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Hyundai Ioniq 5: annunciati i prezzi

Pubblicato 17 maggio 2021

Il listino della nuova Hyundai Ioniq parte da 44.750 euro per arrivare a 60.250 per la variante a trazione integrale. Disponibile anche con finanziamento a 299 euro al mese.

Hyundai Ioniq 5: annunciati i prezzi

A SETTEMBRE - La crossover elettrica Hyundai Ioniq 5 (leggi qui il primo contatto) sarà nelle concessionarie a partire dal mese di settembre 2021 in tre diversi allestimenti: Progress, Innovation ed Evolution. Il prezzo di partenza è di 44.750 euro, nella versione d’ingresso Progress, associata esclusivamente con la batteria da 58 kWh e trazione posteriore. 

POSTERIORE O 4X4 - La Hyundai Ioniq 5 viene proposta con la sola trazione posteriore (per gli allestimenti di ingresso), oppure con trazione integrale e due motori, uno davanti e uno dietro. Nel primo caso la potenza è di 170 CV o 218 CV, con 350 Nm di coppia massima: lo scatto dichiarato per lo “0-100” è rispettivamente di 8,5 e 7,4 secondi. Nelle versioni 4x4 il motore aggiuntivo ha una potenza di 72 CV o 95 CV, portando nella versione più spinta a oltre 300 CV combinati e a un valore di 605 Nm di coppia massima: secondo la casa, bastano 5,2 secondi per passare da zero a 100 km/h (6,1 secondi per la versione 4x4 meno potente). Gli accumulatori, da 58 kWh o da 72,6 kWh per le versioni più potenti, grazie all’architettura a 800 V consentono ricariche ultraveloci, poiché le batterie accettano fino a 220 kW di potenza. Secondo quanto dichiarato dalla casa, le batterie dovrebbero essere in grado di recuperare sino a 100 km di autonomia in meno di 5 minuti e di passare dal 10 all’80% in circa 18 minuti.

TRE ALLESTIMENTI - L’allestimento Progress della Hyundai Ioniq 5 è già piuttosto ricco e può contare sui fari a led, cerchi in lega di 19”, cruise control adattivo, frenata automatica di emergenza, cruscotto in alta definizione di 12.3” e sistema di navigazione con display touchscreen del medesimo polliciaggio, sedili posteriori regolabili, caricatore di bordo da 10,5 kW, cavo di ricarica Modo 3 e prese USB anteriori e posteriori.

L’allestimento Innovation, che parte da 48.450 euro, consente invece di scegliere tra una batteria da 58 o 76,2 kWh aggiungendo dotazioni relative alla sicurezza dei passeggeri tra cui l’Highway Driving Assist 2, conforme al livello 2 di guida autonoma (associa cruise control adattivo e mantenimento della corsia), sedili rivestiti in pelle e tessuto, sedili anteriori e volante riscaldati, vetri posteriori oscurati, portellone posteriore elettrico Smart Power, wireless charger e pompa di calore.

Al top di gamma si posiziona la Evolution, che costa 53.250 euro (con batteria da 58 kWh) e può essere equipaggiata anche con la trazione integrale AWD (60.250 con batteria da 72,6 kWh e AWD). Questo allestimento aggiunge i cerchi in lega da 20” (di serie sulla versione con batteria da 72,6 kWh), luci interne ambientali a led, sistema di ricarica Vehicle-to-Load (può essere impiegato per ricaricare altri veicoli, dispositivi da campeggio o una ebike), sedili anteriori ventilati e riscaldati con regolazione elettrica e funzione relax, head-up display con realtà aumentata e sistema audio premium Bose. Completa anche la dotazione dei sistemi di assistenza alla guida, che può annoverare la telecamera a 360 gradi e il sistema di parcheggio da remoto.

