Il gruppo Volkswagen ridisegna i suoi vertici

LA SPINTA DELLO SCANDALO - Probabilmente non dipende solo dallo scandalo Dieselgate, ma ancor più probabilmente la vicenda ha portato a spingere sull’acceleratore del cambiamento nel modo di guidare la Volkswagen. Il presidente del consiglio di amministrazione Matthias Müller lo aveva detto: “occorre cambiare mentalità”, argomentando anche dicendo che era necessaria una catena di comando più corta e più snella, capace di prendere decisioni strategiche in tempi brevi. Così come le varie aree del mondo dovevano avere una loro vita autonoma.

 

DALLE PAROLE AI FATTI - Ora si comincia a vedere concretamente che cosa intendesse Müller quando parlava di mutamenti necessari per ridare slancio e vigore all’attività della casa. Müller ha cominciato dal suo stretto entourage: i manager che rispondevano soltanto al presidente sono stati ridotti drasticamente (più che dimezzati) mentre parecchie sono state le sostituzioni nei posti chiave. L’avvio di questo carosello di poltrone avverrà entro il primo trimestre 2016.

 

OBIETTIVO: SEMPLICITÀ - La nuova struttura manageriale vuole essere uno strumento per aumentare l’efficienza dell’azienda, rendere più facile l’azione di governo di vertice, ridurre la complessità e aumentare l’efficienza. Se la concessione di maggiore autonomia ai responsabili delle diverse marche del gruppo, assieme alla analoga misura che investirà le società del gruppo in varie  parti del globo, è stata la notizia strategica più rimarchevole e sorprendente, non da meno è il processo di rinnovamento della struttura. In altre parole: i nuovi volti destinati a guidare l’azienda nei prossimi anni. Di seguito i nuovi dirigenti della società, con l'aggiunta che altre novità sono state annunciate per l’anno nuovo.

 

ULRICH EICHHORN (54 anni) sarà il nuovo responsabile del settore Ricerca e Sviluppo del gruppo. Ha iniziato a lavorare in Ford e approdando successivamente in Volkswagen diventando responsabile della Ricerca negli anni 2002 e 2003.  Nel 2013 è stato membro del consiglio di amministrazione della Bentley (società del gruppo) per poi essere nominato Direttore generale della associazione tedesca dell’industria automobilistica.

 

FRED KAPPLER (57 anni) diventerà responsabile delle vendite per l’intero gruppo Volkswagen. Kappler è entrato in Volkswagen nel 1982 cominciando a lavorare nel settore delle vendite già nel 1983. Dopo una carriera in posizioni di vertice sempre nel settore delle vendite, dal 2011 era capo dei settore Service del gruppo.

 

MICHAEL MAUER (53 anni) sarà il nuovo capo del Design per il gruppo; ciò in aggiunta alla sua attuale funzione in Porsche. Mauer ha iniziato a lavorare alla Mercedes, ricoprendo incarichi di responsabilità nella realizzazione di modelli come la prima Classe A, la SLK e la SL, così come per la Smart. Nel 2000 approdò alla Saab, con l’assunzione di incarichi di rilievo nel settore Design della General Motors Europe dal 2003. Successivamente è stato capo del Design in Porsche dal 2004, lavorando in particolare alla Porsche Cayenne, alla Panamera e alla 918 Spyder.

 

WOLFRAM THOMAS (59 anni) è stato designato come nuovo capo del settore Produzione. È nel gruppo Volkswagen da 35 anni e ha ricoperto importanti incarichi sempre nell’ambito della produzione e nella direzione di grandi stabilimenti.

 

RALF-GERHARD WILLNER (54 anni) sarà il nuovo responsabile del gruppo che si occupa delle nuove tecniche produttive modulari. Ha iniziato la carriera in Audi nel 1987, arrivando a essere il responsabile del settore in cui venivano realizzate le concept car dell’Audi, nel 2003. Dopo altri incarichi di alto livello, nel 2010 era stato nominato direttore tecnico dell’Italdesign, per tornare in Audi nel 2013.