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Limiti in autostrada a 150 km/h: in Cechia dicono sì

Pubblicato 20 luglio 2023

In Italia se ne discute, in Repubblica Ceca la camera ha approvato l’innalzamento del limite di velocità a 150 km/h.

Limiti in autostrada a 150 km/h: in Cechia dicono sì

IN ATTESA DELL’OK DEFINITIVO - Nei mesi scorsi il Ministro dei Trasporti, Matteo Salvini ha aperto all’ipotesi di innalzare i limiti di velocità in autostrada fino a 150 km/h (qui la news). Mentre in Italia se ne discute in Europa c’è un paese che è passato all’azione. Lo scorso mercoledì la Camera dei Deputati della Repubblica Ceca ha infatti approvato una modifica della legge sul traffico stradale che prevede di aumentare la velocità massima consentita, dagli attuali 130 fino a 150 km/h. Un gradino sopra Bulgaria e Polonia, dove il limite è di 140 km/h, e piazzandosi appena dietro alla Germania, conosciuta per alcuni tratti di autostrada privi di limiti di velocità. Per l’approvazione definitiva è comunque necessario che il testo passi al Senato, per poi essere sottoposto alla firma del Presidente.

LIMITI VARIABILI - L’aumento dei limiti di velocità in Repubblica Ceca sarebbe applicabile solo alle nuove arterie autostradali e a quelli che hanno ricevuto recenti opere di ammodernamento. Una proposta simile era stata approvata dalla Camera dei deputati nel 2015, ma il Senato l’aveva respinta. Stando alle dichiarazioni del Ministro dei Trasporti della Repubblica Ceca, Martin Kupka, l'aumento del limite di velocità si applicherà solo ai tratti autostradali rettilinei e sgombri e solo se le condizioni del tempo lo consentiranno. In caso di condizioni metereologiche avverse, la velocità dovrà essere ridotta al di sotto della soglia dei 100 km/h, con gli automobilisti che verranno avvisati attraverso un’adeguata segnaletica stradale telematica e variabile. Il portavoce del Ministero, František Jemelka, ha dichiarato che la D3 della Boemia meridionale è un esempio di tratto autostradale in cui si potrebbe essere applicato l'aumento della velocità.



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Ritratto di PONKIO 78
23 luglio 2023 - 03:28
Citty75, ti stendo il Red carpet…. In poche righe hai detto tutto…. È solo questione di testa e a volte, quando ti attraversa un cerbiatto, anche di culoo..
Ritratto di realista
24 luglio 2023 - 00:00
1
Con le auto di oggi lei ha detto una cazz.ata. Il barattolo non da alcun fastidio. Chiaro che se lo affronti a 100 m/h con una Panda di 30 anni fa può effettivamente dare un certo problema.
Ritratto di Volandr
24 luglio 2023 - 12:55
Realista: immagino che lei abbia già fatto questa esperienza, per parlare con tale sicurezza. In caso contrario, le auguro di non colpire a 150 all'ora nessun ostacolo improvviso. Buona fortuna.
Ritratto di realista
26 luglio 2023 - 00:22
1
Ho preso un tondino da cemento armato che è piombato da un ponte sull'autostrada Ge-Mi all'altezza di Binasco. Procedevo sulla corsia di sorpasso a circa 150 km/h. Il tondino ha perforato il parabrezza e, per fortuna, si è piantato nel tetto perforandolo da parte a parte. Un centimetro più in basso e non ero qui (e neanche mia moglie). Ho frenato, accostato e chiamato i soccorsi. Le basta?
Ritratto di federico p
20 luglio 2023 - 23:16
2
Quando avverrà in Italia ci sarà solo tanta confusione e molte più multe visto che i tratti non saranno tutti e la gente invece penserà che tutti i tratti hanno quel limite. Se togliessero del tutto i limiti allora potrei capire il gran vantaggio di tempo. Ma lo scoppio di una ruota è sempre in agguato e gestire tale situazione a 100 è molto diverso che gestirla oltre i 150
Ritratto di manuel1975
21 luglio 2023 - 00:38
meglio 140 km/h
Ritratto di CR1
21 luglio 2023 - 05:34
ok van bene i 159 , ma quando si può trovare il momento giusto? non di certo intorno a Milano NOn sull autosole , di Notte ok meno camion ma si potrà? quando trovi le autostrade a tre corsie son piene ingombrate , quelle a 2 corsie aspettano di essere ampliate, che casino ,,, ah ricordo a tutti che con il prossimo nuovo codice chi sgarrerà pagherà salatissimo anche con la velocità eccessiva ed il proliferare di autovelox .... QUINdi state attenti alla dolce carota xkè è mascherata e se la guardate bene è un bel grosso e amaro bastone
Ritratto di Velocissimo
21 luglio 2023 - 09:05
Sarebbe giusto portarli in Italia a 170-180 Km/h
Ritratto di NeuroToni
21 luglio 2023 - 14:43
concordo.
