL tutto senza il minimo problema.

Volkswagen ufficialmente chiuderà quest'anno in perdita per via degli accantonamenti per lo scandalo del dieselgate per cui macinare utili non credo sia possibile nè nel 2015 e nè nel 2017. Se poi consideriamo che gli utili degli anni passati deriva dal mancato rispetto della normativa euro 5 è facile capire come facesse a guadagnare tanto. Per quanto riguarda l'aspetto produttivo sono curioso di sapere quanto della Tipo sia di provenienza italiana, ovvero motori, batteria, fanali, dovrebbe essere tutto costruito in Italia con una percentuale di almeno un 50% di prodotti italiani ritengo. Mi piacerebbe sapere se mi sbaglio oppure se è cosi.

Sinceramente la mia Golf l'ho rottamata per disperazione dopo averci speso un sacco di soldi mentre la Marea che mi ero tolto per prendere la Golf ha fatto 540.000 km e continua a camminare. L'ho venduta a un rumeno che mi ha detto che non gli ha dato problemi costosi da risolvere ma solo sciocchezze e quando gliela ho venduta aveva già fatto 450.000 km. Ho avuto anche una Tipo con 150.000 km poi data in permuta, una marea con 100.000 km sempre senza nessun problema e una Mercedes con 50.000 km percorsi che mi rubarono con l'unico problema del primo tagliando pagato 1000 euro, di normale manutenzione eccessivamente costoso. Quindi non ho un grande concetto della Golf che reputo la peggior macchina che ho avuto in termini di costi di manutenzione.

Da italiano lo spero, ma non credo che sia questo il modello in grado di sbaragliare la concorrenza.... Poi aspetto di vederla dal vero e di vedere i prezzi..

secondo me, a naso, la gamma potrebbe partire x la 1.4 95 cv anche da 15mila.. magari non prevedendo alcuni optionals che ora sono messi ma che nn a tutti intertessano..

Veramente, a livello di gamma, non partirà così in alto ;-)

Si definisce "constatazione" il prendere atto di un qualcosa di oggettivo. Ma qui di oggettivo non c'è nulla. I "vergognosi" modelli di cui parli sono stati stralciati dai listini (per fortuna) e dire che Marchionne ce la stia mettendo tutta per far scomparire il Gruppo è ridicolo solo a pensarlo. Mancano veri progetti e vere auto? Non direi proprio. La Panda è la migliore piccola utilitaria esistente, la 500L vende più di Musa, Idea e Multipla sommate insieme, la 500X è una gran bella auto (prima c'era la Sedici...) e l'anzianotta è un evergreen che piace proprio perchè è così. La Lancia non è conosciuta oltreoceano e nel progetto globale di FCA non ci sta (lo dice uno che la ama, la Lancia). L'Alfa Romeo sta ripartendo con la Giulia che ha già migliaia di ordini in versione QV e non oso pensare la normale. E sono pronti altri cinque modelli. La Maserati è rinata, la Jeep ha fatto un +75% di vendite. Questa è una mera constatazione, dove parlano i numeri. Su Unrae.it ci sono i dati di immatricolazione divisi per anno e per mese, dai un'occhiata ai dati, confronta un settembre 2013 e un settembre 2015 e dimmi FCA se sta crescendo o scomparendo. La Tipo ti fa schifo? Non la compreresti mai? Del tutto legittimo. A me la Dacia fa ribrezzo, a guidarla mi sentirei uno slavo mancato eppure vende e tanto. E la Tipo perchè non dovrebbe? In un periodo economico come questo mi aspetterei, addirittura, che fosse adottata in massa come auto blu, per dimostrare che la sobrietà è più efficace dell'opulenza. "Vergogna" ad un manager che ha risollevato un'azienda simile e ora conta su una rete di vendita globale? No, non possiamo essere d'accordo.