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Arriva la GWM Ora 5, che sfida il mercato a meno di 27.000 euro

Pubblicato 12 giugno 2026

Questa crossover di medie dimensioni è disponibile con motore termico, ibrido o elettrico e ha una dotazione completa.

Arriva la GWM Ora 5, che sfida il mercato a meno di 27.000 euro

Il gruppo cinese GWM porta sul mercato italiano la Ora 5, una vettura di medie dimensioni “multienergia”, cioè disponibile con tre powertrain: benzina turbo, full hybrid e 100% elettrica. Le consegne iniziano a fine giugno 2026.

QUANTO È GRANDE

La Ora 5 è lunga 4,47 metri con un passo di 2,72 metri, cinque posti e un bagagliaio che varia tra i 390 e i 422 litri a seconda del powertrain, espandibile fino a 1.088-1.120 litri con i sedili posteriori abbattuti. Le sospensioni adottano uno schema MacPherson all’avantreno e multilink indipendente al retrotreno, con sterzo elettrico Bosch e freni a disco su entrambi gli assi.

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TANTA SCELTA

Sul fronte dei motori, la versione termica monta un 1.5 turbo benzina da 160 CV abbinato a un cambio automatico a sette rapporti a doppia frizione.

La versione Hi2 Full Hybrid combina lo stesso propulsore termico, in questo caso da 147 CV, con un motore elettrico da 140 kW per una potenza complessiva di 223 CV; il cambio è a due rapporti specifico per auto ibride.

La versione Full Electric è spinta da un motore (sincrono a magneti permanenti) da 205 CV con batteria litio ferro fosfato da 58,3 kWh: l’autonomia dichiarata è di 435 km, che sale a 603 km nel ciclo urbano. La ricarica rapida in corrente continua avviene a 120 kW (standard CCS) e consente di passare dal 10 all’80% in circa 30 minuti; la ricarica in corrente alternata trifase è gestita fino a 11 kW.

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L'ALLESTIMENTO ORIGIN

La dotazione di serie per l'allestimento Origin prevede sette airbag, ABS con ripartitore elettronico di frenata, controllo di trazione, freno di stazionamento elettronico con funzione Auto-Hold, quattro modalità di guida (Eco, Normale, Sport, Neve). Il pacchetto di sistemi ADAS prevede 23 sistemi, tra cui frenata automatica di emergenza, cruise control adattivo, mantenimento attivo di corsia, rilevamento angolo cieco, allerta traffico trasversale anteriore e posteriore e monitoraggio del conducente.

A bordo sono presenti il quadro strumenti digitale da 10,25” affiancato da un display centrale da 14,6”, Android Auto e Apple CarPlay wireless, navigazione online, porte Usb anteriori e posteriori e un vano portaoggetti riscaldato e raffreddato. La versione elettrica aggiunge di serie la funzione V2L per l’alimentazione di dispositivi esterni, la pompa di calore per il climatizzatore e il preriscaldamento della batteria a basse temperature.

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L'ALLESTIMENTO PREMIUM

L’allestimento Premium aggiunge sedili in pelle ecologica ventilati e riscaldati, regolazione elettrica del sedile passeggero, tetto panoramico, sistema audio a nove altoparlanti al posto dei sei dell’Origin, illuminazione ambientale a 64 colori, portellone elettrico, specchietti ripiegabili automaticamente con funzione sbrinamento, ricarica wireless rapida da 50 W per smartphone e retrovisore interno con antiabbagliamento automatico.

I COLORI

I colori disponibili al lancio sono Blu Lago (incluso nel prezzo), Nero Abissale, Bianco Aurora, Verde Boreale (nelle foto) e Grigio Metropoli, tutti a 600 euro Iva inclusa; il Grigio Matt sarà disponibile nel 2027 a 1.000 euro. Gli interni si declinano in Grigio siderale per entrambi gli allestimenti e in Bianco avorio per il solo Premium.

