Al volante della Fiat Tipo, comoda e briosa

Una global car ,fatta per tutti i mercati ,le linee confermano che deve vendere bene nel mondo , asia ,africa ,sud america ....dove le berline medie vanno per la maggiore, é un auto di sostanza che deve costare il giusto. le critiche sono per lo piu dei soliti sprovvedut, pensano che le auto devo essere fatte come dicono loro ,patetici incompertenti ...

salve a tutti io sono proprietario di una seat cordoba 1.4 tdi 80cv del 2006, un auto molto simile a questa fiat. Posso dire che per i miei gusti è una bella auto, sicuramente da comprare. Visto l'utilizzo che faccio della mia seat posso dire che in questa fiat potevano creare un portellone modello skoda octavia perché così chi comprerà quest'auto avrà come me problemi con i bagagli voluminosi dovuto all'apertura del vano bagagli. cmq peccato poteva pensarci a farla prima...

Di una tristezza immensa.........!!!! Altro commento non lo trovo proprio! Poi, il mondo è bello perché è vario e quindi rispetto tutti coloro che la pensano in maniera opposta.

Boh, a me pare piuttosto bruttina.

Anche a me pare bruttina...magari dal vivo mi ricrederò. Per quanto riguarda i contenuti credo che sia una buona auto.

Premesso che è da giudicare dopo averla vista dal vivo ma come prima impressione bene il frontale schifo il posteriore, sembra come quelle ragazze, poverine, con il c--o radente.

In effetti potrebbe essere la Duna 3.0 ma non è poi così malvagia. Davanti è aggressiva e interessante, ha anche un bel giro porte ma è dietro nel disegno dei fanalini che la trovo inutilmente complicata. Dentro è caruccia, senza infamia e senza lode e ha materiali "buoni" lì dove si mettono le mani (ma con tutte o quasi è cosi'). Ripeto che la tre volumi non l'avrei chiamata Tipo e che la due volumi e la station avranno sicuramente un aspetto migliore e maggior successo. In una cosa sembra proprio la Tipo dell'88. I motori benzina. Anche le Dacia hanno un 1200 turbo TCE della Renault, invece questa ha motori solo aspirati. In questo sì che è la degna erede della Tipo...

Se as.crni scrive che sembra uscita dai cartoni giapponesi e che a me piace moltissimo invece...lasciatemi urlare ed in piena liberta' che le VW SEMBRANO USCITE DAGLI STABILIMENTI TETRA PAK!

TIPO 2016 - Dopo un centinaio di commenti (validi al 10%) in tre ore, che aggiungere... bentornata tre volumi Fiat...

nn male fuori, dentro purtroppo l'economia si vede dalle foto anche, specie nella tristezza del nero ovunque e plastiche rigide

Finalmente un 1' contatto. Bella ed accessibile, sperando che i prezzi siano reali. Bentornata 3 volumi Fiat!!!

Fuori è ok ma dentro uno schermo da 7 pollici sarebbe meglio e magari qualche motore più potente e penso che l' unico adeguato sia il 1.6 mjet da 120 cv.

Certo le finiture non sono il massimo dell'eccellenza, ma è ben rifinita, inoltre ha una bella linea pulita ed originale (per quanto basta) e sono fiero che è una World Car!

Sicuramente i seguaci del Volkswagen Group, butteranno fango a palate su questa vettura, e sapete che vi dico tenetevi quel copia e incolla (da oltre 10 anni) di Golf, freddo, anonimo e costoso e per giunta un'auto da sfogato essendo caduto nel dieselgate...

Sicuramente i seguaci del Volkswagen Group, butteranno fango a palate su questa vettura, e sapete che vi dico tenetevi quel copia e incolla (da oltre 10 anni) di Golf, freddo, anonimo e costoso e per giunta un'auto da sfigato essendo caduto nel dieselgate...

Un bellissimo muso unito ad un corpo vettura decisamente banale ma adatto soprattutto ai paesi come la Turchia...dove la pulizia delle linee è premiata. Spero bene per la hatchback, gli interni mi sembrano piuttosto oltrepassati come stile e la plastica delle portiere in queste foto non mi sembra particolarmente gradevole. Il prezzo basso potrebbe fare la sua fortuna

non male in assoluto,vedremo la 2 volumi come sarà...i difetti riscontrati,secondo me e non solo,sono lo schermo dello Uconnect troppo piccolo,il quadro strumenti molto banale,anche se completo,e alcuni materiali non all'altezza. ma per quello che costerà....

