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Maserati Ghibli: ecco il restyling

23 agosto 2017

Insieme ai nuovi paraurti sulla Maserati Ghibli arrivano i fari anteriori a led, oltre a nuovi sistemi di assistenza alla guida.

Maserati Ghibli: ecco il restyling

PUNTA SULL’ELEGANZA - I visitatori del Salone di Chengdu (25 agosto-9 settembre) saranno i primi a vedere dal vivo la rinnovata Maserati Ghibli (nelle foto), che riceve una serie di aggiornamenti più incisivi di quelli che hanno debuttato a novembre 2016: cambieranno le ottiche interne dei fari anteriori, i fascioni e arriveranno nuovi sistemi di assistenza alla guida. La versione aggiornata della berlina verrà mostrata in anteprima durante la rassegna cinese e porta all’esordio il nuovo allestimento GranLusso, che fa emergere il lato elegante della Ghibli, vettura dall’indole sportiva come le rivali Audi A7 Sportback, BMW Serie 6 Gran Coupé e Mercedes CLS, berline a dalla linea più filante rispetto alle tradizioni quattro porte.

ECCO I LED - Gli stilisti della casa modenese non hanno stravolto la Maserati Ghibli, un modello che rimane fra i più gradevoli della sua categoria, nonostante sia in vendita dal 2013 e debba affrontare la concorrenza di vetture più recenti. Le novità sono limitate ai dettagli: cambiano l’interno dei fari anteriori, la forma della mascherina, le prese d’aria sul fascione, la grafica dei fanali posteriori e l’andamento del paraurti posteriore, più “movimentato” grazie alle due venature in prossimità degli scarichi. Ora la Ghibli ricorda più da vicino la suv Levante, per effetto della mascherina più larga e dai contorni più netti. La Maserati Ghibli 2018 adotta inoltre i fari a led e nuovi sistemi di assistenza alla guida, di cui però la Maserati non ha ancora fornito i dettagli. La prima apparizione in Europa della rinnovata dovrebbe coincidere con il Salone dell’auto di Francoforte (12-24 settembre), occasione in cui potrebbero arrivare maggiori dettagli su motori e tecnologie di bordo.

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Ritratto di Rock_or_bust
23 agosto 2017 - 16:39
Passi paragonare una s6 (a malapena) ad una Ghibli, ma farlo con una cls e, soprattutto, con una a7 è quasi da deferimento all'ordine dei giornalisti...
Ritratto di Rock_or_bust
23 agosto 2017 - 17:06
Se è per questo non ha nemmeno le ridicole versioni solo ta della a7 attuale, o le entry level con lo spompatissimo 2.2 a gasolio della cls. Come dire, un bel tacer non fu mai scritto...
Ritratto di FXB-88
23 agosto 2017 - 18:11
La ghibli utilizza il pianale riciclato della vecchia Mercedes classe E del 2002
Ritratto di bridge
23 agosto 2017 - 18:42
1
Povero Fenomeno Umano che clona il vecchio account di fxb88...
Ritratto di Ale94
23 agosto 2017 - 20:49
Follia quelli che hai detto!
Ritratto di Luzo
24 agosto 2017 - 08:51
quindi è buona!!
Ritratto di mariofiore
24 agosto 2017 - 10:46
Ahahahaha. Come no, fsx-b 88, sei un mattacchione. Paragonare un'auto come la Ghibli e dire che ha lo stesso pianale della mercedes è la cosa più sciocca pubblicata da anni su questo Blog. I miei complimenti hai vinto la.speciale classifica della fake news dell'anno.
Ritratto di Fr4ncesco
23 agosto 2017 - 19:38
La filosofia del marchio è quella di un tempo di offrire un prodotto senza compromessi. Una versione entry level più economica sarebbe poco prestigiosa per il blasone mentre una eccessivamente potente risulterebbe poco elegante. Per quello ci sono le granturismo vere e proprie (in gamma Maserati) o la più grande, ma non di tanto, Quattroporte (la Ghibli è un'ammiraglia a cavallo del segmento E ed F e i sub segmenti delle berline/coupe ideati dai tedeschi non esistono).
Ritratto di Fr4ncesco
23 agosto 2017 - 19:41
Cioè onestamente una Ghibli piena spoiler, estrattori con prese maggiorate ecc da hothatch giapponese farebbe schifo, non sarebbe da Maserati.
Ritratto di AMG
23 agosto 2017 - 22:20
Quoto. Anche se mi chiamo fuori dall'apprezzare particolarmente le Maserati d'oggi. Ma per curiosità, sei un nuovo utente? Oppure un nuovo account di un vecchio utente?
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