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LA GARANZIA

GWM accompagna la Ora 5 con una garanzia di 7 anni o 150.000 km sul veicolo e di otto anni o 160.000 km sul pacco batterie, al raggiungimento del primo dei due limiti.

I PREZZI DI LISTINO

Allestimento Motore termico Trasmissione Potenza Consumi medi (l/100km) CO₂ g/km Prezzo
Origin 1.5 turbo Auto 7-DCT 118 kW (160 CV) 6,9 158 26.950 €
Premium 1.5 turbo Auto 7-DCT 118 kW (160 CV) 6,9 158 28.950 €

 

Allestimento Motore ibrido Trasmissione Potenza Consumi medi (l/100km) CO₂ g/km Prezzo
Origin Hi2 1.5 turbo + PSM 2-speed-DHT 164 kW (223 CV) 5,1 117 28.600 €
Premium Hi2 1.5 turbo + PSM 2-speed-DHT 164 kW (223 CV) 5,1 117 30.600 €

 

Allestimento Motore elettrico Trasmissione Potenza Consumi medi (l/100km) CO₂ g/km Prezzo
Origin EV PSM - 150 kW (205 CV) - - 36.000 €
Premium EV PSM - 15 0kW (205 CV) - - 38.000 €
GWM Ora 5
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Ritratto di MXcinquista
12 giugno 2026 - 14:18
Auto concreta ad un prezzo decente, era Ora! Battute a parte, questa sbancherà, un Suv di segmento C a queste cifre è inarrivabile, soprattutto considerato gli equipaggiamenti offerti, un'europea di pari segmento la si paga almeno 10/15 k€ in più
Ritratto di Il Bavarese
12 giugno 2026 - 14:30
Sbanchera'???
Ritratto di MXcinquista
12 giugno 2026 - 15:30
Nel senso che venderà così tanto da trasferire tutta la liquidità in cina
Ritratto di Al Volant
12 giugno 2026 - 15:53
in senso figurato, quando si vince su tutti al casinò.. Tuttavia, non credo proprio, visto che nemmeno esiste una rete vendita... Non è nemmeno chiaro dove acquistarla..
Ritratto di AndyCapitan
12 giugno 2026 - 22:23
4
Ma....non erano già uscite anni fa queste ORA?....arrivano dopo così tanti anni?.....Great Wall mi pare che si sia evoluta molto anche su altri modelli come i fuoristrada TANK che arriveranno anche qui entro fine anno....la più veterana cinese sul nostro mercato potrebbe fare molto bene!
Ritratto di john_doe
12 giugno 2026 - 14:41
Hey mamma guarda c'ho il Cayenne
Ritratto di NeuroToni
12 giugno 2026 - 20:32
era Ora che compravi il Cayenne!
Ritratto di Kevin Alv
12 giugno 2026 - 14:44
va fatta una permessa: la sovracapacità produttiva impone di vendere queste auto in perdita , pertanto tutti i marchi cinesi stanno vendendo in perdita i modelli che propongono sul mercato europeo. — sono tutti consapevoli che questa situazione non é sostenibile sul medio termine, e quindi tra pochi anni alcuni marchi spariranno (è un fatto naturale, nel mondo nel commercio soccombono i piu deboli o i più marginali per far emergere i più forti, o i più "tutelati') — mi domando quindi che senso può avere credere alla promessa di 7 anni di garanzia, quando forse gia tra 4/5 anni non esisterà più quel modello ! mi domando come possono scommettere le società di NLT su modelli che al termine del contratto rischiano di essere letteralmente "invendibili" (non solo per un problema di garanzia ed assistenza sui ricambi "consumabili": è persino possibile che tra 5 anni non saranno reperibi neppure i ricambi di carrozzeria!)
Ritratto di ilariovs
12 giugno 2026 - 15:08
È esattamente il contrario, avendo MENO concorrenza posso fare margine a questi prezzi. In Cina a 15000€ non gliela comprerebbe nessuno. Qui a 25 ne venderanno diverse.
Ritratto di Edo-R
12 giugno 2026 - 15:42
Se lo dici tu su un forum ci crediamo
Ritratto di ilariovs
12 giugno 2026 - 21:03
