Il capo della Volkswagen USA depone davanti al Congresso

Mi sembra abbastanza contraddittoria come versione se e' vero che persino l'UE sapeva dell'esistenza di questi defeat device, figuriamoci se non ne era a conoscenza la casa stessa. Comunque spero rimettano presto insieme i cocci e tornino ad essere il gruppo di serietà esemplare che sono sempre stati, mettersi dietro le spalle questa storia non sarà facile ne'veloce visto che i richiami inizieranno solo a gennaio ma dalla loro parte hanno la fiducia incrollabile degli europei e dei cinesi (e chissà, forse anche americani grazie al bonus fedeltà). Per ciò che riguarda lo scorso mese comunque negli usa sia vw come singolo brand che il gruppo vag ha chiuso in attivo. Buon segno.

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...come gà scritto da qualche parte ....alla fine la colpa sarà di colui che ha saldato due file del software nella centralina.........però guarda caso la UE dal 2013, che lo sapevano, ..in USA piu di qualche volta avevano informato alla VW del problema e dall'inzio dell'anno li avevano ammoniti se non prendevano provvedimenti la merkel sapeva nei Land sapevano .....mo questo no sà niente, ...mo adesso la casa madre non sapeva di quello che succedeva, tutta colpa di due bricconcelli goliardici che hanno di proprio conto ( però come è uscita la notizia subito la VW si è detta responsbile...ma guarda un pò adesso si riamngiano la parola??)......fate pietà !...siete dei BUFFONI....vi dovrebbero cacciare a pedate come è successo all'AD dell' air france...BUFFONI...

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Ci pensa la Merkel. Non é mica laureata in chimica ? Troverà lei una soluzione d urea o ad blue o qualche altro intruglio

questa potevano anche risparmiarsela, ci stanno prendendo gusto a prendere in giro la gente?

AHAH... Parafrasando: "L'albero non si trova lontano da dove è caduta la mela". Ha detto le stesse cose che avrebbe detto un Wisker o DR qualsiasi qui su AV. Anzi no, forse i nostri utenti AV avrebbero avuto un po' più di lucidità e buttato sul tavolo, ad esempio, un "sabotaggio" organizzato dal Maglioncino o dai musiggialli della Toyota per riprendersi lo scettro

Come si scrive pagliaccio in tedesco?

In un paese come gli Usa scaricare la patata in questo modo credo sia controproducente. Soprattutto nel caso, e succederà, che qualche gola profonda faccia uscire documenti riservati. Un paio di ingegneri che in completo isolamento taroccano le centraline? Credibile come dichiarare 25 km/litro.

Ho seguito in diretta buona parte del suo discorso, assolutamente non al livello di un amministratore delegato. Sembrava molto un uomo di paglia che non sapeva molto cosa dire, ad un certo punto ha detto: "..perchè la nistra priorita, ve lo assicuro, è soddisfare i clienti e non truffare la gente.." Ahahahaha ma che pagliacciata! Poi scaricare la colpa così a due persone qualunque quando l'azienda già si era presa tutta la colpa! Lui ed il suo ridicolo accento tedesco non hanno di sicuro migliorato la posizione di VW.

"l’adozione del software in questione non è stata una decisione della casa. È stata di un paio di ingegneri di software che lo hanno fatto per qualche ragione, che vorrei sapere anch’io”. Risposta geniale e assolutamente credibile. Azienda di 600k persone che va in fumo perchè 2 ingegneri che passavano di lì hanno taroccato le centraline senza che nessuno se ne accorgesse. E l'ha dichiarato pure sotto giuramento. Non verrà sbugiardato in tempo zero, vi dico. Non gli faranno il cu|o a stelle e strisce là. Già, là. Qua da noi tutto tace.

https://www.youtube.com/watch?v=EbnS0kBLbpU

Tutto tace una cippa, finalmente qualcuno si è ricordato che la frode in commercio è un reato e stanno indagando, oltretutto il nibelungo ha dichiarato che sapevano dalla primavera 2014 del software, a logica è come dichiarare di aver frodato, sempre a logica l'aggiornamento del software non risolve il problema altrimenti in 15 mesi di tempo che sono passati da quando (secondo lui) ne son venuti a conoscenza sistemavano la magagna senza troppo clamore

Perché la FCA non si compra la Ducati? Sarebbe un favoloso due piccioni con una fava.... Rientra nelle nostre mani un marchio di eccellenza ed il gruppo Italiano si inserisce in un mondo dove il suo immenso know how potrebbe esprimersi ulteriormente. Terzo... la rileverebbe a prezzo di saldo!

