Il gruppo cinese GWM porta sul mercato italiano la Ora 5, una vettura di medie dimensioni “multienergia”, cioè disponibile con tre powertrain: benzina turbo, full hybrid e 100% elettrica. Le consegne iniziano a fine giugno 2026.
La Ora 5 è lunga 4,47 metri con un passo di 2,72 metri, cinque posti e un bagagliaio che varia tra i 390 e i 422 litri a seconda del powertrain, espandibile fino a 1.088-1.120 litri con i sedili posteriori abbattuti. Le sospensioni adottano uno schema MacPherson all’avantreno e multilink indipendente al retrotreno, con sterzo elettrico Bosch e freni a disco su entrambi gli assi.

Sul fronte dei motori, la versione termica monta un 1.5 turbo benzina da 160 CV abbinato a un cambio automatico a sette rapporti a doppia frizione.
La versione Hi2 Full Hybrid combina lo stesso propulsore termico, in questo caso da 147 CV, con un motore elettrico da 140 kW per una potenza complessiva di 223 CV; il cambio è a due rapporti specifico per auto ibride.
La versione Full Electric è spinta da un motore (sincrono a magneti permanenti) da 205 CV con batteria litio ferro fosfato da 58,3 kWh: l’autonomia dichiarata è di 435 km, che sale a 603 km nel ciclo urbano. La ricarica rapida in corrente continua avviene a 120 kW (standard CCS) e consente di passare dal 10 all’80% in circa 30 minuti; la ricarica in corrente alternata trifase è gestita fino a 11 kW.

La dotazione di serie per l'allestimento Origin prevede sette airbag, ABS con ripartitore elettronico di frenata, controllo di trazione, freno di stazionamento elettronico con funzione Auto-Hold, quattro modalità di guida (Eco, Normale, Sport, Neve). Il pacchetto di sistemi ADAS prevede 23 sistemi, tra cui frenata automatica di emergenza, cruise control adattivo, mantenimento attivo di corsia, rilevamento angolo cieco, allerta traffico trasversale anteriore e posteriore e monitoraggio del conducente.
A bordo sono presenti il quadro strumenti digitale da 10,25” affiancato da un display centrale da 14,6”, Android Auto e Apple CarPlay wireless, navigazione online, porte Usb anteriori e posteriori e un vano portaoggetti riscaldato e raffreddato. La versione elettrica aggiunge di serie la funzione V2L per l’alimentazione di dispositivi esterni, la pompa di calore per il climatizzatore e il preriscaldamento della batteria a basse temperature.

L’allestimento Premium aggiunge sedili in pelle ecologica ventilati e riscaldati, regolazione elettrica del sedile passeggero, tetto panoramico, sistema audio a nove altoparlanti al posto dei sei dell’Origin, illuminazione ambientale a 64 colori, portellone elettrico, specchietti ripiegabili automaticamente con funzione sbrinamento, ricarica wireless rapida da 50 W per smartphone e retrovisore interno con antiabbagliamento automatico.
I colori disponibili al lancio sono Blu Lago (incluso nel prezzo), Nero Abissale, Bianco Aurora, Verde Boreale (nelle foto) e Grigio Metropoli, tutti a 600 euro Iva inclusa; il Grigio Matt sarà disponibile nel 2027 a 1.000 euro. Gli interni si declinano in Grigio siderale per entrambi gli allestimenti e in Bianco avorio per il solo Premium.

GWM accompagna la Ora 5 con una garanzia di 7 anni o 150.000 km sul veicolo e di otto anni o 160.000 km sul pacco batterie, al raggiungimento del primo dei due limiti.
| Allestimento | Motore termico | Trasmissione | Potenza | Consumi medi (l/100km) | CO₂ g/km | Prezzo |
| Origin | 1.5 turbo | Auto 7-DCT | 118 kW (160 CV) | 6,9 | 158 | 26.950 € |
| Premium | 1.5 turbo | Auto 7-DCT | 118 kW (160 CV) | 6,9 | 158 | 28.950 € |
| Allestimento | Motore ibrido | Trasmissione | Potenza | Consumi medi (l/100km) | CO₂ g/km | Prezzo |
| Origin Hi2 | 1.5 turbo + PSM | 2-speed-DHT | 164 kW (223 CV) | 5,1 | 117 | 28.600 € |
| Premium Hi2 | 1.5 turbo + PSM | 2-speed-DHT | 164 kW (223 CV) | 5,1 | 117 | 30.600 € |
| Allestimento | Motore elettrico | Trasmissione | Potenza | Consumi medi (l/100km) | CO₂ g/km | Prezzo |
| Origin EV | PSM | - | 150 kW (205 CV) | - | - | 36.000 € |
| Premium EV | PSM | - | 15 0kW (205 CV) | - | - | 38.000 € |









































