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La Lotus festeggia il ritorno in Formula 1 con la Exige S Type 72

24 dicembre 2009

Nera con alcuni particolari dorati, è un omaggio alla Type 72 che gareggiò in Formula 1 nei primi Anni 70. Raggiunge i 100 km/ in 4,7 secondi e percorre 15 km con un litro di benzina.

La Lotus festeggia il ritorno in Formula 1 con la Exige S Type 72

PER CELEBRARE UN RITORNO - Per festeggiare il suo ritorno in Formula 1, la Lotus ha sviluppato la Exige S Type 72. Il nome di questa coupé, come spiega la stessa Casa inglese, deriva dalla monoposto di Formula 1 Type 72, guidata nel 1972 da Emerson Fittipaldi e da Jochen Rindt.

Il colore di questa sportiva è forse quello più rappresentattivo per una vettura di Hethel: nero con alcuni dettagli oro, esattamente come la livrea della monoposto del 1972.

LEGGERA - Seguendo la filosofia della Lotus, questa Exige S Type 72 pesa solo 935 kg. Il 1.8 sovralimentato che monta la spinge a 100 km/h in 4,7 secondi e le permette di raggiungere i 233 km/h. Il suo peso leggero influisce non solo sulle prestazioni, ma anche sui consumi: con un litro di benzina questa Lotus percorre 15,3 km, emettendo in media 199 g/km di CO2. Non male per una sportiva con un motore da 223 CV che "corre" fino a 8.500 giri autolimitati, prima di entrare nella zona rossa.

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La Lotus Exige S Type 72 con la particolare livrea nero-oro. A Destra il particolare di un cerchio.

La Exige S Type 72 ha di serie il pacchetto Sport che prevede interni con sedili sportivi ricoperti in microfibra ProBax, roll bar d'acciaio, controllo di trazione, doppi radiatori per il raffreddamento dell'olio e barra antirollio anteriore regolabile.

GLI ACCESSORI - Fra gli optional si segnalano il differenziale autobloccante, l'aria condizionata e il Performance Pack. Con questo pacchetto la potenza aumenta a 240 CV, i freni sono maggiorati e la presa d'aria sul tetto è più grande. Questa nuova versione commemorativa sarà venduta a 40.332 euro (che diventano 48.400 se si aggiunge l'Iva). Sarà prodotta in 20 esemplari per il Regno Unito, 20 esemplari per gli altri mercati europei e una piccola serie per Giappone e resto del mondo.
 

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Ritratto di Oscar
24 dicembre 2009 - 12:24
mi piace molto, anche se nel mio paese non frebbe strada è veramente bella, i cerchioni sono unici
Ritratto di NiKy
24 dicembre 2009 - 15:31
non ha neanche un prezzo esagerato 40 mila euro nn mi sembrano cs tnt per un macchina di qst genere
Ritratto di Zack TS
24 dicembre 2009 - 18:12
1
veramente bella... spinta dall'ottimo 1.8 vvtl-i toyota con l'aggiunta della sovralimentazione
Ritratto di 19miki90
26 dicembre 2009 - 13:06
2
Veramente un'auto bellissima...
Ritratto di Sprint105
28 dicembre 2009 - 19:21
non ho altro da aggiungere
Ritratto di Impreza2.0Rsport
30 dicembre 2009 - 14:40
Davvero un sogno. Niente a che vedere con le tedesche tutte apparenza e plastica! Questa è la vera essenza dell'auto sportiva...nuda e cruda...rapporto peso/potenza impressionante. E' inutile continuare a fare auto da 500cv che pesano 2.000kg!!