Non lo dico io lo dicono i numeri. In Cina hanno una guerra dei prezzi feroce che li costringe a vendere con margini bassissimi. Fuori avendo meno concorrenza vendono al doppio del prezzo cinese e sono ancora concorrenziali.
Ritratto di AndyCapitan
12 giugno 2026 - 22:26
4
Questa è una truffa dei concessionari italiani....prendere un auto a 9000 dollari e rivenderla da noi a 25-30....sono penosi davvero!
Ritratto di AndyCapitan
12 giugno 2026 - 22:29
4
Non dovrebbe essere il caso della Great Wall ormai da 20 anni sul nostro mercato italiano!
Ritratto di forfElt
12 giugno 2026 - 14:46
Questa mo' se magna tutto, pure la BYD Dolphin phev, che si magnava la Byd Dolphin Bev, che si magnò la Mg3 Hybrid+, già facocitantesi la Mg3 1.5 aspirataebbasta, ...
Ritratto di Tistiro
12 giugno 2026 - 15:05
Che sl mercato mio padre compròò
Ritratto di Edo-R
12 giugno 2026 - 15:41
:))))
Ritratto di cuore verde
12 giugno 2026 - 14:55
Bagagliaio imbarazzante per le dimensioni dell'auto
Ritratto di Ale94
12 giugno 2026 - 14:58
Ennesima macchina che la concessionaria dopo 3/4 anni non ti ritira nemmeno!
Ritratto di marcoveneto
12 giugno 2026 - 15:21
Difficilmente ho visto un'auto più brutta al posteriore...
Ritratto di Reallyfly
12 giugno 2026 - 15:32
ho ritirato una Byd Seal ibrida con km 10.000 e un anno di vita, il cliente mi ha fatto capire che non è l'auto per lui...a me va bene, gli ho venduto una Volvo Xc40 nuova....per curiosità sono andato a fare un giro....allora tecnologia ad alti livelli e appariscente, troppo dispersiva per me, interni molto carini, a parte la similpelle che già dopo un anno sembra ne abbia 5, ma ragazzi la guida è tra lo scandaloso e il pericoloso, un beccheggio e un rollio che neanche se faccio il canal grande in gondola non mi girà la testa così...avevo buone aspettative con riserve...dopo il giro mi sono preso qualcosa perchè mi girava la testa
Ritratto di Al Volant
12 giugno 2026 - 15:42
Suppongo tu ti sia sbagliato con il modello... Forse intendi la seal U.. La SEAL è una delle auto più piantate a terra che esistano in commercio.
Ritratto di Santhiago
12 giugno 2026 - 17:06
"la seal è una delle auto più piantate a terraahahahahahahahahahahahahahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahahaahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahahaahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahahaahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahahaahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahahaahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahahaahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahahaahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahahaahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahaha. ahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahahaahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahahaahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahaha. Ahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahaha! ahahahahaahahahahahahahahaahahahahahahahaha
Ritratto di Al Volant
12 giugno 2026 - 19:14
sì, lo confermo. Ovviamente della categoria.
Ritratto di AndyCapitan
12 giugno 2026 - 22:39
4
Probabilmente intendeva Seal U.... è un gran cassone....il sottoscocca posteriore poi è davvero inquietante....non ci sono nemmeno i bracci sospensione... Te lo dico che ondeggia....ahahahah
Ritratto di giocchan
12 giugno 2026 - 15:43
È proprio la Seal - quindi la berlina tipo "Model 3"? O è la Seal U - per capirci, il suvvone "tipo Stelvio"?
Ritratto di alex_rm
12 giugno 2026 - 17:20
