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La Honda ZR-V si aggiorna in Giappone

Pubblicato 31 marzo 2026

La suv giapponese si rinnova nel mercato domestico puntando tutto sull’ibrido e:HEV, introducendo il sistema Google integrato e nuove versioni dal look più deciso.

La Honda ZR-V si aggiorna in Giappone

SOLO IBRIDA

Aggiornamenti mirati ma sostanziali per la Honda ZR-V, che per il momento debutta in versione rinnovata soltanto sul mercato giapponese: non ci sono indicazioni sull’arrivo degli aggiornamenti anche in Europa, ma è facile immaginare che almeno parte di essi possa essere introdotta anche sul nostro mercato nei prossimi mesi.

La suv della Honda evolve senza stravolgimenti, ma introduce novità importanti soprattutto sotto il cofano e nell’offerta di allestimenti. La principale riguarda proprio la meccanica: la ZR-V abbandona definitivamente i motori tradizionali e viene ora proposta esclusivamente con il sistema ibrido e:HEV (come per altro già avviene in Italia). La soluzione abbina un 2.0 a ciclo Atkinson a due motori elettrici, con l’obiettivo di offrire una guida brillante ma allo stesso tempo efficiente nei consumi.

honda zr v 2026 giappone 01

GOOGLE INTEGRATO

Non meno rilevante è l’aggiornamento tecnologico: a bordo della Honda ZR-V debutta infatti il sistema Honda connect con servizi Google integrati, gestito attraverso uno schermo di 9 pollici. L’integrazione di Google Maps, Assistant e Play Store dovrebbe consentire di utilizzare l’auto in modo più intuitivo e connesso, avvicinando l’esperienza a quella di uno smartphone.

Migliorano anche i dettagli pratici, con l’introduzione di prese USB-C ad alta potenza e di un’illuminazione ambientale per la zona piedi dei passeggeri anteriori.

honda zr v 2026 giappone 04

SPORTIVA O AVVENTUROSA?

Parallelamente, la gamma si arricchisce di versioni dal carattere più definito. La Black Style punta su un’immagine più sportiva e sofisticata, grazie a una nuova griglia anteriore a nido d’ape e a numerosi dettagli esterni in nero lucido che enfatizzano il lato più grintoso della vettura.

Accanto a questa debutta la nuova Cross Touring, che interpreta la ZR-V in chiave più dinamica e orientata al tempo libero. L’estetica si fa più robusta grazie a finiture dedicate, elementi protettivi e cerchi neri opachi, mentre l’abitacolo si distingue per un’inedita combinazione cromatica grigio-beige arricchita da cuciture arancioni, pensata per trasmettere un’atmosfera più vivace e moderna.

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Ritratto di Alexspc79
31 marzo 2026 - 20:03
13
La sto valutando, la vorrei vederla dopo Pasqua. Molto bella
Ritratto di blve
31 marzo 2026 - 21:26
1
Bella macchina...dal vivo ancora di più
Ritratto di Giovanni Schirinzi
29 maggio 2026 - 18:13
Ottima auto. Prendi la versione executive ( la full ). Io macinò oltre 40.000 km/anno. Faccio 5ltx100km guidata con intelligenza.
Ritratto di Rav
31 marzo 2026 - 22:32
4
Non mi dispiace, anche se dietro mi ha sempre ricordato la Toyota Corolla. Ma non credo di averne mai vista una in strada.
Ritratto di 02-0xygenerator
1 aprile 2026 - 08:45
Non bellissima e “complicata “
Ritratto di Marcello7
8 aprile 2026 - 21:58
Di presenza molto bella. Complicata un giapponese honda? Mi sache non l'hai vista neanche in foto. Questa è un Honda, valutata premium furia dalle nostre mura e con tanti mondiali F1 vinti. Non scherziamo
Ritratto di Marcello7
8 aprile 2026 - 21:58
Fuori
Ritratto di marcoveneto
1 aprile 2026 - 10:06
Adesso vediamo se Quella La decide di acquistarla...Ora le hanno messo anche gli interni bianchi ;)
Ritratto di GabrieleWhite
1 aprile 2026 - 10:08
Molto bella, peccato molto cara
Ritratto di albertoaga1974
1 aprile 2026 - 13:20
Ottima vettura!! Fanno bene a non stravolgerla ma migliorarla!!
Ritratto di Stefanoderossi
1 aprile 2026 - 13:58
Troppo rumorosa
Ritratto di albertoaga1974
1 aprile 2026 - 15:45
Sei sicuro che sia troppo rumorosa? L’hai per caso privata?
Ritratto di Marcello7
1 aprile 2026 - 21:32
Io l'ho guidata, auto molto silenziosa e facile da guidare con una buona risposta del motore a tutte le velocità e senza effetto scooter.
Ritratto di Stevar
2 aprile 2026 - 08:34
In autostrada piu' rumorosa delle auto che ho avuto in precednza, ma per rumore di rotolamento /aria,e mi dicono mal comune delle ibride giapponesi. Il motore non lo senti mai se non quando affondi il pedale ma la simulazione di cambiata lo rende quasi appagante.
Ritratto di Giovanni Schirinzi
29 maggio 2026 - 18:14
Anch’io ho problemi di rumorosità rotolamento: dovrebbero curare di più l’isolamento. Per il resto un auto a fuoco
Ritratto di RAFFAELE63
1 aprile 2026 - 14:40
1
Spero ingrandiscano il portabagagli
Ritratto di Stevar
1 aprile 2026 - 21:56
Da utilizzatore vedo sul sito Honda Japan che la versione cross touring ha la trazione integrale, speriamo arrivi anche qui prima o poi.
Ritratto di GG64
2 aprile 2026 - 07:50
Mi risulta non abbia i magic Seat? Confermate? Grazie
Ritratto di Stevar
2 aprile 2026 - 08:31
Confermo, solo Hrv

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