McLaren 675LT: il ritorno della “coda lunga”

Questa è davvero interessante... In una livrea più "spregiudicata", secondo me, rende anche di più

675hp giusto per stare davanti in potenza alla nuova 488 gtb!! Oltre alle prestazioni stratosferiche che avrà ( rapporto peso/potenza di 1,8kg/hp) la linea del posteriore la trovo ora più sportiva e personale, vedremo chi la spunterà in un confronto con la nuova ferrari

Trovo quest'auto molto bella e sicuramente meglio della 650s

il muso è fantastico e caratterizza bene l'auto. Gli scarichi messi li così non mi dicono molto.

Queste McLaren continuano a piacermi! Amo questa competizione 488-675LT e, perché no, Huracán. Domandina: quanto è più lunga rispetto alla 650S in centimetri?

motore da favola! anche se il posteriore non mi sembra molto fluente.

in questo periodo la McLaren si sta dando da fare e, a giudicare dai prodotti, lo sta facendo bene. Le prestazioni sono da capogiro e questa linea bella e fluente non mi stufa mai.

Decisamente migliore della vecchia 650, sia a livello meccanico che estetico. Bella, mi piace. Tuttavia continua a rimanere un po' troppo anonima per essere una supercar secondo me.

Pur non essendo una Long Tail, credo abbiano fatto un ottimo lavoro. Il posteriore mi ha lasciato senza parole, è uno dei più belli in circolazione, mentre prima era poco più che guardabile. Il frontale rimane ancora quello che è, gli interni non mi esaltano molto e, in generale, anche per il V8 aspirato, preferisco la 458 Speciale. A confronto con la GTB però ha parecchie possibilità: se la bella, eccitante e accattivante Speciale non la batte nessuno(almeno per me, ovvio intendo come design e emozioni, non certo come performance), la 488 GTB ha anche lei un turbo e il design non è il suo forte. Quindi sarà una bella sfida, sicuramente questa 675 LT è un bel miglioramento rispetto a prima, anche se probabilmente non è ancora perfetta, anzi: speriamo che sia migliorata anche come piacere di guida, una delle critiche più forti fatte a McLaren sta proprio nell'essere distaccata, poco comunicativa e piacevole, non emozionante o speciale come una Ferrari. Vedremo.

La linea è abbastanza tamarra ma è filante e ben bilanciata su tutta la carrozzeria. Bel lavoro McLaren.

Belle linee, dopo le discutibili mp4 e 650s. Curiosa invece la potenza in bhp, ovvero 666 i numeri del diavolo...

Aggiornamento di versione necessario per non far stare tranquilli gli ingegneri di Maranello e la loro 488 GTB.

non mi pronuncio sulla linea esterna ma sugli interni l'unico commento che mi suggerisce quest'auto è: guidare, pilotare. Bellissima.

Stavolta ha un po' di grinta!era dalla F1 che mancava!

Oh quanto è bella! Fantastica, punto.