La Regata di mio nonno era più bella di questo coso a quattro ruote vedendo anche gli interni può lottare con la Dacia logan berlina

p.s. sicuramente da prendere col 1.6 Multijet,il motore più equilibrato...il 1.3 ha poco senso,e speriamo non mettano il frullino a metano...anzi il 1.4 turbo-GPL !

si sta perdendo lo stile Giugiaro. Questa nuova Tipo è di chiaro stampo americano ed è uno stile che a me non piace.

Sotto sotto forse c'è la Dodge Dart...

Oltre al Centro Stile Fiat, il creatore di questa World Car è Roberto Giolito, e nessuno lo nomina. Io nemmeno lo conosco...

Molto bella meglio di un'audi a3 sedan il 1.6 jtd 120 cv è più affidabile rispetto al 1.6 110 cv TDI e costa anche meno questa è un'auto geniale

Ragazzi, prima di commentare o giudicare (come tutti abbiamo fatto tra cui anch'io) bisogna vederla dal vivo e toccarla con mano da vicino e poi si che possiamo commentare all'infinito...

W Roberto Giolito

Ho visto che è targata Turchia ma dove è stata fatta la prova? Più che altro mi auguro che i modelli destinati al nostro mercato siano leggermente più bassi come sospensioni e con qualche dettaglio negli interni come bocchette cromate che impreziosirebbero un abitacolo un po' troppo austero..un po anni 90/00! La linea invece mi piace molto anche se il rosso non mi fa impazzire! Speriamo che tengano prezzi aggressivi... Io ricordo la che folte cruze come spacco il mercato proponendo il modello base full opt (benzina) a 14900 euro... Se vogliono rilanciarsi e venderne un botto fai questa politica(senza però i soliti sconti in concessionaria come fanno di solito in Fiat)

Ho visto che è targata Turchia ma dove è stata fatta la prova? Più che altro mi auguro che i modelli destinati al nostro mercato siano leggermente più bassi come sospensioni e con qualche dettaglio negli interni come bocchette cromate che impreziosirebbero un abitacolo un po' troppo austero..un po anni 90/00! La linea invece mi piace molto anche se il rosso non mi fa impazzire! Speriamo che tengano prezzi aggressivi... Io ricordo la che folte cruze come spacco il mercato proponendo il modello base full opt (benzina) a 14900 euro... Se vogliono rilanciarsi e venderne un botto fai questa politica(senza però i soliti sconti in concessionaria come fanno di solito in Fiat)

Marchionne studierà anche il piano promozioni (se saranno sempre previste).

Marchionne studierà anche il piano promozioni (se saranno sempre previste).

Secondo indiscrezioni arrivate da Torino, le promozioni saranno lanciate dopo il primo anno di commercializzazione e arriveranno ad un massimo di 1000€ (sconto per tutti) e di 2000€ - 2500€ (sconto con permuta o rottamazione). Il tutto sarà realizzato se la Tipo riuscirà a fare numeri o grandi numeri...

A guardarla davanti e di fianco non è male, ma dietro è stonata (come la nuova classe c). Gli interni sanno di economico, ma preoccupa di più il fruscio a 130 km7h. Nel 2015 si fanno ancora macchine che fanno fruscio a quella velocità? Mah

multijet 1.3 da 95cv euro 6 con il peso di 1205kg è auto da famiglia più perfetta della sua categoria, con 20€ di diesel puoi macinare più di 300km immaginate con il pieno questa fa più di 1000km in grande efficienza rispetto i suoi rivali con motori obsoleti!

voi avete provato la egea (con questo nome e' gia venduta in turchia) con prezzi da 14800 euro a 21150 euro circa al cambio attuale della lira turca per la 1.6 diesel lounge ,bastava guardare il sito fiat turchia e si avevano tutti i prezzi e schede tecniche,prezzo compreso di iva al 18%,il prezzo da voi messo non e' realistico a meno che le versioni per mercati diciamo evoluti siano con degli allestimenti piu ricchi. listino prezzi fiat turchia http://www.fiat.com.tr/kampanyalar/Sayfalar/FiyatListesi.aspx

è apprezzabile il fatto che non stanno perdendo tempo prezioso per commercializzarla, come sta avvenendo invece per la Nuova Giulia...per il resto: gli interni sono un passo indietro rispetto alla Grande Punto, i motori sono da utilitaria, l'esterno è una evoluzione della Palio1997, infatti avrebbero potuto chiamarla senza difficoltà Fiat Siena...Tipo era un'altra cosa...dai

bellina, ma con quei motori (si salva solo quello della prova) la vedo bella ferma e sempre dal benzinaio. I benzina poi...Tutti aspirati e spompi su un'auto così pesante.

TIPO. Devo ammettere che non è affatto male come linea, almeno non riprende lo stile della 500 (finalmente un po' d'inventiva). Come prestazioni sembra che sia buona, come guida sembra intuitiva e senza troppo fronzoli ottima per diventare l'auto adatta per tutti. Possibile prezza d'attacco molto interessante.

