Maserati Levante: la Suv arriva nel 2015

1)che toyota venda sopratutto dove la maggior parte degli acquirenti è alla prima auto non significa che la prima auto non possa essere audi o che ci sia chi passi da auto del gruppo vag ad altre marche ma il bilancio complessivo per vag è positivo.Ossia per ogni cliente che lascia vag ce ne sono due che vanno verso vag proveniendo da altri marchi.Per inciso,io sono uno di loro.2)le bmw costano molto,diciamo pure troppo,l'ho sempre detto,ma ne sta approfittando lexus come dici tu ma non alfa romeo come dovrebbe invece essere 3)lexus poi,nemmeno economico come marchio,punta tutto sull'ibrido che all'estero,usa compresi,è molto più apprezzato che in italia 4)le macchine tedesche non sono meno affidabili della concorrenza,casomai il contrario,fermo restando che sono avare sulla dotazione di serie,(ma spesso hanno opzionals che altre case si sognano),altrimenti davvero non si spiegherebbe come mai,visti i prezzi,sono in tanti a lasciare altri marchi per bmw,audi o mb.5)le case tedesche non fanno auto perfette e non è che tutto quello che fanno va bene,a cominciare dai rapporti prezzo/dotazione ma sono al passo con i tempi.Se lexus ha investito molto sull'ibrido lo stanno facendo ora anche loro.Se la TP passa di moda,bmw la sta abbandonando per TA e TI.Se si impongono sistemi di guida automatici investono molto su questi,ecc,.Infine non dimenticarti una cosa importantissima:audi,bmw e mb investono molto su motori che devono buttare fuori il massimo dei cavalli al minimo dei consumi e delle emissioni,e spesso sono motori turbodiesel.Negli USA il costo della benzina è assai più basso che in europa e la sensibilità ambientale comincia a fare capolino solo ora,quindi loro non riescono a capire perchè spendere di più per avere un auto che consuma meno gasolio ed emette meno CO2,al massimo scelgono una ibrida in quel caso perchè "è più fi.ga" e perchè le hanno le star di hollywood,vedi di caprio con la fisker karma,fu il primo cliente USA ad ordinarla.Le scelte tecniche,pregiatissime,dei marchi teutonici poco si confanno con i gusti del cliente medio USA per il quale le auto sportive sono muscle car che bevono come spugne e le auto familiari hanno la lunghezza di autotreni,e le auto econologiche sono solo quelle ibride che hanno i dvi dello star system