Ritratto di PONKIO 78
23 luglio 2023 - 03:23
Velocissimo, sei sicuro di alzare il limite a 170-180, perché in Italia anche se lo mettessero a 250 ci sarebbe sempre qualcuno come bimmer87 che andrebbe a 270, perché non gli basta o perché semplicemente gli piace seguire le regole….
Ritratto di a4f2
21 luglio 2023 - 10:28
Aumentare la velocità in autostrada è cosa riprovevole. Aumentano i consumi e aumenta il rischio di incidenti. Chi afferma che aumentando la velocità non si aumenta anche il rischio di incidenti è in malafede. Negli Stati Uniti il limite di velocita nelle autostrade è 55/75 miglia (105/120 km/h) e hanno lunghi rettilinei e distanze tra una città e l'altra siderali. Sono questi i limiti che dovremo raggiungere. Vale la pena rischiare la propria vita per giungere a destinazione 5 minuti prima?
Ritratto di a4f2
21 luglio 2023 - 18:33
Pensi se negli USA potessero andare a 300km/h quanti morti avrebbero ... I dati sono semplicemente spiegati. Le compagnie assicurative statunitensi hanno fatto degli studi sul fenomeno. Hanno autostrade lunghissime e diritte e la causa maggiore degli incidenti è la distrazione a seguire l'uso del cellulare. In Italia invece le cause sono da ricercarsi nell'obsolescenza del parco circolante e nella furbite, nota malattia che colpisce prevalentemente gli italiani, facendo a loro credere di essere piloti provetti e di essere molto più furbi di tutti gli altri automobilisti che circolano, per cui diventano indisciplinati. Non rispettano la distanza di sicurezza, sorpassano facendo lo slalom tra le corsie ed altre amenità del genere. Mettiamo nel conto anche il numero di camion e camionisti che hanno fretta di consegnare e il gioco è fatto.
Ritratto di Andre_a
22 luglio 2023 - 23:11
Ci siamo stati a primavera negli Usa. Mi chiedevo sempre come mai avessero una mortalità così elevata nonostante limiti di velocità bassi, forze dell'ordine severe e una disponibilità economica per la quale non dovrebbe essere un problema avere auto nuove e/o ben manutenute. L'idea che mi sono fatto è che le cause siano al 50% dei guidatori, spesso troppo aggressivi, e al 50% delle strade, su alcune delle quali è oggettivamente difficile non addormentarsi in moto, figuriamoci in macchina. Inoltre, alcune strade sono favolose, altri tratti sono dei lastroni in cemento messi lì un po' a casaccio
Ritratto di realista
23 luglio 2023 - 01:58
1
Voce della verità. Autostrada dritta + limite basso = distrazione = incidente.
Ritratto di Andre_a
23 luglio 2023 - 02:15
Limite basso non so quanto influisca: certi rettilinei sono talmente lunghi, che probabilmente ti farebbero addormentare anche a 250 all'ora. Penso che la condizione di certi manti stradali e l'aggressività di molti guidatori influisca molto di più. Più volte ho visto auto tagliarti la strada pur di non farsi superare con la doppia riga gialla! Ci sono dei potenziali omicidi che te lo fanno rimpiangere l'automobilista distratto
Ritratto di realista
24 luglio 2023 - 00:11
1
Parlo della Svizzera dove vivo. Limiti a 120 con radar nascosti, tutte le gallerie 100 di limite. E' un incubo. Si viaggia appaiati per km. Dal punto di vista della sicurezza è davvero pessimo. Bast una leggera sbandata data dalla distrazione che succede il finimondo, come effettivamente succede. Indicenti come piovesse. Nonostante i limiti. La distrazione a 100 Km/h è dietro l'angolo. Ci si rilassa e di conseguenza non si controlla più la strada. Follia.
Ritratto di Andre_a
24 luglio 2023 - 00:29
Alzando i limiti non cambia nulla. Cioè, forse per i primi km si, ma si fa presto ad abituarsi alla velocità, e poi ti distrai uguale a prima.
