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Landtreck, il primo pick-up della Peugeot

Pubblicato 20 febbraio 2020

Non arriverà in Europa, ma il Peugeot Landtrek rappresenta un modello importante per i mercati dell’America Latina e del Nord Africa.

Landtreck, il primo pick-up della Peugeot

UN MERCATO RICCO - La Peugeot presenta il suo primo pick-up, denominato Landtrek, che arriva nel settore dei mezzi commerciali da 1 tonnellata di portata, che ogni anno conta più di 2,4 milioni di unità vendute nel mondo. Il pick-up, caratterizzato da un design piuttosto moderno è destinato al mercato sudamericano e a quello nordafricano.

SINGOLA O DOPPIA - Essendo pensato per il lavoro, il Peugeot Landtrek, che ha una lunghezza di 533 cm nella versione doppia cabina e 539 cm in quella a cabina singola, e una larghezza di 192 cm, ha una capacità di traino di 3 tonnellate e di 1 tonnellata di portata (che può arrivare fino a 1,2 in alcune configurazioni particolari). Saranno diverse le varianti di carrozzeria disponibili (cabina singola o doppia) così come le possibilità di essere equipaggiato con accessori specifici per rispondere alle attività professionali e per il tempo libero. 

DUE MOTORI E DUE TRAZIONI - Per i mercati dove sarà lanciato il Peugeot Landtrek è previsto il motore turbo benzina di 2,4 litri da 210 CV e 320 Nm di coppia e con il turbo diesel di 1,9 litri, 150 CV cavalli e 350 Nm di coppia, entrambi combinabili con il cambio meccanico o con l’automatico a 6 marce Getrag. Sarà disponibile sia a trazione posteriore (4x2) sia nella versione con trazione integrale 4x4 (che offre una configurazione per l’autostrada e una con rapporti ridotti).

INTERNO FUNZIONALE - Esteticamente il Peugeot Landtrek presenta alcuni elementi di stile che ritroviamo sui modelli attuali della casa francese come la grande griglia con il leone posizionato al centro, sottolineata dai fari con le firme luminose a led. Anche gli interni hanno un’impostazione moderna, con un volante a due razze (simile a quello sulla Peugeot 3008) e lo schermo da 10” del sistema multimediale al centro della plancia compatibile con Apple Car Play e Android Auto. Grazie alla modularità del sedile posteriore, con possibilità di ribaltare lo schienale del 60/40 o completamente (in questo caso è possibile trasportare un carico fino a 100 kg di peso), il Peugeot Landtrek offre diverse possibilità di configurazione di carico. Non mancano gli ausili alla guida, come il controllo elettronico in discesa, il controllo dell’oscillazione del rimorchio, l’avviso di abbandono della corsia e un sistema composto da 1 a 4 telecamere (optional).



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Ritratto di Adry83
20 febbraio 2020 - 20:26
Carino, peccato non esca in europa
Ritratto di Illuca
20 febbraio 2020 - 20:44
100% nissan
Ritratto di sarco92
21 febbraio 2020 - 07:10
2
No, rebadge del nuovo Isuzu Dmax
Ritratto di sarco92
21 febbraio 2020 - 07:18
2
Mi correggo rebadge dello Changan F70
Ritratto di Umber
21 febbraio 2020 - 09:18
Che munnezza allora...
Ritratto di Illuca
21 febbraio 2020 - 10:07
mi ha fregato il taglio dei finestrini, uguali al nissan/mercedes/renault/ che siano tutti figli della stessa mamma?
Ritratto di sarco92
21 febbraio 2020 - 11:36
2
Teoricamente è un progetto congiunto tra Changan e peugeot. La prima ha progettato il telaio e le parti meccaniche e la seconda gli interni e la linea. Il motore diesel invece è proprio lo stesso dell Isuzu.
Ritratto di francesco.87
21 febbraio 2020 - 12:53
gli interni Peugeot sono stupendi anche nei pickup, top!!
Ritratto di lucios
22 febbraio 2020 - 09:37
4
Fino a che lo vendono ai nordafricani e ai sudamericani, abituati ad altre esigenze, va pure bene, ma questo continuo mix di marchi fatti ad hoc pur di vendere un prodotto che non si è mai fatto, credo che in Europa difficilmente attecchirà. Menomale che qui da noi il concetto di auto da lavoro pesante è ben distaccato dal concetto di auto di tutti i giorni. Per il primo basta sempre il buon vecchio Ducatone!
Ritratto di Rav
23 febbraio 2020 - 20:34
3
Non capisco perchè tutti dicano che è il primi pick up di Peugeot quando hanno fatto, poco tempo fa, quello basato sul Dongfeng Rich da vendere in Africa. Qualcuno potrebbe spiegarmi la cosa? Per il resto non è male, meglio di diversi concorrenti, soprattutto dentro. Alla fine come tutti gli altri non propone niente di realmente nuovo, ma è comunque abbastanza originale.
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