Un bel modello^-^ promosso ^-^

Credo avrà poco successo. Appena ho visto il posteriore l'ho scambiata per una Classe C!

Credo avrà poco successo. Appena ho visto il posteriore l'ho scambiata per una Classe C!

Per chi crede che la Tipo è una segmento D, in realtà è una segmento C. Rivale di Astra, Focus, Golf, I30, Cee'd, Giulietta, Auris, Rapid Spaceback ed altre ancora...

Ricordo che un tempo esisteva la Fiat Tempra, ed ebbe un discreto successo. Poi, decisero di concentrarsi sulle auto piccole, ma secondo me fu uno sbaglio. Adesso che sono un gruppo allargato, hanno buone capacità di riuscire a fare auto per tutti i mercati e tutti i segmenti. Sono contento, pur non essendo "fiattaro", fa piacere sapere che qualcosa di nazionale si muove nel senso giusto.

Nel complesso direi davvero niente male, una linea pulita e gradevole, ottimo il baule, una familiare "di sostanza". Come tipologia di auto però più che la Tipo ricorda la Regata o la 124, ma il nome lascia il tempo che trova. 13 km/l in città con un'auto nuova e di dimensioni non ridotte come questa mi pare un risultato decisamente buono. Unica cosa, oltre al 1.6 120 CV io avrei inserito anche il 2.0 150 CV, ma non è detto che non lo facciano in futuro. Anche i prezzi mi sembrano competitivi.

Se gurdate bene la linea è come la BMWserie 3 con qualcosa di MERCEDES nulla da fare rimpiango chi le auto le sapeva disegnare.

E' una macchina senza fronzoli e senza pretese, una macchina onesta come si suol dire, che però non rientra nei canoni dei prodotti made in Italy. La Panda l è ma certamente non questa.

Carina ed elegante anche se non ho mai preso in considerazione l’acquisto di una berlina 4 porte. Sicuramente finalmente una world car e non una low cost. Sono due cose differenti anche se molti le accomunano. Sara’ qualitativamente all’altezza. Sono curioso di vedere la SW. Dissento sul nome potevano cercare di trovare un nome degno del rilancio di questo nuovo progetto giusto per delineare la partenza di una nuova strategia di mercato

Secondo me se dovevano rispolverare un nome era più azzeccato chiamarla duna infatti ripeterà sicuramente il successo della duna.

A questo punto, non ci resta chè aspettare la NUOVA 131 Supermirafiori...... Ora che eravamo riusciti a dimenticare la TIPO, ecco che ritorna.... per fortuna, solo nel Nome.... ma è un Nome? Tipo? Non riescono neanche a partorire un qualcosa di diverso, tanto valeva chiamarla 500 tre volumi, tanto.....

Banale, triste ed anonima......confermo!

Spezzo una lancia (in senso figurato...) a favore di questa nuova Fiat Tipo. Il perchè? Da ottobre in poi e soprattutto via via verso il 2016 la prerogativa essenziale sarà la performance dei motori e quanto saranno "euro ed eco" in vista soprattutto dei nuovi test, uscendo da un decennio speso a parlare di qualità percepita, infotainment, led, composizione chimica delle plastiche degli interni con pseudo giudizi un tanto al kg...insomma se potrà contare su solide motorizzazioni fiat la macchina potrà riscuotere discreto successo. Ci sarà inoltre da vedere inoltre quanto e come si presterà a motorizzazioni benzina/metano. Secondo me le linee esterne sono sobrie il giusto e non cercano l'apparenza. Cosi come gli interni. Non mi dispiace questo approccio minimale, almeno visivamente. Ovvio che per un miglior giudizio meglio salirci sopra!

Per me ne venderanno solo fuori europa.

Anonima e presumibilmente con optional da pagare: non ci siamo, meglio la macchina degli Antenati!

Ha una linea da mercato emergente una Low-Cost non adatta al mercato italiano se po,vogliono come sentito farla versione Abarth,è evidente che non ha le rotelle giuste.

Beh, non è una novità.L'avevano già presentata da tempo. Non male complessivamente. E' un'auto globale per tutta la zona EMEA. Concordo con il giudizio di Al Volante piuttosto che con denigratori a prescindere. E' una seg. "C" generalista del resto. Con le varianti previste, 2V e SW completerà una offerta ampia ed articolata. I motori? Inizialmente sono quelli indicati, però, per il futuro potranno essere certamente iversificati

Ultimo capolavoro italiano, ma la fanno in Turchia...

