La Maserati Grecale Folgore si aggiorna

L’elettrica Maserati Grecale Folgore si aggiorna con il model year 2026 introducendo diverse novità tecnologiche. La novità principale è il debutto del sistema di disconnessione automatica della trazione integrale.

Il sistema, completamente automatico, scollega fisicamente i semiassi anteriori dai mozzi quando la trazione integrale non è necessaria, trasferendo tutta la spinta al retrotreno. Il passaggio tra le due configurazioni avviene in mezzo secondo, senza necessità di intervento da parte del conducente. Secondo la Maserati questa soluzione garantisce un isolamento totale della trasmissione anteriore, massimizzando così il risparmio energetico a tutto vantaggio dell’incremento dell’autonomia dichiarata pari a 580 km (valore calcolato secondo il ciclo WLTP).

Il controllo è affidato a un sistema predittivo che elabora in tempo reale diversi parametri, tra cui stile di guida, condizioni stradali, temperatura esterna e attivazione dei sistemi elettronici di controllo come ABS ed ESC. L'obiettivo è quello di scegliere costantemente la configurazione più efficiente, senza compromettere sicurezza e trazione.

Con l’aggiornamento la Maserati Grecale beneficia di una palette colori arricchita con sei nuove tinte, più opzioni di personalizzazione e nuovi allestimenti sviluppati nell’ambito del programma Fuoriserie, che offre agli acquirenti la possibilità di scegliere tra 32 colorazioni esterne, otto configurazioni interne, cinque tipologie di cerchi e quattro finiture per le pinze freno.

Per gli interni, diventano di serie tre nuove combinazioni: Premium Pelle Ghiaccio, Sport Leather Nero/Rosso e Sport Leather Nero/Giallo, oltre alle otto varianti Fuoriserie già disponibili.

Non cambiano le specifiche tecniche, con la Maserati Grecale Folgore che è equipaggiata con un doppio motore elettrico, uno all’anteriore l’altro al posteriore, con una potenza complessiva di 558 CV e 820 Nm di coppia. La piattaforma Giorgio, condivisa con la Grecale termica e l’Alfa Romeo Stelvio, è stata rivista per ospitare la grande batteria da 105 kWh lordi.