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Mazda 3: i prezzi delle Skyactiv-G

10 gennaio 2019

La Mazda ha diffuso il listino delle versioni con il motore 2.0L benzina Skyactiv-G 2.0L M Hybrid da 122 CV.

Mazda 3: i prezzi delle Skyactiv-G

TECNOLOGICA ED EFFICIENTE - La Mazda 3 2.0L Skyactiv-G 2.0L M Hybrid è equipaggiata con un propulsore termico 2.0 litri a benzina accoppiato ad un motore elettrico da 24V che recupera l’energia cinetica rilasciata nelle fasi di frenata e la immagazzina in una batteria al litio. L’unità elettrica supporta il motore termico nelle fasi di maggiore impegno, come nelle partenze da fermo. È stato perfezionato il sistema di start e stop (chiamato i-Stop) riducendo ulteriormente i tempi di riattivazione del propulsore, ed è stata incrementata la fluidità di guida grazie ad una maggior linearità dei passaggi da una marcia all’altra. Il motore ibrido della Mazda 3 dispone anche del sistema di disattivazione dei cilindri: quando non è necessaria una coppia elevata, due cilindri su quattro vengono disattivati in modo da ridurre i consumi e le emissioni.

MOTORE TERMICO SOFISTICATO - Per ottimizzare il rendimento energetico e meccanico del motore termico della Mazda 3 2.0L Skyactiv-G 2.0L M Hybrid,  è stato dotato di iniettori multiforo ad alta pressione, che garantiscono una riduzione dei consumi, valvole di controllo del liquido di raffreddamento per migliorare l’efficienza in fase di riscaldamento, luci d’aspirazione ad alta precisione e pistoni dal profilo ottimizzato per incrementare la velocità di combustione migliorando la coppia ai bassi e medi regimi. Il motore aspirato della Mazda 3 2.0L Skyactiv-G 2.0L M Hybrid sviluppa 122 CV a 6000 giri e 213 Nm di coppia massima a 4000 giri; secondo i dati dichiarati dalla casa, la vettura scatta da 0 a 100 in 10,4 secondi e raggiunge la velocità massima di 197 km/h, con consumi combinati che si attestano intorno ai 18-19 km/l. 

QUATTRO ALLESTIMENTI - La Mazda 3 2.0L Skyactiv-G 2.0L M Hybrid è disponibile con 4 allestimenti, gli stessi previsti per la versione diesel: con l’allestimento Evolve ha un costo di 23.200 euro, con l’Executive 23.900 euro, la Exceed costa 25.500 euro, mentre la Exclusive (il top di gamma) costa 27.150 Euro. Le dotazioni della Mazda 3 2.0L Skyactiv-G 2.0L M Hybrid sono le stesse previste per le altre versioni (qui per saperne di più). Inoltre, è disponibile con tutti gli allestimenti la trasmissione automatica Skyactiv-Drive a 6 rapporti. Chi acquisterà la nuova Mazda 3 2.0L Skyactiv-G 2.0L M Hybrid entro il 28 febbraio 2019 avrà diritto al Celebration Pack, del valore di oltre 2.000 euro, che include il programma Best5, ovvero la copertura dai guasti imprevisti della vettura fino al raggiungimento di 5 anni o 200.000 km, e il Service Plus Essence, che comprende i primi 5 tagliandi di manutenzione programmata in omaggio. La nuova Mazda 3, sia nella versione ibrida a benzina che diesel, sarà disponibile nelle concessionarie a partire dall’inizio del mese di marzo 2019.

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Ritratto di federico p
12 gennaio 2019 - 16:51
2
Auto vecchie che costa mantenerle ma ancora credete a queste ridicolaggini? Io no ma ho un conoscente che ha una classe e del 2005 che l'ha pagata circa 4mila euro e tra assicurazione e bollo non arriva a 1000€ all'anno certo sta in 1' classe ed ha solo rca ma paga come una citycar alla fine. Sul lato consumi si fanno tranquillamente i 22kml visto il tipo di auto e la persona che é la usa quasi solo su autostrada a 100 fissi e consuma poco
Ritratto di Moreno1999
12 gennaio 2019 - 17:11
4
ma questo tuo amico dove vive? No perché qui a milano girare ancora con un euro 3 o euro 4 diesel tra poco diventerà una gran bella impresa.
Ritratto di tramsi
12 gennaio 2019 - 19:16
Beh, l'Italia non è solo grandi città…
Ritratto di Probos
13 gennaio 2019 - 11:07
Fortunatamente direi
Ritratto di Alberto999
10 gennaio 2019 - 21:06
E' già nata vecchia...
Ritratto di Moreno1999
10 gennaio 2019 - 21:46
4
AHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Ritratto di GiO_Lexus1975
10 gennaio 2019 - 23:23
1
Quando qualcuno ha un ossessione compulsiva per Mazda tale da spingerlo a creare un secondo account per supportare se stesso significa che ha davvero un problema grave.
Ritratto di Moreno1999
10 gennaio 2019 - 23:35
4
Alessiooo ma non è che se lo fai tu allora devono farlo tutti... (il doppio profilo e tante altre robe)
Ritratto di GiO_Lexus1975
10 gennaio 2019 - 23:42
1
Riservare dei nickname particolari che mi rappresentano creandoli prima degli altri è una passione, nulla mi vieta di farlo. Creare appositamente un doppio profilo per darti ragione da solo invece è un problema ossessivo-compulsivo che hai x le Mazda. Forse dovresti passare il tuo tempo a fischiettare la Marsigliese piuttosto che creare dei doppi profili per darti ragione da solo.
Ritratto di Moreno1999
10 gennaio 2019 - 23:47
4
Dai ma non ci credi nemmeno tu a quello che dici, tieniti le tue stronzate per te che fai ridere ai polli
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