La cosa più strabiliante, secondo me, è il numero stratosferico di commenti per un'auto oltremodo insulsa e banale. Una 3 volumi stile anni 70 tipo le 124, 125 e 131.....Forse sono io che non riesco a vedere quelle "eccellenze" che tanti commenti invece notano, ma, vi giuro, anche con uno sforzo sovrumano, non le vedo!!!

Dalle foto, il frontale sembra il muso di una bestia feroce arrabbiata! Speriamo che sia così anche dal vero.

Secondo me venderà e piacerà a chi ha un Budget non troppo alto e cerca una segmento B o C e che non abbia troppe pretese. Prima di citare i Pro e i Contro aspetto di vederla dal vivo...

Fiero che non ha sul cofano lo stemma VW... la Fiat ha costruito varie auto nei Paesi Emergenti e questa volta vuol far diventare uno dei propri modelli una world car e ci riuscirà. A differenza la VW ha creato come world car solo il Maggiolino ed adesso rimane lì a guardare e a subire le vicesitudini del dieselgate...

la tipo è una sola, quella degli anni 90

Secondo indiscrezioni arrivate da Torino, la futura Punto nonché una specie di 500 a 5 porte avrà il nome Uno. E allora, dico come te che la Uno è una sola, quella degli anni fine 80 e inizio 90??? Scusami, ma questa battuta ci voleva...

Considerando che nel mercato europeo skoda riscuote una fetta considerevole significa che la scelta di fare una berlina normale , o meglio non premium, é giusta. Può darsi anche che con questo tonfo del diesel la categoria suv nel medio lungo periodo rallenterà. Sarà ma i suv in Europa non li ho mai visto a genio se non per una tendenza modaiola. Queste berline (anche se non premium) tipo skoda e questa nuova tipo potranno ritagliarsi la loro % di sopravvivenza.

Decisamente NO. Sembra un'auto adatta a mercati emergenti tipo Sudamerica e Medio Oriente. Sarebbe stato meglio proporla in carrozzeria due volumi con abitalo arretrato e muso pronunciato come da tendenza (vedi Mercedes classe A e BMW serie 3) Un passo indietro rispetto alla Bravo. Peccato.

sembra una bella macchina mi chiedo i plaggiati dai tedeschi come fanno ancora a difenderli e a dire male di una vettura senza nemmeno vederla

La nuova fiat tipo vista in foto non sembra affatto male. Dietro ricorda molto la lybra berlina. Aspetto di vederla dal vivo e che abbia come promesso un prezzo d attacco.

Credo che 17mila euro siano per il 95 cavalli base... Se vuoi qualsiasi optional vai a crescere. Riguardo al 3 volumi bisogna considerare che l'Italia sta cambiando, i migranti preferiscono auto importanti a basso costo. Comunque non si può parlare di mare in Italy... Tutt'al più di turca da viaggio.

Leggendo tanti commenti rimango sempre perplesso. Ritenendo che questa Tipo sia un'auto fondamentalmente "senza infamia e senza lode", mi chiedo cosa ci si aspetti da una segmento C che vuole essere estremamente pratica e generalista. Essendo un'auto globale per il mercato EMEA è ovvio non vogliano osare: a est vogliono auto pratiche tout court, mentre qui da noi certamente si richiede oggi come oggi un design più originale (e in certi particolari qualcosa di vagamente originale rispetto alla concorrenza c'è, tanto da renderla comunque abbastanza riconoscibile). Per il resto non è che i modelli dello stesso segmento, di altre case, avessero un appeal molto differente: penso all Seat Toledo di ultima generazione ed alla sua gemella Skoda Superb, auto pratiche ma senza troppi fronzoli, per chi non si fa troppo notare o per il padre di famiglia che vuole un'auto pratica con la quale andare a lavorare. Credo che l'intento della Fiat, quando parla delle sue auto, appunto, "pratiche" non intenda nè più nè meno e così viene concepita e realizzata questa 3V che soddisfa questo tipo di richiesta. Riguardo altri commenti tipo i raffronti con la concorrenza credo non ci sia nemmeno da rispondere, in quanto abbastanza fuori luogo. Non sono un estimatore Fiat (anzi FCA) ma cerco di essere obiettivo: un piano industriale, dopo anni, è comunque partito; gli stabilimenti italiani stanno comunque un po' ripartendo (Renegade, Giulia...) e la strategia di mercato comincia ad essere un po' più chiara che in passato (magari non sempre entisiasmante, ma un po' più chiara sì mi pare). Marchionne lo reputo un bast**do senza gloria, per parafrasare un famoso film, ma globalmente sta avendo risultati economici, che è quello che vuole FCA. In sintesi, questo modello (in Italia è meglio se ci riferiamo alla sua variante senza coda, che sarà sicuramente più appetibile, o alla SW) non sfonderà mai, credo, il successo di modelli come Golf, Astra o Focus ma sarà una alternativa di sostanza ad un prezzo medio che avrà i suoi volumi di vendita decenti (poi bisognerà vedere il consuntivo di tutte le vendite nell'area designata di vendita, perchè è questo che conta al fine di giustificare i costi di produzione). Ah, dimenticavo... il fatto che sia costruita in Turchia non è che sia quella gran storia: quanti modelli in tutti questi anni sono stati costruiti li dagli anni 70 ad oggi? Su, andiamo... Siamo seri.

molto molto banale....

