Kia Optima T-Hybrid: l'ibrida per l'Europa?

Penso che sarebbe piaciuta ma è cosi il mercato

Se sarà come dicono,ottimo !,bassi consumi e buone prestazioni..

Davvero una bella macchina

Davvero una bella macchina,ne ho viste parecchie in Polonia e dal vivo e meglio che in foto. Da noi venderebbe poco dato che le persone si indebitano per comprare Audi,BMW e Mercedes dato che L auto non è vista come mezzo di trasporto ma status sociale.

Sicuramente la produrranno di serie e sono sicuro che in Europa avrà un buon successo.I prezzi saranno sicuramente competitivi con una discreta qualità.Ruberà sicuramente clienti a tante europee

Sono 3 anni che Kia vende sul mercato Usa, oltre che su altri mercati, questa piacevole tre volumi ibrida. Ma non ibrida-diesel! Ovviamente ibrida a benzina! Oltre 200 cv complessivi, motore elettrico più potente e consumi che nel ciclo combinato superano realmente i 16 km/litro, per arrivare a percorrenze (sempre reali) maggiori in altre condizioni. Il tutto a partire da $25.995. Non capisco proprio, allora, perché Kia voglia investire soldi per modificare un'auto che già ha bella e pronta. Ho sempre ritenuto, come la maggior parte degli automobilisti mondiali, che l'abbinare diesel ad elettrico sia un assoluto controsenso in termini ecologici. Forse Kia vuole liberarsi dei problematici diesel 1.7, che del resto non riuscirebbe a smerciare da nessuna parte se non nella povera Europa. Poi, c'è anche da dire che non verrebbero usate le batterie al litio riservate alle Optima Hybrid vendute in Usa e Korea, ma le preistoriche e meno costose zinco-carbone. Per non parlare degli utopici 23 Km/litro... promessi sempre e solo in Europa... Il tutto, sicuramente ad un prezzo di listino più alto di quello Usa! Spero quindi che l'inutile progetto ibrido-diesel resti nel cervello di qualche ingegnere pazzo di Kia Europe e che, se proprio vogliono avere in listino una berlina media ibrida, si sbrighino ad importare la Optima Hybrid che già hanno, ma senza dire agli italiani la "spaventosa" cilindrata del benzina...

e ora così è perfetta con consui davvero bassi!

CaroChallenger, oggi una vettura ibrida a benzina di tale cilindrata non sarebbe nemmeno presa in considerazione, credimi, vendo auto da 25 anni. Comunque il 1.7 KIA non è un motore problematico, e nessuna casa deve "liberarsi" di motori: essi vengono prodotti mensilmente e arresterebbero la produzione in caso di problemi. E le auto negli USA costano quelle cifre grazie alle imposte bassissime, da noi sarebbero prezzi impossibili da praticare

Quale è lo scopo dell'acquisto. Oggi qualsiasi 1600 diesel percorre dai 16 ai 23 km litro. Anche ipotizzando che quel 23 sia un consumo reale, i soldi spesi in più quando li recuperiamo? All'amico Challenger vorrei dire che se anche da noi ci fosse il Texas a darci benzina a buon prezzo e se le NS strade fossero come le hi way americane sicuramente un bel 3000 a benzina che viaggia a 60 miglia a 1500 giri ce lo faremmo tutti. Purtroppo non siamo americani ma poveri italiani che si aggirano i città medioevali con strade progettate dagli imperatori di Roma.