MEGLIO A RATE - La nuova Hyundai Ioniq 5 nell’allestimento Progress con batteria da 58 kWh e trazione posteriore è proposta dalla casa con un vantaggio cliente di 10.500 euro grazie agli incentivi Hyundai e all’Ecobonus statale in caso di rottamazione di un veicolo con almeno 10 anni di anzianità. Aderendo al finanziamento Hyundai i-Plus sono previste quote da 299 euro al mese per 37 mesi (TAN 2,95% - TAEG 3,79%), a fronte di un anticipo di 4.750 euro. Al termine dei 37 mesi è possibile sostituire la vettura con un nuovo modello della gamma Hyundai, tenerla saldando o rateizzando il Valore Futuro Garantito, o ancora restituirla senza ulteriori obblighi. Per coloro che finalizzeranno un contratto entro il 31 dicembre 2021, sono previsti due anni di abbonamento alla tariffa IONITY Premium e l’attivazione gratuita di Charge myHyundai con tariffa FLEX, per ricaricare la vettura presso un network di ricarica in Europa che conta oltre 220 mila stazioni  in 29 paesi.

I PREZZI IN SINTESI

  • Progress 58 kWh RWD: 44.750 euro
  • Innovation 58 kWh RWD: 48.450 euro
  • Innovation 72,6 kWh RWD: 51.950 euro
  • Evolution 58 kWh RWD: 53.250 euro
  • Evolution 72,6 kWh RWD: 56.750 euro
  • Evolution 72,6 kWh AWD: 60.250 euro
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Ritratto di Francesco Pinzi
18 maggio 2021 - 09:07
1
@RubenC esatto ma potrò magari avere la possibilità di sostituirla e rifinanziare quella, se non addirittura affittarla?? Magari ne faranno di più efficienti e vorrei non cambiare l'auto tutte le volte spendendo una cifra assai maggiore.
Ritratto di RubenC
18 maggio 2021 - 09:12
1
Basta prendere le auto a noleggio o in leasing se uno ha questi dubbi.
Ritratto di zioesse
18 maggio 2021 - 10:09
Effettivamente vedendo come hanno aggiornato la vetusta model s riportandola a notevole splendore con la plaid, l'idea è giusta :)
Ritratto di Francesco Pinzi
18 maggio 2021 - 10:21
1
@RubenC la mia idea di auto è tenermela per almeno 10 anni, con il leasing è sempre una rimessa se non sei un macina chilometri. Sappiamo che in 10 anni la tecnologia può fare passi enormi e quindi sarebbe auspicabile poter acquistare l'auto e noleggiare le batterie e magari sostituirle con di più prestanti. IN questo modo anche i listini saranno più chiari e meno gonfiati, immagino.
Ritratto di RubenC
18 maggio 2021 - 10:26
1
No, non sembra una strategia vincente. Renault proponeva il noleggio delle batterie ma ha abbandonato questa soluzione dato che è stata un flop: la maggioranza della gente voleva le batterie di proprietà.
Ritratto di Francesco Pinzi
18 maggio 2021 - 10:40
1
Si parla di 10 anni fa, dove nemmeno questi leasing che hai proposto esistevano, quando le auto elettriche erano agli albori e la twizy costava 10k euro. La batteria la puoi comunque acquistare, ma a se, perchè voglio sapere quanto fanno pagare l'auto!
Ritratto di RubenC
18 maggio 2021 - 10:48
1
No, non 10 anni fa. Il servizio era disponibile fino all'inizio di quest'anno. Alcuni esemplari a km0 possono ancora avere la batteria a noleggio.
Ritratto di Francesco Pinzi
18 maggio 2021 - 11:15
1
Ma parli sempre di twizy o altri modelli?
Ritratto di RubenC
18 maggio 2021 - 13:18
1
Parlo soprattutto della Zoe.
Ritratto di Gasolone xv
18 maggio 2021 - 13:39
Forse è più corretto dire che la maggioranza delle persone non vuole spendere 20.000 € per un aborto come la zoe
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