C’erano una volta le piccole wagon

La base meccanica è quella del modello di terza generazione, presentato nel 1994 e rimasto in produzione fino al 2002. Rispetto alla berlina da cui deriva, tuttavia, la Volkswagen Polo Variant mostra una forte parentela con la “cugina” spagnola Seat Cordoba Vario. Questa baby giardinetta, prodotta in Brasile e mossa da motori sia a benzina sia turbodiesel, segna l’ingresso del colosso di Wolfsburg nel settore delle piccole wagon. 

La Seat Cordoba Vario è la variante con carrozzeria station wagon della berlina basata sull’utilitaria Ibiza e prodotta in due serie tra il 1993 e il 2009. Dalla Polo con cui è imparentata eredita praticamente in toto il look solido e robusto e tutti i motori, dal 1.4 aspirato a benzina ai brillanti ed economi 1.9 turbodiesel che equipaggiano pure la Golf e altri modelli della galassia Volkswagen.

Costruita in Argentina per il mercato interno e per quello italiano, la Opel Corsa Station Wagon debutta nel 1998, nel clou di uno dei periodi di maggior popolarità delle vetture con carrozzeria giardinetta in Europa. Proposta in un unico allestimento dalla dotazione piuttosto ricca (sono di serie, tra gli altri, accessori all’epoca poco diffusi nelle utilitarie, come gli alzacristalli elettrici posteriori, l’antifurto “immobilizer”, il servosterzo e il sedile del guidatore regolabile anche in altezza), si può scegliere con due motori: un 1.4 a benzina con 90 CV oppure un meno assetato 1.7 diesel da 60 CV.

Nel 1999 la gamma di questa utilitaria giapponese, che ha avuto grande successo in Italia e in Europa, si amplia con la Nissan Micra Box, una piccola station wagon mai approdata nel nostro paese ma che ben si sarebbe inserita nel settore delle piccole con carrozzeria famigliare. Lo sbalzo posteriore più lungo di 24 cm rispetto alla berlina da cui deriva si traduce in un bagagliaio più capiente, mentre l’abitacolo è più pratico grazie allo schienale del divano reclinabile con frazionamento 60/40. 

Basata sulla meccanica della Volkswagen Polo, la Skoda Fabia Combi debutta nel 1999 e rimane in listino fino alla terza generazione del modello, lanciata nel 2014 e uscita di produzione due anni fa. Tra i tanti motori disponibili c’è anche un vivace 2.0 a benzina da 116 CV in grado di spingerla alla soglia dei 200 orari. 

Con la Peugeot 206 Station Wagon, basata sulla popolare utilitaria costruita tra il 1998 e il 2012, la casa francese va a inserirsi in un settore all’epoca rappresentato dalla sola Skoda Fabia con carrozzeria giardinetta. Con uno sbalzo posteriore più lungo di 19 cm rispetto alla 206 berlina il vano bagagli è più capiente, ma anche più pratico grazie a una soglia di carico posta a 53 anziché a 65 cm da terra.

Lanciata nel 2007, a un anno dal debutto della versione berlina, la Peugeot 207 Station Wagon raccoglie il testimone della 206 con lo stesso tipo di carrozzeria, rispetto alla quale è più spaziosa sia nell’abitacolo (soprattutto davanti) sia nel baule. L’accesso a quest’ultimo, inoltre, è più pratico grazie alla possibilità di aprire separatamente il lunotto e la ribaltina. 

Lanciata nel 2008, la Renault Clio Sport Tourer, basata sul modello di terza generazione, è la prima Clio con carrozzeria station wagon della storia. Rivale naturale della Peugeot 207 Station Wagon, con la denominazione Sporter è rimasta in produzione fino all’attuale generazione della popolare utilitaria francese, uscendo dal listino con il restyling dello scorso aprile.