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Mazda CX-3 2020: la gamma si semplifica

Pubblicato 08 giugno 2020

Dopo alcuni mesi di assenza torna in vendita la Mazda CX-3, che dice addio a diesel, 4x4 e cambio automatico. Unico motore il benzina 2.0 da 121 CV.

Mazda CX-3 2020: la gamma si semplifica

MENO SCELTA - L’edizione 2020 della piccola crossover Mazda CX-3, già ordinabile, arriverà sul mercato da luglio. Ridotta l’offerta, semplificata rispetto all’edizione precedente: ci sono l’allestimento Executive, da 22.900 euro, e l’Exceed, da 24.750 euro (prima gli allestimenti erano quattro). La Mazda CX-3 Executive ha di serie le ruote di 18”, il clima automatico, lo schermo di 7” per il sistema multimediale, le compatibilità Android Auto e Apple CarPlay, l’accensione automatica di fari e tergicristallo e la frenata automatica in città, mentre l’allestimento Exceed aggiunge i fari full-led, il sistema di accesso a bordo senza chiave, i sedili in tessuto/pelle e il sistema contro l’involontario cambio di corsia. 

VA ANCHE A 2 CILINDRI - L’unico motore per la Mazda CX-3 edizione 2020 è il 4 cilindri benzina aspirato 2.0 da 121 CV, impreziosito dal sistema per disattivare 2 pistoni quando le condizioni di guida lo permettono: grazie ad esso, secondo la casa giapponese, la percorrenza media di 18,9 km/l è inferiore del 15% rispetto alla precedente edizione. Il taglio dei consumi e delle emissioni di anidride carbonica, come imposto dalle autorità europee, sembra all’origine dell’eliminazione dei motori benzina 2.0 da 150 CV e turbo diesel 1.8 da 116 CV, disponibili invece per la precedente edizione. Lo stesso vale per la trazione integrale: la CX-3 ora ha solo la trazione anteriore, abbinata al cambio manuale a 6 marce. 

STESSO STILE - Non sono previste novità stilistiche per la Mazda CX-3, dunque la crossover lunga 428 cm (è rivale delle Fiat 500X e Renault Captur) mantiene il noto look personale e grintoso. Limitata anche la scelta di vernici per la carrozzeria: ci sono i metallizzati grigio scuro Machine, rosso Soul Crystal, blu scuro Deep Crystal e il pastello bianco Arctic.

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Ritratto di 19andrea81
8 giugno 2020 - 11:10
Solo per l'Italia?
Ritratto di marcoveneto
8 giugno 2020 - 11:21
Ahia...Canto del cigno in attesa della sostituta??
Ritratto di treassi
8 giugno 2020 - 13:22
C'è già... la CX-30...
Ritratto di marcoveneto
8 giugno 2020 - 13:31
Credevo la CX-30 fosse una categoria leggermente più grande.
Ritratto di treassi
8 giugno 2020 - 13:50
Solo 12 cm più grande... ma quasi allo stesso prezzo hai una vettura più grande e un modello totalmente nuovo... era logico che non avesse più senso...
Ritratto di deutsch
8 giugno 2020 - 20:56
4
Come la Qashqai è la sostituta della Juke, ovvero sono due modelli e segmenti diversi
Ritratto di GiO420
8 giugno 2020 - 14:55
questa volta non mi dispiacerebbe, per me questa era l'unica macchina che Mazda ha completamente "cannato" dal punto di vista del design.
Ritratto di marcoveneto
8 giugno 2020 - 19:15
Si anche secondo me CX3 > CX30. Ps non era CX3 Vs t cross, CX30 Vs Troc e CX5 Vs Tiguan? Giusto per definire le categorie.
Ritratto di Elix69
8 giugno 2020 - 11:26
Questi di Mazda per quanto riguarda le motorizzazioni sembrano bipolari.
Ritratto di paolo cremonesi
8 giugno 2020 - 11:32
leggasi mezzo flop nonostante le premesse, un duemila benzina aspirato oggi è anacronistico
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