Honda CR-V: cambia la forma, non la sostanza

PRIME FOTO “DAL VIVO” - Dopo la brochure “trafugata” che la riguardava (leggi qui la news), la prossima generazione della CR-V si è fatta cogliere senza camuffature dall’obiettivo di un fotografo anche durante gli ultimi test su strada (l’auto debutterà al Salone di Los Angeles il 18 novembre prossimo, ma non arriverà in Italia prima del settembre 2012). Gli scatti, pubblicati dal sito americano autoblog.com, mostrano la suv della Honda da ogni angolazione, compreso quella posteriore (che, finora, non si era mai vista completamente). I fanali continuano a essere a sviluppo verticale, come nella CR-V attuale. Ora, però, non occupano solo il montante ma, in basso, piegano verso la ruota, invadendo parte della fiancata. Il lunotto, inoltre, è molto esteso e scende fino alla piega che si trova a metà del portellone, dove termina in un fregio cromato.





IN EUROPA ANCHE DIESEL - Tutta la parte inferiore della carrozzeria è poi rivestita di plastica nera non verniciata: una soluzione che non solo protegge dai piccolo graffi tipici della guida in fuori strada ma, soprattutto, “alleggerisce” l’aspetto delle alte fiancate. Il frontale è dominato dalla grande mascherina con tre listelli cromati che sembra quasi “sbordare” sui fari. Dalle foto, la plancia appare semplice e sviluppata orizzontalmente, con la leva del cambio in posizione rialzata. Molto alto, infine, il tunnel centrale (nel quale, però, è stato ricavato un largo vano portaoggetti). Negli Stati Uniti la CR-V verrà proposta solo con motori a benzina ma, mentre da noi questa Honda dovrebbe montare anche il conosciuto 2.2 a gasolio, nella sua ultima versione da 150 cavalli (oppure 180), abbinabile anche al cambio automatico.