Hyundai Tucson: un altro passo avanti

04 marzo 2015

Rispetto alla ix35 che sostituisce cresce la dotazione di sicurezza, il design diventa più spigoloso e filante e debutta un inedito 1.6 turbo a benzina.

Hyundai Tucson: un altro passo avanti
LA SUV CHE... DANZA - L'impronta europea della nuova Hyundai Tucson, presentata al Salone di Ginevra, è evidente: sui 448 cm di lunghezza (che la inseriscono in un comparto decisamente affollato da auto di successo, dalla Nissan Qashqai in giù) le forme sono distribuite in modo armonioso, con elementi stilistici fuoristradistici quali i passaruota e l'accenno di predellini sottoporta che si fondono con spunti da crossover pura (il tetto è arcuato, raccordandosi in modo morbido al lunotto tondeggiante, pur con lo spoiler posteriore a riprendere i motivi spigolosi delle linee). La “matita” che ne ha concepito le linee è italiana: gli esterni, infatti, sono opera di Nicola Danza. 
 
 
SPAZIOSA - In vendita dalla seconda metà del 2015, la Hyundai Tucson mette in bella evidenza una mascherina di generose dimensioni, in contrasto con i fari allungati e sottili. Gli interni, più convenzionali nel design, sono stati progettati con un occhio di riguardo alla funzionalità e allo spazio: il bagagliaio in condizioni normali ha una capacità di carico pari a 513 litri. Non mancano, nelle dotazioni di serie o a pagamento, dispositivi quali l'apertura elettrica del portellone (dotato di sensori di prossimità), l'assistenza al parcheggio e un navigatore satellitare, che include sette anni di servizio Tom Tom Live per informazioni sul traffico e aggiornamento software, riprogettato: secondo la Casa è più veloce di tre volte rispetto a quelli montati in precedenza.
 
ASSISTITA - Che la Hyundai Tucson punti a un salto in alto in termini di utenza, rispetto alla ix35 che sostituisce, è evidente dalla dotazione di sicurezza: ci sono la frenata d'emergenza con tre modalità di funzionamento (pedonale, urbano ed extraurbano), il sistema di mantenimento della corsia e il monitoraggio a 180° degli ostacoli retrostanti. Vi sono anche il controllo dell'angolo cieco e il rilevamento mediante telecamera dei limiti di velocità segnalati sui cartelli stradali, che invia notifiche al guidatore; ripreso dalla Santa Fe il cosiddetto cofano attivo, che si solleva e assorbe parte di energia cinetica in caso di collisione con un pedone.
 
 
UN NUOVO MOTORE - Tra i motori della Hyundai Tucson (tutti Euro 6), confermato il 1.6 GDI aspirato da 135 CV: viene affiancato dal turbo 1.6 T-GDI da 176, abbinabile al già conosciuto automatico sequenziale a 6 marce o a un inedito robotizzato a 7 marce con doppia frizione. Per chi preferisce il diesel, nulla di nuovo all'orizzonte: ci sono i motori della ix35, pur se aggionati nell'erogazione - il 1.7 CRDi da 116 CV e il 2.0 CRDi da 136 o 184 CV. La trazione è anteriore o integrale a seconda dei modelli.
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Ritratto di tipografo1971
5 marzo 2015 - 12:10
rispetto alla IX35 hanno migliorato molto l'estetica esterna, ma dentro la plancia è stata decisamente peggiorata . . . non capisco perchè continuino ad utilizzare inserti grigi colore "plasticaccia", proprio non li digerisco . . .
Ritratto di curlywurly
5 marzo 2015 - 14:59
Tre passi avanti rispetto alla ix35, che è già un prodotto molto valido, anche se ormai maturo: risale a 5 anni fa...
Ritratto di NURS
5 marzo 2015 - 15:43
Ciò che non capisco è perché nel 2015 spesso ancora non montino cerchi in lega non "simmetrici", ossia con i disegni delle razze diversi a seconda del lato (destro/sinistro) dell'auto. Sarebbe davvero il minimo secondo me.
Ritratto di mirko.10
5 marzo 2015 - 19:50
3
Come si dice: uno per tutti e tutti per unooooo!!!
Ritratto di Iceman Paul
5 marzo 2015 - 23:40
con un baule da più di 500 dm cubi....ragazzi coompratela integrale....
Ritratto di moris 66
6 marzo 2015 - 19:00
sono possessore della ix35 1.7 confort auto che doveva essere migliorato solo l'anteriore con un cx più efficiente. Ma guardando la Tucson, mi sa che l'hanno peggiorato... e poi l'interno, sembra anni 80. dove sono le bocchette di areazione per i passeggeri posteriori ? Perchè dovranno soffrire il caldo anche dietro ? Ma perchè i tecnici o gli ingegnieri preposti a un nuovo lancio non ascoltano i clienti già possessori della versione precedente per apportare migliorie. Comunque se son rose fioriranno. Auguri Tucson
Ritratto di gefR
24 aprile 2015 - 21:03
Ciao a tutti ! Sarei interessato ad un'auto come questa ,ma ho dei dubbi sul motore che monta. Ho letto che i diesel sono cambiati pochissimo rispetto alla Ix35... qualcuno sa dirmi se quello che si dice su loro conto ( Rumorosi , poco economici nei consumi, affidabilità ) è vero ? Comunque ero orientato sul 1,7 Xpossible. Grazie .!
Ritratto di mike53
19 maggio 2015 - 18:54
Scusa il ritardo, ma posso solo tranquillizzarti in fatto di motori. Ho un 1.7 XPossible da 6 mesi e ti garantisco che è un ottimo crossover, comodo e poco assetato (16km/l in media). Riguardo l'affidabilità considera solo i 5 anni di garanzia ...qualche ragione ci sarà........
Ritratto di gefR
19 maggio 2015 - 22:07
Grazie Mike, ma le poche stelle di recensioni sul motore mi fanno pensare che la casa madre non è al passo con le nuove progettazioni diesel, anche se preferisco l'affidabilità e i consumi alle prestazioni. Ma...speriamo in bene per un futuro acquisto. Ciao.
Ritratto di gefR
19 maggio 2015 - 22:07
Grazie Mike, ma le poche stelle di recensioni sul motore mi fanno pensare che la casa madre non è al passo con le nuove progettazioni diesel, anche se preferisco l'affidabilità e i consumi alle prestazioni. Ma...speriamo in bene per un futuro acquisto. Ciao.
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