Ritratto di CR1
24 luglio 2023 - 06:40
La Svizzera non mi pare un enorme e sconfinato stato, l'inconveniente è che è un paese alpino , ma qual 'è la distanza massima che puoi fare con 1 tratta? Losanna Zurigo? UN tragitto lungo come Milano Napoli lo puoi trovare in Svizzera ? quindi potresti accontentarti anche dei 90kmh (*_*)
Ritratto di realista
26 luglio 2023 - 00:26
1
@CR1 il problema in Svizzera non sono le distanze in km ma le velocità ridottissime che allungano a dismisura i tempi di percorrenza. Per fare 80 km spesso ci metti anche più di un'ora e mezza.
Ritratto di CR1
26 luglio 2023 - 05:53
Anche in Italia a volte anche prendendo l'autostrada e pensando di NOn fare le statali con le rotonde ed evitare gli autovelox ci metti il triplo , quello di turno ha fatto il botto ed io li brumm 10 stop brummm 20 stop e poi pagoooooooo
Ritratto di Andre_a
26 luglio 2023 - 08:56
Eppure la Svizzera ha una delle reti stradali più sicure al mondo, anche più della sempre citata Germania. Forse piuttosto che cambiarla andrebbe imitata.
Ritratto di realista
26 luglio 2023 - 23:28
1
@Andrea_a non è affatto vero. Non passa giorno che sulla A2 svizzera (l'equivalente italiana dell'autosole) non ci sia qualche incidente. I limiti così bassi e SOPRATTUTTO variabili (tutte le gallerie a 100) generano distrazione ma, non solo, creano ansia da autovelox (in Svizzera si chiamano Radar) che sono nascosti ed invisibili. Per cui tutti ad andare a 83 km/h in cantiere o a 102 km/h in galleria. Tutti appaiati e tesissimi. E' un attimo fare una ca.zzata. Pensa al cantiere a 80 Km/h con a fianco un enorme TIR che va a 79 km/h in corsia ridotta....
Ritratto di Andre_a
26 luglio 2023 - 23:48
Sicuramente la Svizzera non è esente da incidenti, ma nel resto del mondo se ne fanno di più. Sono numeri, se sui consumi la tua esperienza personale contava poco, qui conta zero. L'unico paese al mondo sulle cui strade si muore di meno (escludendo i mini-stati) è la Norvegia. E sulle autostrade norvegesi, al massimo vai a 110.
Ritratto di realista
31 luglio 2023 - 00:55
1
@Andrea. Dati USTRA: Aumento degli incidenti stradali gravi nel 2022 Lo scorso anno sulle strade svizzere hanno perso la vita 241 persone e 4002 sono rimaste ferite gravemente. Rispetto agli anni precedenti si registra quindi un incremento significativo dei sinistri gravi, in particolare per gli utenti di e-bike e gli occupanti di autovetture. È quanto emerge dalle statistiche sugli incidenti del 2022 pubblicate dall’Ufficio federale delle strade (USTRA). Le cause sono ora oggetto di disamina dettagliata. Non è una mia percezione, ma una conferma della mia percezione. Limiti di velocità troppo bassi e, soprattutto, troppo variabili, corrispondono a incidenti maggiori. E' innegabile.
Ritratto di Andre_a
31 luglio 2023 - 01:36
Certo, finché non si arriverà a 0 morti il margine di miglioramento ci sarà sempre, ma se il nesso tra limiti di velocità bassi e incidenti fosse "innegabile" come sostieni, non dovresti aver problemi a trovarmi un paese con limiti più alti rispetto alla Svizzera e al contempo strade più sicure. Invece, purtroppo per la tua tesi, questo paese non esiste.
