Fiat Panda: prodotte 2.000.000 di unità

...una leggenda!!Auguri.

per una Panda! Senza aggiungere qualcosa dalla lista degli optional! Ma con il piccolo 1.3, le prestazione sono bassine, ma i costi di gestione bassi!

Cos'e' quell'abominevole aborto sullo sfondo a sinistra di colore bianco???

...Auguri...

E con che successo??? Non è venduta neanche in Brasile... Comunque viva la Panda

ke bella rosso sfrontato! ma quando si potranno vedere altre immagini della nuova panda sn corioso...povera ypsilon viene criticata da tutti XD

Auto di grande successo.In famiglia abbiamo una PANDA a metano da due anni e mezzo,40mila km percorsi e nessun tipo di problema,sia di meccanica che di carrozzeria,siamo molto contenti di questa ottima utilitaria.Lunga vita alla PANDA e auguri per la terza generazione.

La panda è stata la mia prima auto. L'ho comprata contro il parere dei miei amici che la definivano un 'frigorifero con 4 ruote'. Era bicilindrica e di cc.650 di cilindrata. Si sbagliavano. Vendendola come usato non ci ho perso molto. Ricordo che la curavo tantissimo e la tenevo in garage. Non mi ha lasciato mai a piedi. Gestibile benissimo con i suoi spazi. Ne ho un buon ricordo. Mitica.........Auguri

Spero possa avere lo stesso successo dell'ottimo modello attuale, e magari anche di più.. Sono contento che verrà assemblata in Italia: è un'occasione irripetibile per rilanciare la nostra industria automobilistica, oltre alla nostra immagine all'estero. Speriamo bene!

ne auguro altri 2.000.000 di esemplari di questo trattorino italiano

l'unico modello fiat che stimo in parte.....un buon traguardo sicuramente, in giro ce ne sono tante.....se con la nuova tengono gli stessi prezzi possono ripetersi, se fanno come nel passaggio punto-grande punto-punto evo in cui hanno alzato a mano a mano i prezzi sarà più difficile

Sarà anche l 'auto più venduta in Italia, ma se ci fate caso, le vendite di questa macchina che io trovo decisamente "out" sono favorite, anzi favoritissime, dalle grandi società. Se si dà una sbirciata nei parcheggi dell' Enel, che cosa si trova? Un centinaio di Panda che, anche se tutte nel loro allestimento base che si riconosce dai fascioni paraurti in grezza plastica nera, danno un vitale contributo all' azienda torinese. é anche vero che dove ti giri ti giri vedi Panda, ma io sono convinto che gran parte di quei 2000000 di veicoli usciti dalla fiat (forse proprio 1000000) sono stati pagati dalle grandi società. E questa non è l' unica furbata della Fiat per attirare a sè i clienti: io stavo per essere "rubato" alla hyundai perchè attratto da tutte le Panda dell' Enel che vedevo in giro!!! E poi, di acquistare una Panda cross a 18000 euro, non mi sembra proprio il caso: con 1000 euro in meno mi compro un Audi A1. Permetti Fiat???

ma voi ve la ricordate la vecchia panda 4x4? oggi chi ce l'ha si trova un assegno circolare in mano!! è richiestissima! e sulla neve va meglio di un qualsiasi suv (se non accessoriato certo con gomme da neve...)

2 milioni di spazzatura

Grazie alla Panda e alla Punto la Fiat tiene duro sul meracto..

parliamo di produzione e non di vendita ne hanno prodotte 2000000 e NON vendute 2000000. la panda parte da 10000 fino ad arrivare a 17000 questo è il range per una panda sig.Marchionne lei che macchia ha? lei ha una panda base? sa glielo chiedo perchè? perchè prendiamo la panda da 10000 il modello iniziale bene: non ha nemmeno il clima manuela che si paga 800 il cd e/o lettore mp3 si paga 400 abbiamo un bellissimo KIT confort che riguarda 2 cinture anteriori regolabili in altezza che si paga insieme a 3 maniglie (3 pezzi di plastica semplicissimi) 60 la vernice 400 quindi facciamo due conti: 10000+800+400+60+ipt a milano200 otteniamo:11460 possiamo dedurre che posso spendere 11460 di consenguenza se posso spendere 11460 ne ho sicuramente almeno altri 3 e mi porto a casa un golf uniter tutto compreso senza aggiungere nulla (ovviamente prezzo scontanto dalla concessionaria) fiat come sconto mi ha tolto quasi 1000 e poi ............... siamo nel 2011 almeno il clima manuela mettetelo di serie che morti di fame che siete in fiat.......... la panda cosi come è va bene come 4 macchina al mare e senza polizziotti c'è pericolo che qualcuno ci fermi perchè non sicura abbastanza è un mio libero pensiero.

Fiat per festeggiare: - La Panda ha superato quota 2.000.000 di unità??- - Questa è blasfemia, questa è pazzia...- -No! Questa è PAAAAANNNDDDDDDDDDDDAAAAAAAAAAAAAAAAA- PS: testimonial Gerald Butler alias Re Leonida di 300 :)

vende essenzialmente in Italia, Polonia e sud america. Qualità generale mediocre e prezzi tutt'altro che popolari. La Mylife a 8.800 euro con rottamazione fa gridare vendetta. Vende perché è in un settore senza particolari concorrenti (citycar, 5 porte, buon bagagliaio, marchio italiano). Ma qualitativamente e come design lascia a desiderare, e parecchio pure.