Aspettavamo questa auto invece e in tanti l'acquisteranno....config. 5p e sw incluse.

Certo che a giudicare senza vedere dal vivo, toccare, percepire, provare, occorre essere dei veggenti universali o degli oroscopari da strapazzo (meglio la seconda). Ma fatemi il piacere!!!! Per il momento, considero attendibile solo il giudizio di Al Volante (positivo).

Però, caspita quanti commenti. E tutto per una semplice Tipo. Mah!!!! vacci a capire.

220° Commento per la Fiat Tipo!!! Non aggiungo altro... :-D

Chiamerei Fiat Tipo la futura 5 porte, questa 3 volumi la chiamerei Fiat 128 oppure Fiat 131 e poi aggiungerei Wagon alla futura versione famigliare!

Chiamerei questa 3 volumi Fiat 128 o Fiat 131. Chiamerei Fiat Tipo la futura versione 5 porte. ...e la futura versione famigliare la chiamerei Fiat 128 Wagon o Fiat 131 Wagon.

a me piace, andrò a vederla e quando la gamma sarà completa ed io completamente soddisfatto DI SAPERE CHE NON È UNA GOLF!

E vorrebbero vendere questa cosa???

Scusate se cambio argomento ma chiedo un aiuto/consiglio: Ho comprato una c3 fine 2003 1,4 Hdi 90 cv ma non aveva in corredo il libretto di uso e manutenzione. Siccome vorrei visionarlo con comodo per non arrancare con i vari comandi ( cruise control, ecc.. ecc..) specialmente di sera per non distrarmi dalla visione della strada, Potreste dirmi come me lo potrei procurare? I concessionari lo vendono? oppure ci sta un sito dove scaricarlo in Pdf?? GRAZIE

Ragazzi...siamo seri...fa ridere!!! Sembra la brutta copia della marea!!! È vecchile...goffa...è quel reggibraccio anteriore sembra vecchio di 20 anni...non sono contrario alle macchine italiane, ma questa...

Se dovesse realmente costare meno di 20mila euro allora potrebbe avere un buon successo...certo che per banalitá di forme ricorda proprio la duna..

1) no al battesimo dell'auto con nomi già visti....Aegea andava benissimo, era elegante e soprattutto, NUOVO (ed io ho avuto anche una Tipo) 2) vorrei almeno l'evoluzione del M-jet 150cv perché di una wagon ferma non me ne faccio una beneamata fava...

Diversamente da modelli eccellenti ed originali come 500X, questa nel design è decisamente bruttina...

Si critica subito questa vettura e si esalta sempre questa golf e i tedeschi,forse molti non sanno che la golf e nata da una mente italiana,i motori sono dedeschi e sappiamo tutti come e andata.

Non ha concorrenti perchè in Italia non si vendono queste auto... Pure la Rapid è diventata "spaceback"... L'unica tre volumi che regge le vendite è la serie 3 che non è più una segmento c... Mi chiedo anche se il nome sia azzeccato, visto che la Tipo era 2 volumi e mezzo.... Comunque a me sembra un rimpastone di un progetto chrysler rimarchiato Fiat e pronto per il Brasile e l'est europeo, come la Linea

per 19.000€ una 1.6 multijet mica è malvagia!!!

Non sembra male, la parte posteriore è simile alla nuova classe c della Mercedes, la fiancata senza nervature caratterizzanti è piuttosto anonima ma pulita, il frontale, più personale ricorda nei fari la Croma, con calandra ben personalizzata e la linea del cofano alta e slanciata. Gli interni a vista sono ben fatti, tranne per quel nero lucido che contorna lo schermo del dispositivo multimediale. Bisognerebbe toccare le plastiche e verificare gli assemblaggi per ulteriori commenti. La scelta di dotare la nuova Tipo di motori relativamente modesti in cavalleria nonostante la massa del veicolo fa desumere che le sospensioni posteriori siano a barra torcente, interessante sarebbe conoscere i dati relativi all'efficacia dell'impianto frenante e sua modulabilità, presenza dello start e stop di serie, consumi nel dettaglio. Sicuramente i tester di Al Volante non si esimeranno da una successiva prova molto dettagliata!

