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La Lynk & Co 01 ora anche in leasing

Pubblicato 11 ottobre 2023

Oltre all’abbonamento, al noleggio a lungo termine e all’acquisto, la casa cinese Lynk & Co ora offre anche il leasing.

La Lynk & Co 01 ora anche in leasing

PAGHI SOLO L’ABBONAMENTO - La Lynk & Co è un marchio di proprietà del gruppo cinese Geely, che si distingue per anche le modalità di vendita moderne e flessibili. L’unico modello fino ad ora importato, la Lynk & Co 01 (nelle foto), viene offerta principalmente con un abbonamento mensile di 600 euro tutto compreso (bollo, manutenzione, assicurazione, assistenza stradale, 1.250 km al mese e 15.000 km all'anno) e il cliente può disdire quando vuole.

IL NOLEGGIO - Oltre all’abbonamento, la Lynk & Co 01 si può avere con la formula del noleggio a lungo termine, che varia da 24 a 60 mesi, con la flessibilità di poter scegliere i km percorsi per anno, e una rata specifica per le proprie esigenze.

ORA ANCHE IN LEASING - Ora, a queste formule, la Lynk & Co aggiunge anche il leasing. La nuova offerta, sviluppata in collaborazione con ALD e LeasePlan, permette ai clienti di entrare in possesso della suv 01, scegliendo una durata di 3, 4 o 5 anni, con un pacchetto di chilometri inclusi tra i 10 e i 40.000. Le tariffe mensili variano dai 516 euro per 36 mesi e 10.000 km (550 per 15.000 km e 583 per 20.000 km), che scendono a 448 euro per 60 mesi e 10.000 km, 519 euro per 15.000 km e 544 euro per 20.000 km. In tutti i piani l’anticipo è di 4.000 euro.

COS’È IL LEASING? - Da specificare che il leasing è un contratto con il quale un soggetto concede a un altro la disponibilità di un bene dietro il pagamento di un canone, dando al cliente la facoltà di entrarne in possesso allo scadere del contratto. Quindi, il leasing è un vero e proprio prodotto finanziario, mentre il noleggio è un servizio, con differenze che intercorrono anche per quanto riguarda il canone, la durata del contratto e l’esposizione finanziaria (per il leasing, oltre all’anticipo iniziale, l’esposizione dell’azienda viene segnalata al CRIF - Centrale dei rischi- o alla Banca d’Italia). Inoltre, nel leasing, tutta la gestione del bene è in capo all’utilizzatore, sia in termini di costi economici che di manutenzione e pagamento di bolli e assicurazioni.

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Ritratto di forfEit
11 ottobre 2023 - 18:49
Senza gli artigli led anteriore e il faro goccia posteriore, imho, sarebbe più gradevole. Ovviamente da far sparire pure gli inserti azzurri che fanno tanto bmw prova d'elettrico del decennio precedente (o ancora li usano pure loro???)
Ritratto di bangalora
12 ottobre 2023 - 16:12
Dalla Cina con languore.
Ritratto di Al Volant
12 ottobre 2023 - 07:45
Non conveniente..In pratica tra aumento dell'abbonamento da 500 a 550 a 600, e questo leasing, si sono suicidati con la 01, che infatti è crollata nelle immatricolazioni. Tuttavia, potrebbero giocare la carta del nuovo suv compatto lynk&Co 06 (sempre plug in) che pur essendo al momento solo cinese, è chiaramente disgnato per l'europa, per dimensioni e stile e sicurezza (redazione, non lo fate un articolo?) . Magari con un abbonamento da 400€/mese ( o meno) senza anticipo, sarebbe forse interessante.
Ritratto di Tistiro
12 ottobre 2023 - 09:35
600 euro al mese come il mutuo di una casa per poi buttare tutto allo sfasciacarrozze dopo 10-15anni.
Ritratto di nik66
12 ottobre 2023 - 10:27
vero, almeno la casa ti rimane
Ritratto di bangalora
12 ottobre 2023 - 16:13
Anche prima bastano 5/6 anni e poi giù dal dirupo