Mazda 5, l'onda dello spazio

4 marzo 2010

L'onda è quella che è stata "incisa" nella fiancata di questa nuova serie della monovolume giapponese. Ha le porte posteriori scorrevoli e un abitacolo spazioso che la rendono molto pratica.

Mazda 5, l'onda dello spazio

A SETTE POSTI - La formula non cambia: la Mazda 5 resta una monovolume di taglia media a sette posti. Ma la Mazda 5, che sarà nelle concessionarie dall'autunno, si presenta completamente rinnovata non solo nell'aspetto, che può contare su forme aggressive e ondulate. Il frontale, che riprende quello della Mazda 3, è dominato da una grossa presa d'aria “a sorriso”, mentre le fiancate sono modellate da sottili nervature “ad onda” che partono dai passaruota anteriori.

 

Ginevra 2010 mazda 5 04
La coda della Mazda5 ha un disegno abbastanza "pulito", dominato dai grandi fari orizzontali leggermente inclinati.

 

NUOVI MOTORI - La Mazda 5 sarà disponibile con il 2.0 DISI da 150 CV a iniezione diretta di benzina e sistema i-stop, che spegne il motore quando fermi al semaforo o in coda. Secondo la Mazda permette alla monovolume di raggiungere i 196 km/h, scattare da 0 a 100 km/h in 11 secondi e percorrere in media 14,5 km con un litro di “verde”. A questo si aggiunge anche un nuovo 1.8 a benzina da 115 CV; mentre ancora non è stato annunciato se la gamma dei motori diesel riproporrà quelli attuali (1.6 da 109 CV o 2.2 da 150 CV) o sarà composta dalla nuova generazione SKY-D presentata a Ginevra, che promette consumi “tagliati” del 20%.

 

Ginevra 2010 mazda 5 06
La plancia è realizzata con plastiche robuste ma rigide. Un po' troppo affollata di tasti la consolle centrale.

 

A BOTTA CALDA - Più grintosa nel muso e filante nelle fiancate, con i binari delle portiere scorrevoli ben camuffati, la Mazda 5 è stilisticamente un'evoluzione della serie precedente. Dentro lo spazio non manca, ma le plastiche della plancia sono rigide e la consolle un po' troppo affollata di tasti. Con la terza fila di sedili, la profondità del bagagliaio si riduce molto.

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Ritratto di Zack TS
4 marzo 2010 - 18:49
1
beh ci voleva una bella rinfrescata alla linea...molto riuscito il frontale, meno la parte posteriore
Ritratto di alecsxss
4 marzo 2010 - 21:06
il frontale è simile, ma il posteriore sebra quello del ssangyong rodius...
Ritratto di Montanelli
5 marzo 2010 - 10:43
A me sembra troppo simile alla vecchia...
Ritratto di Franc-one
5 marzo 2010 - 15:42
è vero sembra il rodius.....la versione attuale era più giovanile, molto più bella di questa che risulta pesante
Ritratto di micheles
5 marzo 2010 - 18:25
Molto meglio l'attuale, è sicuro che strapperà il premio alla rodius come auto più brutta del mondo. L'hanno rovinata
Ritratto di Zack TS
5 marzo 2010 - 21:25
1
.....la rodius è brutta in toto....questa ha un posteriore non buono, ma il frontale secondo me è valido
Ritratto di Mark5
25 aprile 2010 - 18:51
Anke secondo me il posteriore è orrendo, appena l'ho visto sul giornale ho pensato alla Rodius... L'attuale è veramente meglio!!