PATETICO....MEGLIO SCUSARSI ED IMPEGNARSI A NON FARLO PIU', ANZICHE' COME UN BAMBINO DELLE ELEMENTARI, CHE ACCUSA QULCUN'ALTRO.CHI POTREBBE MAI CREDERE CHE 2 SOLI INGEGNERI TRUCCHINO 11 MILIONI DI AUTO?? FORSE SI E'CONSULTATO CON SCAJOLA PRIMA DI PARLARE.

Sarà meglio per lui che non rilasci altre dichiarazioni su suolo americano.Ma quanto é leso questo Horn? Una modifica del genere é rintracciabile su qualsiasi lotto di produzione , tant é vero che l hanno rintracciata subito risalendo al seriale dei telai. E questa mente sostiene che c é stata una falla procedurale ? Per me non sa neanche lui cosa vuole dire. Penoso.

Ma che pagliaccio dai non si può sentire questi software sono stati approvati dal consiglio di amministrazione Piëch ha dato l'O.K inoltre controllava l'azienda, il software è stato prodotto dalla Bosch, un paio di ingegneri non si svegliano la mattina vanno a mettersi nei casini autonomamente, tutti sapevano tutto.

...rileggendo l'articolo...questo è da cacciar via subito !!...a meno che c'è stata la intercessione della divina provvidenza eh si ...allora riassumendo ...il 31/12/2008 le auto erano delle fumanti euro 2....il 01/01/2009 le stesse auto sono diventate euro 5 senza far alcuna modifica meccanica...allora è intervento l'arcangelo gabriele oppure lo spirito santo ....altrimenti tutti i vertici della VW, manager, amministratori di vario genere non si sono chiesti come da un giorno all'altro si passa da un'euro all'altro senza manco toccare una vite?.......la religione ecco ! ...signori abbiamo scoperto perché questi poveri signori non sapevano niente fidavano nella religione...

Non sono vaggaro, ma certo che alcuni commenti mi sembrano che avete un chiodo fisso con sta germania. Giusto per remembrarvi cosa successe tempo fa. Prima cosa, la vw ha ammesso che il software era tarocco, ripeto HA CONFERMATO. Quindi nessuno si è tirato indietro. Seconda cosa, CHE A MOLTI E' SFUGGITA, l'UE aveva avvisato la vw che c'erano dati discordanti (se ne sono accorti alcuni cittadini tedeschi che a loro volta hanno interpellato il tribunale tedesco che a sua volta si è rivolto a Brussels) ma qualcuno HA RICEVUTO LA LETTERA, MA NON HA DIVULGATO IL COMUNICATO. Difatti, la vw si è rivolto al tribunale per far luce e chiederà tutti i danni possibili a colui che ha nascosto quel documento. infatt, l'ex capo (non ricordo il nome, quello che si è dimesso) è sotto indagine perchè si presume che sia stato lui a ricevere la lettera, ma a non farla girare. Questo non lo scrivo io, ma basta leggere giornali seri (si lo so, per molti italiani leggere è difficile, basta guardare il titolo e poi commentare)

se questo signore come gli altri capi non sapevano cosa che comunque è grave allora sono dei dilettanti allo sbaraglio, ma io credo invece che questi sono furbi molto furbi e credono che le persone hanno l'anello al naso. avete rubato, barato e ora dovrete pagare con conseguenze anche gravi VW GAS AUTO

la difesa è questa. io non c'ero e se c'ero dormivo, se non dormivo ero svenuto e se non ero svenuto ero girato dall'altra parte.

come godoooooooo :D

Chissa se non sapeva neanche di questo: http://it.blastingnews.com/motori/2015/10/scandalo-volkswagen-altro-software-sotto-inchiesta-nuovi-modelli-coinvolti-00600253.html

Come dice Grllo l'auto è una vecchia di 110 anni a cui anno fatto una ventina di lifting....: https://www.youtube.com/watch?v=Tdb_ouGzJ4s