VIVA LA PANDA!!! =)

Nel corso degli anni ne abbiamo avute tre in famiglia,una meglio dell'altra, non sò cosa potrebbe costare di meno,manutenzione ridottissima consumi da moto e ottima affidabilità,un lettore "negus"fa il paragone con una Dacia Sondero ma a parte la categoria diversa ,quest'ultima non è che una Renault Clio vecchia di dieci anni (non può montare neanche l'ESP) con un vestito rinnovato,poi se aggiungi qualcosa (radio ,vetri elettrici,antinebbia,climatizzatore,sedili regolabili e altre cosette ormai normali per quasi tutte)oltre al motore e alla carrozzeria il prezzo sale e anche di parecchio. Saluti

.......complimenti 2.000.000 vai avanti continua cosi...però speriamo mi piace questo modello,ma nn altro modello di brasile nome si chiama "uno" mi fa schifo!!!!cmq speriamo questo modello mi piace tanto.......spero.......

ammesso e concesso e mi ripeto ke sei un grande intenditore d'auto,non sei pero' all'altezza della tua sapienza nella critica e valutazione di certi marchi(LEGGI FIAT)secondo me lo fai in mancanza di serenita',ci dev'essere stato x forza qualcosa fra te e la FIAT x parlarne sempre cosi' con acredine.comunque non indignarti solo quando una PANDA CROSSER costa 18700 euro(e lo so xke ne ho una) ma ti devi indignare anche ai 50000 euro di BMWX3 e di tutte le altre tedesche(AGLI STORNI BISOGNA TIRARGLI QUANDO PASSANO)la FIAT come storno ha la PANDA ,i tedeschi quasi tutta la loro produzione capito l'antifona????ad intenditor poche parole!!!!!!ciao

Vorrei analizzare più approfonditamente il modello di auto di gran lunga preferito degli italiani (e dalle società): la Fiat Panda. Come introduzione posso dire che in quanto a linea non la disdegno più di tanto: il profilo esterno è ben fatto, con linee squadrate ma armoniose, che esprimono al meglio il concetto di citycar, considerate anche le bande laterali anti-graffio estese sulle fiancate e sui paraurti anteriori e posteriori, le quali le permettono di destreggarsi bene e senza preoccuparsi troppo di un' eventuale ingente spesa dal carrozziere. Passando agli interni, si può affermare che anche il loro design è atto a giocarsi la carta della simpatia: tutti i comandi sono al posto giusto e sono facili da raggiungere, come la leva del cambio in posizione rialzata ed i comandi di clima e radio. I problemi sorgono quando si guardano gli assemblaggi, le rifiniture e la qualità delle plastiche le quali rivestono l' intero corpo vettura interno: queste ultime sono assai scadenti: oltre ad essere rigide e mal montate, presentano inoltre sbavature e tendono a logorarsi con il passare del tempo. Se si vogliono considerare solo i pregi della vetturetta italiana, non bisogna mai, e dico mai, dare un' occhiata alla lista degli optional: si paga tutto. Venite a scoprirlo: la versione base, denominata in casa Fiat "1.2 Active", è sprovvista di tutto: le mancano i 5 posti, i poggiatesta posteriori, la predisposizione (e di conseguenza, la radio), il clima, i vetri elettrici anteriori (perche posteriori non si possono avere: i tasti sono posizionati in un modo poco intelligente: alla base della consolle, cioè ai due cantoni della leva del cambio, e ce n' entran solo due, quindi, gioco forza, i passeggeri posteriori, saranno costretti a girare una manovella per avere un' aria garantita), l' airbag passeggero disattivabile, le fasce paracolpi laterali, il servosterzo, i fendinebbia e l' accendisigari. Queste sarebbero mancanza giustificabili se non si sapesse il prezzo della suddetta vettura: reggetevi forte: il conto è di... 10500 euro! E, per averla dotata come il Terzo Millennio comanda, si è costretti a spendere, o 19000 euro per il top di gamma, o i soldi che servono per i sopra citati accessori, e cioè: 160 euro per i 5 posti, 200 per l' airbag passeggero disattivabile, 310 per i vetri e la chiusura elettrici (dimenticavo, la base non ha chiusura centralizzata!), 400 per un accenno di cerchi (dei quali la base è sprovvista), 800 per il clima (manuale e monozona), 180 di fendinebbia, 100 di fasce paracolpi laterali, 90 per i poggiatesta posteriori (in plastica dura come pietra e solo 2), 500 per radio e predisposizione e 30 per l' accendisigari. Considerati questi fattori, la domanda: "Come fa ad essere la preferita degli italiani" sorge spontanea. Ma si ha subito risposta: "Perchè è Fiat, e ha motori affidabili (di questo devo dargliene atto: son molto potenti, già il 1.2) ed i pezzi di ricambio si trovano ovunque ed a prezzi stracciati. In conclusione, però, ditemi voi se non sono andato maglio io a comprare una Hyundai i10 1.1 Style rosso pastello a 7800 euro con radio, clima, vetri elettrici anteriori, airbag passeggero disattivabile, sensori di parcheggio, fasce paracolpi laterali e chiusura centralizzata di serie NUOVA. Continuerà a piacere ed ad essere vendutissima, ma non trarrà in inganno il sottoscritto: non si ruba la gente così. Questo, almeno, è il mio parere. Fatemi sapere se concordate o meno, il Vostro Gig.