Ritratto di CR1
27 luglio 2023 - 04:52
appaiati in cantiere anche in Italia , o almeno lo si dovrebbe fare visto che quando li incontri il limite segnalato non è più 130 ma è abbassato a circa 80? e se le corsie son due ci si divide in 2 categorie di autisti quelli sulla destra i rispettosi e quelli sulla sinistra i frettolosi . A volte per mantenere le 2 corsie ti mandano contromano sulla corsia che di solito è riservata all opposta direzione di marcia con limite di 60 , e chi intuisce la possibilità di accedervi vi ci si butta a 120 con la massima sicurezza della massima velocità concepita dal cervello ... ahhhhh ecco il cervello è lui che comanda !! ed io per i velocisti più appassionati proporrei un bel mese di soli pedali della bici muscolare per fargli conoscere e concepire che anche i 50kmh son tantiiiiiiiiiii
Ritratto di zundapp
21 luglio 2023 - 10:54
Giusto per completare le informazioni : Francia : stessi limiti italiani , Spagna :120 in autostrada , Portogallo : 120 in autostrada , Inghilterra 112 in autostrada ,Olanda , come in Italia , Svizzera 120 in autostrada ,Austria 130 in autostrada però 110 ore serali e notturne . Quindi pare che l'Europa, in maggioranza, abbia limiti simili ai nostri e anche più restrittivi. Con il traffico che abbiamo in Italia ( le merci quasi tutte su gomma ) , con un parco auto vecchiotto , con le strade e autostrade spesso con asfalto malconcio , che senso ha aumentare i limiti ? Chi faceva il paragone Milano-Roma si risparmia circa mezz'ora , domanda : dal casello di partenza viaggia a 150 fino a quello di arrivo ? Utopia . Buona giornata
Ritratto di Arreis88
21 luglio 2023 - 14:00
Concordo.
Ritratto di Oxygenerator
21 luglio 2023 - 11:37
È poco. Io farei direttamente il far west. Che ognuno faccia ciò che vuole. La mettiamo totalmente libera l’autostrada e schiacciamo i catorci a lato strada che si son schiantati. Ovviamente togliamo anche i soccorsi ed ogni forma di soccorso. Ognuno sceglie e ognuno è libero di comportarsi come desidera. Lo facciamo per tre anni. Vedremo quanti morti ci saranno, di cui ci frega niente e poi faremo una valutazione. Se è andata bene la teniamo cosi. Se invece siamo insoddisfatti, possiamo cambiare le regole.
Ritratto di a4f2
21 luglio 2023 - 18:40
Come in un video gioco, quindi? Nei tre anni, i guidatori più spericolati si estinguono rimanendo solo gli automobilisti più attenti .. non so se è molto ortodosso come metodo ma potrebbe funzionare, tra tre anni potremmo girare tranquilli. Si scherza.
Ritratto di Oxygenerator
21 luglio 2023 - 20:35
:-)))) Però l’idea mi solletica. Ci togliamo dalle palle anche i vari Senna de noialtri con l’utilitaria…..
Ritratto di realista
23 luglio 2023 - 02:00
1
Per una volta mi ha fatto sorridere. Le confesso che la sua idea è interessante, sempre che io possa rimanere dalla parte del vincente... :)
Ritratto di Biondi stefano
21 luglio 2023 - 12:34
Le auto più vendute nella repubblica ceca,sono 3 skoda. Octavia,Fabia e rapid. E vogliono andare a 150 km/h. In Italia le più venduta sono: panda 500 e y .e anche loro vogliono andare a 150 km/h.......ahahah.
Ritratto di Rush
22 luglio 2023 - 22:09
Altro che il problema della velocità… da Dagospia “22 LUG 2023 17:30 ATTENZIONE, IDIOTI AL VOLANTE! - UNA VENTINA DI AUTOMOBILISTI HA IMBOCCATO CONTROMANO UNO SVICOLO DELL’AUTOSTRADA TRA BORDIGHERA E SANREMO PER AGGIRARE UN CAMION IN PANNE CHE BLOCCAVA LA CARREGGIATA – LE MACCHINE CHE STAVANO PROCEDENDO NEL GIUSTO SENSO DI MARCIA HANNO RISCHIATO UN FRONTALE CON I PIRATI DELLA STRADA, CHE SONO STATI BECCATI DALLA POLIZIA...” … questi sono i pirla che dovrebbero essere messi a piedi… la bici è troppo per questi geni.
Ritratto di Oxygenerator
23 luglio 2023 - 10:59
Ehhh ma siam tutti piloti da nurb. Mica asini da traino.
Ritratto di Ronbo
23 luglio 2023 - 17:57
Quelli che sfanalano con le Audi approvano questa legge.
