A fine mese la "nuova" Jeep Compass

Di solito in questo sito quando non si è accomunati su un'opinione ci si aggredisce, mentre tu hai risposto con molta cortesia e ne sono contento. Detto questo, se non ci sono intelligenze italiane nello sviluppo della Freemont, non lo so e se leggi i miei commenti, non ho mai citato direttamente Fiat in merito, anche perchè se una cosa non si sà, non si può certo darla per scontata. Però delle cose le ho lette e te ne cito alcune, quando hanno preso Chrysler, la regola principale è che nessuno dei due gruppi doveva tenersi strette delle tecnologie ma doveva collaborare e quindi, tutti potevano usufruire di tutto, i motori sono stati rivisti dai tecnici italiani, i sistemi produttivi e il nuovo metodo di controllo qualità provengono dalla Fiat, il miglioramento dei pianali, delle scelte dei materiali, il diverso standard dei metalli, ecc provengono dalla Fiat, e molto altro ancora. Inoltre è certo che i tecnici Chrysler si sono avvalsi delle consulenze di quelli italiani e hanno collaborato insieme per ogni singolo prodotto, che poi ci sia stata una prevalenza americana o italiana questo non lo so, però di sicuro sò che è così. Inoltre molti tratti del cruscotto riprendono molti tratti stilistici delle vetture nostrane, che sia una mera coincidenza è probabile, come è anche probabile che non lo sia. A parte questo, Marchionne, già da subito è stato nominato AD e Presidente del gruppo e, visto che non aveva feeling con i nuovi collaboratori, ha disposto per una piena collaborazione senza riserve fra i vari progettisti e che da quel momento si era un tutt'uno, inoltre aveva affermato pubblicamente che su alcune conoscenze tecniche Chrysler aveva qualche lacuna e su altre aveva un qualcosa in più. Personalmente credo( e questa è una mia opinione personale), che hanno affrontato tutto con la massima collaborazione possibile.