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Guida autonoma: la Porsche dice no grazie

02 febbraio 2016

In un’intervista l’amministratore delegato Blume fissa nell’ibrido e nell’elettrico le linee guida per le prossime Porsche.

Guida autonoma: la Porsche dice no grazie

ALTRO TARGET - No, grazie: questa è, in estrema sintesi, la posizione della Porsche relativamente alla guida autonoma. Il parere, netto, deriva dall’attuale amministratore delegato della casa di Stoccarda, Oliver Blume (nella foto, che ha sostituito in autunno Matthias Muller, chiamato a capo del gruppo Volkswagen dopo le dimissioni di Martin Winterkorn). In un’intervista al quotidiano Westfalen-Blatt ha infatti dichiarato: “Chi compra una Porsche vuole guidarla da sé”. La linea è la stessa della Lamborghini, altro prestigioso marchio del gruppo Volkswagen: d’altronde, è proprio sul piacere di guida e sull’esclusività delle proprie auto che i due costruttori si concentrano. Aspetti differenti, evidentemente, rispetto a quelli di produttori premium - si pensi solo al trittico Audi, BMW o Mercedes - che invece guardano con interesse alla guida autonoma.

PIÙ PULITE CHE AUTONOME - Secondo gli analisti del Boston Consulting Group, il mercato dei mezzi a guida autonoma potrebbe contare il 13% delle auto vendute entro il 2025, una fetta che vale circa 40 miliardi di euro, approssimativamente. Stando tuttavia alle dichiarazioni di Blume, la Porsche si concentra su altre tecnologie: entro il 2018 debutterà una versione ibrida ricaricabile (di tipo plug-in) della 911, con un’autonomia in modalità solo elettrica pari a circa 50 km; inoltre, entro il 2020, è in cantiere il primo mezzo a propulsione elettrica della Porsche, che dovrebbe avere una potenza prossima ai 600 CV e un’autonomia di 500 km indicativi. Un progetto, quest’ultimo, che comporta un investimento prossimo al miliardo di euro.

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Fr4ncesco

2 febbraio 2016 - 10:57

Una Porsche autonoma non avrebbe senso, almeno per 911 e 718, così come per le Ferrari, Lambo ecc. Per i futuri SUV e Panamera ho i miei dubbi.

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Porsche

2 febbraio 2016 - 12:04

Ottimo e scontato. Ieri ho visto la mia prima auto con una signora che navigava sul suo tablet mentre l'auto andava da sola.... Era una fantastica Passat...

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Highway_To_Hell

2 febbraio 2016 - 14:06

Siamo alle allucinazioni visive? O_o

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FRANCESCO31

2 febbraio 2016 - 14:59

100 metri + in là è andata a sbattere contro il guard-rail ! ! !

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mirko.10

3 febbraio 2016 - 14:10

colpo di frusta autonomo....

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faustopeano94

2 febbraio 2016 - 12:11

#guidaautonomanograzie Capito case automobilistiche GUIDA AUTONOMA NO GRAZIE! Che si tratti di una Panda o di una Panamera entrambe sono fatte per essere guidate da una persona non da un pc.

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19miki90

2 febbraio 2016 - 12:53

Concordo in pieno!

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AlexTurbo90

2 febbraio 2016 - 23:41

Sarà il nuovo ashtag (o come cavolo si scrive) di questo sito dopo il celeberrimo #bastaSUV introdotto da MatteFonta92 :) E mi associo: #guidaautonomanograzie!

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Porsche 959

2 febbraio 2016 - 13:18

Fenomeno, dicevi che alla 24h di Daytona il livello dei piloti faceva schifo e partecipavano solo i piloti americani ? Alla 24h di Daytona c'erano tra i migliori piloti europei delle categorie GT, DTM e WEC. Ti faccio i nomi, così ti rendi conto della stupidata che hai detto ? C'era Marcel a Fässler che ha vinto 3 24h di Le Mans negli ultimi 5 anni. C'era Mike Rockenfeller che ha vinto il mondiale piloti DTM nel 2013, 1 24h di Daytona, 1 24h di Le Mans e 1 24h del Ring; c'era René Rast che ha vinto 2 24h di Daytona in categoria GTD, 2 24h di Spa, 1 24h del Ring, 3 mondiali monomarca 911 Porsche, il mondiale GT tedesco ADAC nel 2014 e altro; c'erano 2 dei 3 vincitori della 24h di Le Mans del 2015 (Earl Bamber e Nick Tandy); c'era il campione del mondo del mondiale FIA WEC del 2015 (Brandon Hartley) e c'erano i 3 vincitori della 24h di Spa del 2015 (Catsburg, Luhr e Palttala); c'erano anche campioni affermati in categoria GT come Christopher Haase (2 24h del Ring vinte), Marc Basseng (1 24h del Ring vinta) e Frank Stippler (1 24h del Ring e 1 24h di Spa vinta). Perché parli senza sapere ? Informati che fai più bella figura !!

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Porsche 959

2 febbraio 2016 - 14:26

La Ferrari aveva Gianmaria Bruni, James Calado, Tony Vilander, Fisichella ed altri; c'erano i piloti ufficiali Porsche (Patrick Long, Makowiecki, Kevin Estre, Earl Bamber, Nick Tandy, Brandon Hartley e altri) ; c'erano anche piloti ufficiali BMW, Audi e Lamborghini. Molto più forti di molte di quelle pippe che corrono in F1. Tu sei il classico italiota che guardi solo la F1, solo perché corre la Ferrari !!

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Mattia Bertero

2 febbraio 2016 - 13:47

PORSCHE. Su alcuni modelli della casa tedesca non dovrebbero mai avere la guida automatica (come la 911) ma sui SUV, se l'evoluzione della guida sarà verso quella direzione, non vedo perché no...

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Robx58

2 febbraio 2016 - 14:13

Non c'è bisogno che un produttore dica No alla guida autonoma, saranno i clienti che non compreranno queste auto, sarà un flop colossale! E' inutile che Loro propongono tecnologie che sono contro le volontà dei consumatori, siamo noi che diamo il successo o il fallimento di un'idea! Quindi per me questa "mossa" da parte di Porsche è la prima di una lunga serie di ripensamenti da parte di coloro che con la vendita delle auto ci vivono, ancora più appropriata da parte di un costruttore che le auto le costruisce per il piacere di guidare!

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andrea120374

2 febbraio 2016 - 15:14

GUIDA AUTONOMA che sia Fiat, Audi, Mercedes, Bmw, Mazda ecc per il mio modestissimo parere UNA CA GA TA !!!

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G P C

2 febbraio 2016 - 15:15

emozioni, esclusivita, marchio prestigioso...ma dove? sono almeno 20 anni che la Porsche è un marchio defunto, che emozione puo' dare guidare un Cayenne un macan od anche una moderna 911, od una Boxster? auto totalmente senz'anima, che sembranio concepite da persone a cui non piacciono le auto sportive, auto per fare cassa e basta...guida autonoma e non non cambia nulla

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andrea120374

2 febbraio 2016 - 23:34

G P C bevi meno!

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G P C

3 febbraio 2016 - 00:45

non c'è bisogno di bere per dire che porsche da emozioni equivalenti ad una ciabatta..dalla linea ai propulsori alle prestazioni al sound all'esclusivita, tutto di porsche regala emozioni da depressione cronica, basta solo guardare una qualsiasi porsche moderna, per cadere in depressione, dopotutto sono VW un po' piu' costose e nulla piu', quindi guida autonoma a meno non cambia assolutamente nulla