Marchionne dopo il 2018 lascerà la Fiat

ed io che mi ero quasi affezionato..........

Altri 40 mesi di danni all'industria automobilistica italiana. Ma un prepensionamento per raggiunti limiti capacitativi, no?

Verissimo. Tanto più è grande ed importante l'azienda, tanto più è alta la sua influenza, politica e non. Ovvero, così deve essere, mi pare scontato. Se lo sarà anche meritato.

è l'unico in grado di uscire l'Italia dalla crisi visto che ha miracolosamente salvato la fiat da un miserabile fallimento e guarda adesso com'è e come sarà la Fiat, Alfa Romeo e altri marchi connessi (Jeep, Lancia, Dodge, ecc)

Spero sia un bene. In quel caso...allelujah.

Mi sembra giusto, è decisamente ora di fare largo ai giovani. Vedremo se da qui al 2018 tutti i piani di rilancio che ha esposto saranno realizzati o meno; io spero di sì, ma in caso contrario prevedo un addio decisamente amaro per il Maglioncino...!

comincia solamente la trattativa per la quota di rinnovo contratto... e cmq son sicuro che farà ancora meglio d'ora in poi, vedremo dal prossimo anno che le cose iniziano finalmente ad ingranare (vedi intanto jeep e chrysler che stanno avendo aumenti di vendite stellari negli USA)... adesso con Renegade, 500X e Maserati Ghibli e il prox anno con le nuove autoandrà sempre meglio.. son sicuro che se se ne andrà sarà ben che rimpianto da tutti.

Io proporrei Harald Wester

Come tutti gli amministratori delegati anche Marchionne si comporta come tale. Dopo essersi fatto i soldi co la creazione della FCA, passerà ad amministrare qualcos'altro ed ad accumulare ulteriori euro sul suo conto. Adesso vedremo sulla possibile successione del suo operato fatto di luci e ombre.

Dopo Marchionne.... ci vedrei bene Schettino.

Sergio scendi in campo con il tuo team e manda a casa questi 1500 politici ladri e maniaci, riportaci l'orgoglio di essere italiani veri e non ignoranti, frignoni, mammoni, ed invidiosi di tutto e tutti

Sinceramente non riesco ad immaginare qualcuno che possa prendere il posto di Marchionne. Servirebbe un nuovo Ghidella. Chiunque arrivi vivrà la sua carriera nell'ombra del suo predecessore.

E vai così!

Per me quando se ne andrà, molti lo rimpiangeranno. Personalmente lo stimo molto: è uno con le BIIIP ed è forse l'unico che piuttosto che scendere a compromessi è disposto a farsi odiare, ma alla fine i risultati gli danno ragione! La sua uscita sarà una predita per FCA e chi gli succederà avrà veramente una grossa responsabilità...

Ma cosa vi siete fumati???Marchionne A.D. Vincente dove vi ricorderei che ad oggi lancia esiste solo con la y alfa romeo praticamente uguale e fiat se non ti serve una panda o una 500 non la puoi neanche prendere in considerazione...di certo non mancherà a nessuno

già? allora addio FIAT italia? strano,a me mi piace modello panda e 500 e anche 500X, a me mi dispiace lasciare fiat 2018,mah

tanto da attirarmi le ire dei fiattari.Marchionen lascia prima di sapere i risultati economici del suo annunciato rinnovamento di gamma,in particolare per quanto riguarda alfa.Ammesso che questo rinnovamento ci sia.E certo se la sua liquidazione dovesse essere legata a questi risultati diventerebbe significativamente inferiore.Fondamentalmente marchionen ha risanato l'azienda con i contributi dei seguenti governi:USA,Brasile,Serbia e forse anche Polonia e Canada.Ha fuso il gruppo fiat con il gruppo chrysler dando luogo ad un gigante che ha sotto di se forse più di 12 marchi e che quindi poteva essere almeno tra i primi 5 del mondo,essendo presente in modo stabile in europa e nelle americhe,ma che invece è settimo con outlook a scendere.Ma se vi è stato un recupero dal punto di vista finanziario,si è invece aggravata la posizione del gruppo fiat rispetto ai concorrenti in termini di quota di mercato,competitività,gamma,qualità costruttiva,innovazione e ricerca,con la sola eccezione di Ferrari,(non diretta da lui guarda caso).Non c'è una fiat tra le dieci auto più vendute in europa.Lancia è moribonda.Alfa ha una gamma ridicola.Maserati ha gravi carenze rispetto alle concorrenti sul piano tecnologico.Le jeep hanno prezzi assurdi,tranne l'ultima nata,il renegade,ovvero pessimi rapporti qualità/prezzo.La dodge dart è stata un flop.Chrysler deve il suo risollevarsi grazie al miglioramento dell'economia USA,ma non ne esiste nemmeno una versione motorizzata per l'europa.Scarsa la penetrazione nel mercato asiatico e perfino in quello russo dove i prodotti italiani sono amatissimi.Non c'è nemmeno uno straccio di progetto di auto ibrida.Della giulietta non esiste nemmeno una versione 4x4.L'unica auto elettrica,la 500,è tale solo per rispondere ad un obbligo di legge,venduta in perdita e sconsigliata dal proprio produttore,caso unico,credo,nella storia dell'auto.Per ogni stabilimento aperto/ristrutturato,come pomigliano e grugliasco,ce ne sono due che chiudono o che lavorano part-time come termini imerese,l'ex stabilimento irisbus e poi ancora cassino e mirafiori.Le crhysler ricarrozzate lancia possono far parte del museo degli orrori.Il gruppo non ha più una sua identità.E' italiano?americano?europeo?latino-americano?E' il trionfo della globalizzazione e della finanza post-new economy i cui effetti li conosciamo bene da lehaman-brothers in poi.

tuttavia io affetto da prodotto tedesco convinto devo riconoscere che ha rilanciato il gruppo fiat che a tutti non può piacere ma non so chi giudica con che mezzi e capacita manageriali lo faccia....forse questo è l'unico ambito in cui si possono muovere senza rischiare niente....tornando a Marchionne ritengo che abbia preso decisioni obbligatorie che hanno scomodato diverse persone...dicono tanti nemici tanto onore...certo è l'odio dell'industria tedesca dell'auto e siccome questi sono fra i primi al mondo penso questo sia tanto onore...ê oggettivo ..... e non ultimo di certo non è un alleato dei tedeschi ai quali dobbiamo tanto per come oggi ci troviamo a livello economico...ed anche questo è oggettivo....poi se si vuole parlare questo è l'ambito giusto per dire di tutto e di più.......con massimo rispetto per tutti...una riflessione a mio parere in questo senso ci sta!!!

Cledorvino Belini mi inspira potremmo avere una futura "FCA&Belini".Visto che al giorno d'oggi si gioca tutto sull'eros farebbe di sicuro successo eheheh.

...spero che vada qualcuno in grado di capire cosa significhi l'importanza storica di un marchio... e così, che torni a rilanciare Alfa Romeo, ma soprattutto Lancia, che di modelli da realizzare ce ne sono, e che possono avere successo... e poi, che sia qualcuno che quando dice che un modello ci sarà fra un anno, ci sarà e basta, non come questo, che doveva lanciare la Giulia nel 2010....

Ricordo che Marchionne è riuscito nella fusione fallita alla Mercedes, studiate! È un grandissimo intenditore di finanza e di auto