In arrivo il cambio a doppia frizione firmato Lotus

VELOCISSIMO - Il doppia frizione è ormai piuttosto diffuso tra le sportive moderne perché è un cambio "double face". Unisce la comodità di un normale cambio automatico, all'economia di utilizzo di una trasmissione manuale. Nel doppia frizione, mentre si passa da una marcia all'altra, quella successiva viene "preinserita" per garantire tempi ridottissimi di cambiata tra un rapporto e l'altro.

Anche la Lotus si deve essere accorta dei vantaggi che offre. Per questo ha depositato il brevetto di un nuovo cambio a doppia frizione a sette rapporti che, secondo il Costruttore inglese, sarà più leggero, più semplice da costruire e compatto nelle dimensioni rispetto ad altre trasmissioni sul mercato.

“C'è bisogno di cambi che abbiano un minor numero di componenti”, ha sottolineato James Turner, uno degli ingegneri Lotus che ha partecipato al progetto.

La Lotus è un'azienda che si occupa anche di ricerca e sviluppo e spesso presenta prodotti innovativi progettati per sè o per altri Costruttori: due esempi recenti sono un piccolo motore elettrico da usare come generatore su vetture ibride (leggi qui la news) e una base meccanica modulabile per auto elettriche (leggi qui la news)

ANCHE PER GLI ALTRI - Il nuovo cambio della Lotus sarà montato non solo sulla prossima generazione della Elise (in foto il modello attualmente in commercio), ma sarà offerto anche ad altre Case. Proprio per questo è stato progettato per essere molto versatile ed essere impiegato, sia su auto a trazione anteriore, sia sulle trazioni posteriori.

Nella galleria trovate gli schemi del nuovo cambio della Lotus depositati all'ufficio brevetti inglese.