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Sulla Honda CR-V arriva il diesel 1.6

09 luglio 2013

È lo stesso diesel da 1,6 litri e 120 CV già disponibile per la Civic. Prevista, per ora, la sola trazione anteriore.

Sulla Honda CR-V arriva il diesel 1.6
DA GINEVRA ALL'ITALIA - Nuova linfa per la Honda CR-V, il crossover giapponese ma made in England: dopo averla vista al Salone di Ginevra, arriva anche in Italia la versione con propulsore 1.6 i-DTEC. Si tratta del nuovo diesel da 120 CV che già equipaggia la Civic e che completa verso il basso la gamma, fino a oggi composta da un 2.0 a benzina (disponibile con trazione anteriore o integrale) da un 2.2 a gasolio (solo con trazione integrale).
 
honda crv 16 i dtec 06
 
BELLA COPPIA - Rispetto al noto 2,2 litri, il 1.6 i-DTEC pesa ben 47 kg in meno. Così equipaggiata la Honda CR-V 1.6 i-DTEC parte da 1.541 kg (116 in meno rispetto alla 2.2 i-DTEC): un dato in linea con quello dei concorrenti, che non dovrebbe costituire un problema per il propulsore, accreditato di 300 Nm di coppia massima a 2.000 giri. 
 
honda crv 16 i dtec 15
 
POCO ASSETATA - Gli altri dati di omologazione parlano di una percorrenza media di 22,2 km con un litro di gasolio e di emissioni di CO2 pari a 119 g/km. La velocità massima dichiarata è di 182 km/h. Il motore è accoppiato a un'inedita trasmissione manuale a 6 rapporti; la trazione, per ora, è solo sulle ruote anteriori. Di serie sono previsti il sistema stop&start e l'accoppiata ECON Mode-Eco Assist per il contenimento dei consumi.
 
honda crv 16 i dtec 25
 
STUDIATA PER L'EUROPA - La più piccola delle Honda CR-V è dichiaratamente studiata per l'Europa, dove i suv di questa fascia sono venduti nel 25% dei casi con motore a gasolio e con trazione anteriore. Specifiche per il Vecchio Continente sono anche la taratura delle sospensioni e del servosterzo.
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Ritratto di cris25
9 luglio 2013 - 13:32
1
è senz'altro una buona macchina ma estetiamente proprio non mi piace, preferivo di gran lunga il modello precedente, nonostante fosse più classica nelle forme e negli interni!
Ritratto di fabri99
9 luglio 2013 - 14:05
4
Bene, Honda sta integrando decentemente la disponibilità di motorizzazioni dei loro modelli. Dopo la Civic, anche la CR-V riceve questo buon millesei che, con i suoi 120 cavalli, promette di consumare, inquinare e spendere meno. Certo, i cavalli non sono poi molti per essere sotto al cofano di una SUV come la CR-V, ma un motore così ci voleva, un po' più piccolo ed economo rispetto ai 2.2 diesel da 150 cavalli, anch'essi non poi sti grandi mostri di potenza e poi l'auto non pesa poi molto, 1,5 tonnellate... E' un buon motore e sicuramente sarà scelto dai più, vedremo se in futuro sarà disponibile anche con la trazione integrale. Lo spero, anche se non sarebbe poi così "necessario"... Piuttosto, perchè non ampliano la gamma verso l'alto, con qualcosa tipo il 2.4 benzina della Accord, con un po' di cavalleria in più, utile in fuoristrada??? Quei 201 cavalli le farebbero bene, magari anche in versione diesel, gradita ai più... Per il resto, una buona auto, molto valida e anche gradevole, ha un po' di americano esteticamente... Saluti!
Ritratto di Willy2000
9 luglio 2013 - 21:56
Concordo pienamente con te
Ritratto di miscone
9 luglio 2013 - 16:35
1
rispetto totale per la Honda, amo le loro macchine .... ma questa è veramente brutta e un motore nuovo non aiuterà le vendite. Il posteriore con i vetri laterali finali è troppo imbarazzante. Per non parlare della consolle centrale .... bruttissima. Meglio la "vecchia".
Ritratto di clips12
9 luglio 2013 - 17:27
Motore giusto per aumentare i numeri di vendita, ottima scelta
Ritratto di MatteFonta92
9 luglio 2013 - 17:56
3
Condivido con ciò che ha scritto miscone... a me la Honda sta simpatica, e fa auto validissime (mio cugino ha una Civic 2.2 turbodiesel, ed è una signora macchina), però questa CR-V oggettivamente è inguardabile, un aborto stilistico in piena regola... una delle auto più brutte sul mercato, a mio parere!
Ritratto di Littlegeek
9 luglio 2013 - 19:25
I suv a 2 ruote motrici sono la maggioranza e questo 1.6 allargherà di sicuro le vendite andando in concorrenza con Qashqai, iX35, Sportage, Kuga, ovvero i più venduti (con motori accessibili). Difatti il 2.2 4WD era troppo impegnativo come cilindrata e le 4WD servono solo a pochi utenti. Sulla linea, anche la vecchia non era un granchè, le auto giapponesi sono buone ... ma belle ce ne sono poche.
Ritratto di Massimo126
10 luglio 2013 - 10:24
....solo anteriore? o 4x4?

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