Lancia Ypsilon: arrivano le HF Line e HF

IL RITORNO DELL’ELEFATINO

Lo storico logo squadra corse Lancia, fondata nel 1963 da Cesare Fiorio, si componeva delle lettere maiuscole HF, bianche su fondo nero, con quattro elefantini rossi in corsa e la scritta squadra corse, bianca su fondo rosso. Ora un elefantino torna su una Lancia con l’allestimento HF Line della Ypsilon, mossa dal motore ibrido 3 cilindri 1.2 turbo da 110 CV, con cambio robotizzato a doppia frizione a sei marce nel qual è inserito un motore elettrico da 28 CV. La Lancia Ypsilon HF Line è proposta a un prezzo di listino di 28.200 euro.

UNA DOTAZIONE RICCA

Esteticamente la HF Line di distingue per elementi stilistici come paraurti ridisegnati, cerchi in lega da 17 pollici bruniti, vetri posteriori oscurati e badge HF, presenti sia sulla carrozzeria che all’interno dell’abitacolo. Fanno parte della dotazione di serie gli specchietti retrovisori elettrici riscaldati e richiudibili, sedili sportivi HF in tessuto, strumentazione digitale e sistema multimediale visibile su schermo touch da 10,25” con connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, finiture in blu elettrico per plancia e pannelli porta, volante in pelle traforata con logo HF, pedaliera sportiva in alluminio, illuminazione ambientale a otto colori e caricatore wireless per smartphone. È disponibile nelle seguenti colorazioni: bianco quarzo (800 euro),  bianco quarzo con tetto a contrasto (1.100 euro), nero ardesia (800 euro), arancio lava (incluso nel prezzo), arancio lava con tetto nero (1.100 euro).

LA HF ELETTRICA

La Lancia Ypsilon HF, che sarà disponibile dal 25 giugno a un prezzo non ancora annunciato, è invece mossa da un’unità elettrica da 280 CV che muove le ruote anteriori attraverso un differenziale Torsen. Lo scatto da 0 a 100 km/h è di 5,6 secondi. La cavalleria dell’unità elettrica è tenuta a bada da un assetto sportivo specifico e ribassato, con le carreggiate allargate di 2 cm per far posto ai cerchi da 18”. All’interno trovano posto numerosi dettagli sportivi, a cominciare dai sedili con i poggiatesta integrati e il volante con il logo HF nella razza centrale. La caratterizzazione estetica prevede, oltre ai cerchi specifici da 18”, e ai passaruota maggiorati, i sedili racing in econyl per gli interni.