Mi chiedo perché se si esprime un apprezzamento sulla Golf si debba essere tacciati di essere filotedeschi.... che tutti gli acquirenti Fiat siano juventini? Ma come si può argomentare così?

Buon giorno compagni/e di forum. Non mi dispiace la linea di questa berlina. Sicuramente la trovo più elegante e distintiva della bravo che veleggiava a prezzi simili malgrado appartenesse alla categoria delle due volumi. Il 1,6 fiat è un buon motore e secondo me su quest auto sara piu indovinato per la sua coppia. Il 1.3 mtj da 95 cv spinge troppo in alto per garantire coppia in basso a favore dei consumi......probabilmente se sfruttato consuma piu del 1.6 che ha 320 NM rispetto ai suoi 200. Lasciamo perdere poi il fap e l egr del 1.3 che una buona fetta di mercato lo tiene illegalmente disinserito fino ai collaudi per tutte le grane che da. Cmq. Brava fiat america. Tra qualche hanno vediamo nell outlet mirafiori a che prezzo si trovano e chissa che non acquistiamo un km 0. ....

Certo che 19000 euri.........che altre scelte ci sono......valuterò anche la skoda rapid full optional......dacia duster......volvo v40 d2.......seat leon st .......ford focus..........skoda octavia base..........ma allora di che low cost stiamo parlando. Non sara mica che mille euro più o meno sono tutte li intorno?????? Cosa ne pensate?

17.000€.?. Tempo 18 mesi e NUOVA verrà via a 12/13.000€. Come fu x la Linea. Discreta se al prezzo di 13.000€, non a quello di lancio. Ciao.

La Golf si conferma 1' nelle vendite anche nel 2015. Inutile continuare a sputare su un mito.

Versione Gpl? Metano sarà twinair? Ovviamente sono ironico a riguardo.

roba già vista.....vedremo i prezzi,poi giudizio definitivo

per essere bella e bella sia dentro che fuori certo che il nome non fa pensare a sedan piuttosto l'avrei chiamata tempra o addirittura 128 poi di tutte le vetture presenti nel segmento c proprio della golf dovete confrontarla con un auto che oltre a essere copia su copia di se stessa e pure inquinante talmente vw e senza fantasia che pur di non fare un motore euro 6 sviluppa un software per aggirare i test .... stiamo scherzando spero

Ottima auto che riporta alla memoria vari modelli del passato: dalle 124 e 131, alle Giulietta delle origini e degli anni '70. Bellissimo il cofano spiovente e bombato che ricorda le auto che negli anni '70/80 venivano equipaggiate con motori più ingombranti, poiché più potenti (124 Spider col bialbero Volumex 2 litri, Delta Integrale col 2 litri Turbo 16v). Altrettanto bello il piccolo lunotto posteriore col corto baule posteriore con coda tronca (qui alcuni stilemi delle Giulietta d'antan sono piacevolmente riscontrabili), accenno di spoiler e movimento tridimensionale di lamiere e fanaleria. Notevole la capotta con depressione centrale che fa tanto racing e si abbina perfettamente al motivo sul cofano. Aggressiva la griglia che si proietta in avanti ed i fari "rapaci" che l'abbracciano. Ben gestita la fiancata con superfici vetrate ariose e con taglio sportivo della terza luce, con scalfature moderate ma decise, di cui quella superiore a collegare le belle maniglie cromate. Aggressive le prese d'aria anteriori e ben risolto il posteriore che dà importanza alla carreggiata, oltre ad avere una conformazione al contempo originale e lineare, senza forzature. Sugli interni non si poteva chiedere di meglio, anche in questo caso mescolandosi stilemi d'altri tempi con il bel collocamento del monitor per l'infotainment in posizione centrale superiore, perfettamente integrato nella palpebra della plancia che arriva a lambire la parte superiore della consolle (la soluzione estetica in assoluto migliore). Nella consolle la stratificazione verticale delle varie funzioni dà un'idea d'opulenza, unitamente ai rivestimenti ed alla conformazione dei sedili, al massiccio bracciolo anteriore, ed alle cromature sparse sulla carrozzeria. I motori sono supercollaudati, ma per l'italia non può assolutamente mancare almeno una versione benzina GPL. Se il prezzo sarà competitivo venderà molto bene anche la tre volumi classica (un po' come accaduto per la Chevrolet Cruze), destinata ad un pubblico di ultraquarantenni, dal professionista con villetta e garage all'operaio, che danno giusta importanza alle spese "accessorie", alla praticità e non disdegnano affatto una salutare, e talora pure economicamente salvifica, presa di distanza dall'odierna "craze" di ibridazioni assurde d'ogni sorta. Con le spese vive di quei catafalchi, del resto, altro che sterrati improbabili e praterie sconfinate, che nemmeno nel New Mexico o in Colorado! Quelli faticano a metterci gli euro per arrivare al parcheggio dell'hard discount nel fine settimana, dopo essersi svenati tutta la settimana nel tragitto casa-lavoro per via dei fantomatici e Fantozziani: "consumoni Reali"!

