Itala: ecco i sei nuovi modelli che cambieranno il brand

IL RITORNO DEL MARCHIO

In occasione dell’evento che ha sancito il ritorno di Itala dopo 91 anni è stata presentata la Itala 35, la prima vettura della nuova era del marchio torinese ora controllato dal gruppo molisano DR. È una crossover compatta lunga 441 cm, deirvata dalla cinese Trumpchi GS3 Yingsu del gruppo GAC. Durante la presentazione sono stati illustrati anche i piani futuri: vediamoli in dettaglio per quello che ci è dato di sapere oggi.

ITALA 56 E 61

Il primo modello ad arrivare dopo la 35 sarà la Itala 56 (foto qui sopra): è lunga 468 cm e condividerà con la 35 il motore 1.5 turbo a benzina da 170 CV. La sua “gemella” cinese, la Trumpchi Emkoo (nata nel 2022), è proposta all’estero anche con un 2.0 turbo a benzina da 252 CV e in versione full hybrid da 238 CV.

La Itala 61 (foto qui sopra) deriva dalla seconda generazione della Trumpchi GS8 (presentata nel 2021) e sarà il modello più imponente dell’intera gamma con i suoi 498 cm di lunghezza. Per l’Italia è confermata una versione da 231 CV. In Cina è disponibile con un 2.0 turbo a benzina abbinato a un automatico a convertitore di coppia Aisin a otto rapporti, oppure come ibrida full da 237 CV con trasmissione e-CVT Toyota. C’è anche la plug-in ES9 da 373 CV complessivi.

L’UTILITARIA

Più avanti debutterà la prima elettrica Itala (nella foto qui sopra), un’utilitaria derivata dalla JAC Yiwei 3 del 2023. È lunga 403 cm e in Cina è proposta con potenze da 82 a 136 CV. La versione più grintosa, dotata della batteria più capiente di 51,5 kWh, ha un’autonomia dichiarata fino a 400 km.

ALTRE DUE CROSSOVER

Oltre ai modelli qui sopra, Itala introdurrà due ulteriori vetture elettrificate, entrambe basate su modelli GAC presentati lo scorso anno. Una crossover media, lunga 469 cm (nella foto qui sopra), deriverà dalla Aion i60 e in Italia sarà proposta come elettrica range extender, con un 1.5 turbo dedicato esclusivamente alla ricarica della batteria. In Cina c’è anche solo a batteria con potenze da 204 a 245 CV.

L'ultima vettura della gamma Itala sarà una crossover lunga 490 cm, basata sulla Trumpchi Xiangwang S7. Sarà solo ibrida plug-in, con un 1.5 turbo abbinato a una o due unità elettriche: 392 CV per la versione a trazione anteriore e 500 CV per la 4x4. L’autonomia dichiarata con il solo ausilio della batteria arriva a 205 km secondo il ciclo cinese CLTC, meno severo di quello europeo.