Mazda

Mazda
3

da 23.200

Lungh./Largh./Alt.

446/180/144 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

351/1019 litri

Garanzia (anni/km)

3/100.000
In sintesi

L'aspetto aggressivo e personale (con il cofano basso e lungo contrapposto alla coda raccolta e arrotondata) contraddistingue questa berlina di medie dimensioni. Altrettanto originale l'elegante abitacolo, con la plancia elaborata e i diffusori del climatizzatore che incorniciano il cruscotto parzialmente digitale. Le finiture sono accurate e lo spazio più che soddisfacente, ma i finestrinipiccoli rendono poco luminosi i posti dietro (e penalizzano la visibilità posteriore). Non eccezionale la capacità del baule. Equilibrata nelle risposte, con un preciso cambio manuale (valido anche l'"automatico") e una buona agilità, la vettura è particolarmente gradevole nella guida e ha ampi margini di sicurezza. La versione "ibrida leggera" a benzina (con un 2.0 collegato tramite una cinghia a una piccola unità elettrica) dispone di 122 CV: è fluida, ma poco vispa in ripresa. Più vivace la versione 2.0-X, con motore dalla combustione "magra" ad alto rendimento, e regolare nel funzionamento quella col 1.8 a gasolio da 116 CV. 

Versione consigliata

Per chi utilizza l'auto anche in città, i modelli "mild hybrid" promettono bassi consumi e mettono al riparo dalle limitazioni alla circolazione per i veicoli più inquinanti. Tutti gli allestimenti hanno un valido rapporto dotazione/prezzo: molti aiuti alla guida, come l'avviso anti-colpo di sonno, il cruise control adattativo e il monitoraggio dell'angolo cieco dei retrovisori, sono di serie.

Perché sì

Finiture. Sono di qualità.

Guida. L'auto si lascia condurre con piacere.

Personalità. Non è un'auto che rischia di confondersi con altre.

 

Perché no

Baule. La sua capienza è modesta.

Posti dietro. Sono poco ariosi.

Visibilità. Quella di tre quarti posteriore è scarsa.

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