A prescindere se le macchine possono piacere o meno, ma i proprietari delle Golf che sono delle bellissime macchine, sono onorati di andare ripetutamente dal meccanico e lasciarci un sacco di soldi.

Se effettivamente si parlerà di tredicimila o quindicimila euro nuova potrei pensarci. ..............ma in fondo preferisco un audi a4 usata del 2009 bentenuta ed euro quattro con settantamila km.....de gustis omnibus. Buona serata a tutti.

Non è male, mi ricorda un po' la Marea che ho avuto e tutto sommato non era male, però la berlina ha venduto poco.

Brava fiat, un passo avanti con la 500x, 3 passi indietro con questo sgorbio; la pontiac atzek, o meglio ancora visto che son la stessa categoria, la cinese BYD F5 nel confronto estetico è poesia. E suppongo anche nella dinamica di guida. Del resto, nel 2015 i cinesi producono gioiellini ibridi come proprio la BYD tang che non hanno nulla da invidiare ai riferimenti della categoria come le varie Q7 e tron. Anzi la supera in performance con uno scatto, giusto per dirne una, da 0-100 nelle parti basse dei 4 secondi. FCA propone invece un ricarrozzamento della mx-5 dal design obsoleto (a si, è previsto anche il superato minivan ibrido town & country il prossimo anno). Non c'è molto da aggiungere

I gusti sono gusti ma quanto scritto mi pare un po' esagerato. Temete un calo nella pubblicita' del gruppo FCA sulla rivista?

E' un'auto di una tristezza infìinita, non credo sia stata concepita per il mercato europeo (sicuramente avrà successo nei cosidetti paesi emergenti)semmai è stata 'adattata' perché in caso contrario i dirigenti FCA sarebbero da prendere a calci nel c.. L'unica cosa positiva è che non è la solita 500 allungata,stirata.gonfiata come è solita fare la FCA ultimamente! Sicurmante non potrà confrontarsi con la produzione super agguerrita della concorenza europea e magari costerà di più. Prego,prego siori,avanti i Fantozzi che c'è posto sulla nuova Tipo!

Come nome avrei preferito Regata...e poi come nell'84 "Stai Più comodo, esci In Regata"

Salve a tutti. Che dire la linea a mio giudizio è "classica" così come anche il nome. Secondo me la Fiat deve ritornare a fare auto belle da linee entusiasmanti e che dicano questa è un'auto tutta italiana, perché se ci mettiamo sappiamo fare automobili seconde a nessuno.

Salve a tutti. Che dire la linea a mio giudizio è "classica" così come anche il nome. Secondo me la Fiat deve ritornare a fare auto belle da linee entusiasmanti e che dicano questa è un'auto tutta italiana, perché se ci mettiamo sappiamo fare automobili seconde a nessuno.

Mi piace, ha una linea veramente elegante ma anche sportiva che gli dona sostanza! gli interni me li aspettavo peggio essendo un auto "di mondo" ma invece non sono niente male, hanno un'impatto semplice e pulito, ma non danno la sensazione di povero, l'uconnect più grande ci vuole! spero in motori più spinti, come il 2.0 mtj e il 1.4 multiair da 150 e 170cv, il 1.3 mtj da 95cv è un'ottima cosa, cosi la possono guidare anche i neopatentati!

Io invece, parte la questione estetica, mi chiedo come mai perché alla FIAT o FCA che sia, non vogliano commercializzare una motorizzazione a metano come su Panda e Punto, che vista la fascia di mercato che va a coprire sarebbe una macchina molto più appetibile per chi vuol risparmiare. Basta guardare la Multipla, nonostante esteticamente non sia una gran macchina in giro se ne vedono tante e tutte a metano.

E' certamente pensata per il mercato estero in quanto questo tipo di berline compatte non sono granchè accettate da noi italiani

Ammazza quanto è brutta, credo che l'abbaino progettata per le volanti della polizia e Carabinieri, probabilmente anche per il mercato dell'est (lo spero)!

In 4,5mt hanno messo uno stile da berlina, un super bagagliaio da più di 500 litri e una linea esterna piacevole. Non ha tante rivali in Europa ma a quel prezzo penso possa ritagliarsi una discreta fetta di mercato, considerato la destinazione globale della vettura e che l'importazione in Italia è praticamente a costo zero. Voglio vederla dal vivo quando uscirà.

