FINALMENTE TU - Finalmente le prime foto-spia della
Maserati Levante con la propria carrozzeria, pur se pesantemente camuffata: sono i californiani di
MotorAuthority ad avere centrato lo scoop, visto che sino a oggi si erano visti solo “muletti” con la carrozzeria della Ghibli modificata. La Levante, prima suv del Tridente, nascerà sulla piattaforma opportunamente modificata della Ghibli e della Quattroporte. Anche il sistema di trazione integrale Q4 dovrebbe essere condiviso con le sorelle berline.
STRADALE MA INTEGRALE - Difficilmente la Maserati Levante avrà l’attitudine al fuoristrada di una Grand Cherokee o di una Range Rover: piuttosto, sarà una rivale della Porsche Cayenne o, in modo ben più sfumato vista l’enorme differenza di prezzo, della Bentley Bentayga. Una suv con connotazione stradale, in grado di abbattere il muro dei 5” sullo 0-100 km/h nelle versioni più potenti. I motori saranno stretti parenti di quelli di Ghibli e Quattroporte: a benzina sono attesi il 3.0 V6 e il 3.8 V8 di origine Ferrari, con potenza massima fino a 530 CV; a gasolio, le attuali unità che equipaggiano le berline Maserati, oltre a un 3.0 biturbodiesel da circa 350 - qualcosa in meno del triturbo di pari cilindrata che equipaggia la BMW X5 M50d. Per tutte le Levante è previsto il cambio automatico a 8 rapporti.
PRODOTTA A MIRAFIORI - La produzione della Maserati Levante avverrà nella fabbrica di Mirafiori: si dovrebbe iniziare con 10-15.000 unità per anno, fino a raggiungere l’obiettivo a regime di 25.000, un contributo pari a circa un terzo delle Maserati che la FCA intende vendere entro il 2018. Inizialmente sembrava che il debutto dovesse avvenire al Salone di Detroit di inizio 2016, ma già si parla di un rinvio al Salone di Ginevra di inizio marzo.