Ritratto di Tistiro
23 luglio 2023 - 22:58
Da 100 a 0 servono circa 66 metri con auto nuova gomme nuove e asfalto asciutto. A 130? A 150? Aggiungiamo i tempi di reazione, circa 1 secondo, aggiungiamo che gli pneumatici pian piano peggiorano, aggiungiamo che le auto invecchiano, freni si usurano, ammortizzatori pure, l asfalto non è sempre perfetto e talvolta in discesa, e talvolta si è più di uno a bordo. In condizioni normali con auto di 7-8 anni con pastiglie freno normalmente usurate così come pneumatici a mezza vita su asfalto umido in leggera discesa in 2 a bordo a 150 quanto impiega un veicolo a fermarsi dopo 1 secondo di reazione? Se si trova a 150metri di distanza dietro di te potrebbe anche fermarsi....altrimenti ti arriva diretto nella schiena come un treno per buona pace di chi è un fenomeno alla guida della sua fuoriserie che a 150 si sente fermo e che con le sue gomme pirelli p zero è riuscito a fermarsi...ma quello dietro no
Ritratto di realista
24 luglio 2023 - 00:13
1
@Tistiro ma dove hai letto che da 100 a 0 ci vogliono 66 metri con un'auto nuova??? la media è 35 metri e se vai sotto sei segnalato dai giornali come freni poco efficienti. Ma dai...
Ritratto di Tistiro
24 luglio 2023 - 06:13
35-38 metri dal momento che freni. A 100 all ora si percorrono 28 metri nel tempo di reazione di 1 secondo. Sommando fa 66...
Ritratto di realista
26 luglio 2023 - 23:34
1
No, i 35 metri comprendono il tempo di reazione, altrimenti sai quanti schianti!!
Ritratto di CR1
31 luglio 2023 - 06:23
Real , poi drin drin drin drin sveglia glì sveglioni per convenzione i tempi di reazioni leggi 4r /www.quattroruote.it/guide/scuola-guida/spazio-di-frenata-calcolo.html#:~:text=Con%20buona%20approssimazione%2C%20lo%20spazio,10%20x%2010%20%3D%20100%20metri.
Ritratto di CR1
31 luglio 2023 - 06:29
Real , tranne x i fenomeni non convenzionali Quindi in un secondo, si percorrono circa 14 metri se si viaggia a 50 km/h, circa 28 m se si viaggia a 100 km/h, circa 36 m se si viaggia a 130 km/h e circa 42 m se si viaggia a 150 km/h.
Ritratto di CR1
31 luglio 2023 - 06:33
Aggiungo , visto che non mi ritengo fenomeno se viaggio a 130 & tu mi stai davanti con i tuoi dati messi lì nemmeno ho il tempo di mettere il piede a fondo sul freno e con il mio furgone stracarico ti porto a spasso x altri infiniti metri
Ritratto di CR1
24 luglio 2023 - 06:53
Ma a che serve la legge per andare a 150kmh ?? a dir che è giusto? tanto a 150 e oltre già ci si va ... ah ho capito serve per raccogliere VOTI alle prossime elezioni ! èh ottima trovata
Ritratto di Maur80
25 luglio 2023 - 15:10
Quasi nessuno lo sa ma l'articolo 142 del Codice della Strada, che parla per l'appunto di Limiti di Velocità, prevede che "gli enti proprietari o concessionari possono elevare il limite massimo di velocità fino a 150 km/h" se le strade rispettano determinati requisiti. Un'autostrada adatta ai 150 km/h dovrebbe avere come minimo tre corsie per ogni senso di marcia, dei dispositivi Tutor (o simili) lungo il percorso, delle corsie di emergenza, inoltre non dovrebbero essere strade particolarmente trafficate o su cui si siano verificati molti incidenti negli ultimi 5 anni. Teoricamente, dunque, non c'è bisogno di aggiungere alcuna norma, sono i singoli gestori delle autostrade che possono scegliere già oggi di elevare i limiti in determinati punti. A oggi, però, nessuno si è preso la responsabilità di alzare il limite a 150 km/h, neppure in tratti di strada che sarebbero perfettamente compatibili. Teoricamente dunque Salvini avrebbe esortato i gestori ad applicare questa norma, bisogna però tenere a mente che - pur avendo automobili più sicure rispetto a 10-15 anni fa - un impatto a 150 km/h porterebbe a danni certamente superiori rispetto a un incidente a 130km/h. Inoltre aumenterebbero i consumi, al di là dell'alimentazione: dalla benzina all'elettricità, passando ovviamente per il diesel, viaggiare a 150 km/h innalzerebbe senz'altro i consumi di carburante e di energia elettrica. Nel caso delle auto termiche poi avremmo anche maggiori emissioni di CO2, che poi è proprio il motivo per cui in Germania stanno pensando di fare il contrario: mettere un limite a 130 km/h in quei tratti che oggi non ne hanno nessuno. Cosa pensate a riguardo? Sareste favorevoli ai 150 km/h su determinati tratti di strada? FONTE: ACI

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