Ho letto un po' di commenti e mi sembra che si sia scatenato come al solito il tifo da stadio senza molti pareri oggettivi. A me non dispiace e sono abbastanza convinto che la FIAT abbia fatto bene a non replicare una nuova Croma, che per costi e dimensioni si posizionava in concorrenza con le tedesche molto più quotate. Aspetto con interesse di vedere la versione station e visto che dovro' cambiare mezzo tra non molto e la solita Focus o Megane hanno veramente stufato.

Hi ..Poteva essere messa tutta la cruscotteria completamente elettronica/Led: ed le marce al volante ,così dall'utente /automobilista c'èra de Factum un Gran Risparmio d'Eur €.... :come al solit qualcun se ne frega ...Goodbye Italia ,specie continuand COSì !!!!

Auto italiana non ancora uscita in concessionaria... con targa turca. Non faccio assolutamente razzismo, ma certe cose proprio non me le spiego; ho sempre considerato la Fiat come marchio italiano per eccellenza, e semplicemente mi dispiace che in queste piccole cose non ci sia un po' di attenzione verso noi italiani.

in versione 3 volumi ne venderanno 3 si e no in Italia ma 2 volumi e SW diranno la loro se avranno un prezzo basso. per i commenti precedenti su Golf e Fiat tipo stilo ecc.circolanti dopo 10 anni i numeri sono nettamente a favore di golf in quanto numero è affidabilita è un dato di fatto

davvero orribile!!! design datatissimo, nome sfigatissimo, somiglianza a vecchie auto fiat già a suo tempo sfigate...insomma un flop in partenza!

davvero orribile!!! design datatissimo, nome sfigatissimo, somiglianza a vecchie auto fiat già a suo tempo sfigate...insomma un flop in partenza!

Golfista97 Non dire le stupidagini perché mio padre ha avuto una Fiat uno 1.2 60sx del 1990 e quella macchina non si è attivo nota e mio padre la teneva fuori. Mio padre lo aveva comprata nel 1998 quando aveva appena 8 anni e dall'ora l'ha trattata male,ci portava dai 5 ai 6 quintali di roba dentro la macchina e quella camminava!! Purtroppo lo ha dovuto rottamare tre anni fa perché gli si era rotto il radiatore poi servivano altri soldi per riaggiustare il motore ma quella aveva ben 23 anni e aveva macinato ben 240 mila chilometri!! Quindi non dire le stupidagini!!

Mi spiace contraddirla, Ho avuto una marea di auto tedesche e italiane l'affidabilità è uguale ma la riparabilità di quelle tedesche e soprattutto della Golf è eccessivamente costosa. Le statistiche ufficiali non il tifo da stadio dicono che la Fiat è più longeva della Golf. Tutto qui, il resto significa fare i tifosi e non serve. A meno che qualcuno non sia dipendente pagato dalle case tedesche e a questo punto sta solo facendo il suo lavoro, che nel caso della Volkswagen, considerata la sua mancanza di moralità emersa con il dieselgate, lo definerei sporco lavoro.

ma è uno scherzo? ditemi che è una versione per il mercato indiano...

ma è uno scherzo? ditemi che è una versione per il mercato indiano...

Quello che non mi piace delle fiat è quella plastica poco gradevole al tatto perchè rigida e liscia nella maggior parte del cruscotto, e poco gradevole anche alla vista perchè lucida. Preferisco i cruscotti alla tedesca: opachi, ruvidi e gradevoli al tatto, mi danno più senso di solidità.

...fatta in Turchia, lasciamola pure a loro!

Per me belle tutte le sedan di segmento C. Peccato non averle in Italia. Avrei già preso una Corolla tre volumi, un mito in tutto il mondo, una delle auto più vendute in assoluto. Anche la Tipo mi piace, ma non ho fiducia nel marchio, avendo avuto delle Fiat... Spero che questa decisione di metterla sul mercato spinga gli importatori italiani di altri costruttori a vendere i relativi modelli anche da noi. Poi sul fatto che se ne vendereanno poche a me sinceramente poco importa. Tanto le macchine a me durano minimo 15 anni, come l'attuale Yaris che ho dal 2000 (un vero gioiello di affidabilità e bassissime spese di manutenzione)

L ho vista dal vivo è bella esteticamente, peccato solo sia costruita in Turchia, Le finiture non sono male, ma soprattutto il rapporto prezzo/qualità è ottimo. Quello che non mi è piaciuto è solo la mancanza della versione gpl/metano che arriverà sicuramente successivamente. Costi di manutenzione sono veramente bassi, sarà una ottima macchina per chi fa molti km e ha bisogno di spendere poco di manutenzione.

fantastica!!!!!! provata e aquistata !! accessoriata spaziosa e guidabilissima consegna a gennaio 2016

bene ottima vettura complimenti per l'acquisto e auguri