Sarà sicuramente la seal u,la pessima tenuta di strada lo provata anche con la mg hs avuta per 2 settimane a noleggio.un altra volta volevano darmi a noleggio una seal 6 station ma gli ho preferito una 3008(che almeno ha una buona tenuta di strada e comfort con l’unica pecca del 1200 3 cilindri)
Ritratto di fabrizio GT
12 giugno 2026 - 15:33
SUV suvvini suvvetti suvvoni e supersuvvvoooonazzzi....
Ritratto di Al Volant
12 giugno 2026 - 15:38
beh, che piaccia o meno, è una ulteriore auto acquistabile da più persone rispetto alle super costose quasqhai, kuga, e company. Difetto, rete assistenza non a livello di mg,byd, omoda/jaecoo che per questo preferisco. Anzi addirittura sul sito GWM sta l'annuncio per avere una concessionaria! Male... Dovevano farlo prima...
Ritratto di AndyCapitan
12 giugno 2026 - 22:45
4
Jaecoo ha un assistenza scandalosa, cosa dici....son tante le persone senza udienza dai concessionari... Se ne fregano del post vendita!
Ritratto di Puppamelo
12 giugno 2026 - 15:50
Probabilmente in Europa faranno dei dazi per contrastare le cinesi LE Case europee hanno proposto di applicarli a chi non produce almeno il 70% dei pezzi dell'auto nel suolo europeo ...hanno capito che se và avanti così entro tre anni sono a mettere i libri in tribunale. Tutto bello solo che alla fine ci vogliono costringere a prende auto farlocche a prezzi da follia
Ritratto di LanciaRules
12 giugno 2026 - 15:51
Se è costruita con la tecnica del GIGACASTING è da evitare accuratamente, visto che anche un urto minore è un potenziale danno totale. Vedi video di ROBERTO IL PISTONE - INGEGNERIA MECCANICA in merito.
Ritratto di shpartalloj harabela
12 giugno 2026 - 16:20
1
e l'iventore pazzo fece accoppiare un Cayenne con una Micra ed uscì questo aborto... questa non sfida il mercato ma il senso della vista e della reputazione di chi ci si fa vedere in giro. Si potrebbe organizzare un raduno e chiamarlo La Fiera delle Cialtronate
Ritratto di Quello la
12 giugno 2026 - 16:58
Non mi importa del posteriore: ha i fanali tondi e tanto mi basta.
Ritratto di Santhiago
12 giugno 2026 - 17:02
Pare che chi la guida possa essere multato per atti osceni in luogo pubblico, da tanto é inguardabile
Ritratto di Alexspc79
12 giugno 2026 - 17:11
13
Bella!
Ritratto di alex_rm
12 giugno 2026 - 17:25
Ormai i cinesi vendono direttamente in Italia massicciamente che senso ha ancora dr che continua a rimarchiare auto prendendole sempre da produttori cinesi diversi(prima da chery e dongfeng e adesso jac e gac che non vendono ancora direttamente in Italia ) e adesso le vende anche a prezzi assurdi di 40-50k
Ritratto di Volpe bianca
12 giugno 2026 - 17:52
Sembra la caricatura di un Cayenne, ridicola.
Ritratto di Edo-R
12 giugno 2026 - 18:56
+1
Ritratto di serginolatino
12 giugno 2026 - 18:08
Davanti é una copia posticcia della Cayenne di 20 anni fa, di lato convince poco, dietro non commento. Per fortuna possiamo ancora giocarcela sul lato estetico e, perché no, sulla sensazione di poca anima che si respira all'interno di molta della produzione orientale. Ma questo vantaggio, sempre se riconosciuto da chi acquista, non basta più, specialmente se si raffrontano prezzi e dotazioni. E infatti la quota delle cinesi aumenta.
Ritratto di Claudio Tolli
12 giugno 2026 - 21:49
Il design delle cinesi è ormai pari se non superiore ai modelli europei.
Ritratto di AZ
12 giugno 2026 - 20:04
Linea interessante, ma, considerando la batteria, il prezzo alto.
Ritratto di Claudio Tolli
12 giugno 2026 - 21:48
Premio l'originalità, molto gradevole alla vista, e interni ben fatti. Promossa

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