McLaren: i modelli in arrivo fino al 2028

SVELATE AI CONCESSIONARI

L’acquisizione da parte del fondo di Abu Dhabi CYVN e la fusione con la start-up Forseven ha portato un’accelerazione al progetto di rinnovamento della McLaren, che ora è sotto la guida del ceo Nick Collins. In occasione di un incontro con i concessionari, di cui riferisce Automotive News, il costruttore inglese ha svelato il suo piano prodotti per i prossimi tre anni confermando la volontà di proporre almeno una novità all'anno.

2026: L’HYPERCAR W1

Il primo modello ad essere lanciato sarà la W1 (foto qui sopra), di cui sono in corso i test su strada. Programmata per il prossimo anno, della nuova hypercar erede dalla P1 si sa già molto: sotto il cofano si trova una versione evoluta del V8 biturbo da 4 litri, affiancato da un’unità elettrica. L’insieme ibrido sviluppa 1.258 CV e 1.340 Nm di coppia, inviati esclusivamente alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico a doppia frizione. Tutto ciò permette di passare da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e raggiungere i 200 km/h in 5,8 secondi. Pur mantenendo un carattere decisamente estremo, la W1 è stata studiata anche per offrire comodità e usabilità quotidiana degne di una gran turismo.

2027: UNA NUOVA SUPERSPORTIVA V6

Il 2027 sarà l’anno di una inedita coupé a due porte con motore centrale, che inaugurerà il nuovo corso stilistico della McLaren. Questo modello, conosciuto internamente come P34, avrà un V6 ibrido con una potenza di circa 800 CV. Si posizionerà tra l’attuale modello base della casa inglese, l’Artura (venduta a partire da 253.000 euro), e la 750S (da 290.000 euro). La nuova coupé sarà più lunga dell’Artura e con una parte anteriore a forma di cuneo, simile a quella della F1, in omaggio alle McLaren di qualche anno fa. 

Fra due anni arriverà anche un’edizione speciale della 750S, l’ultima prima dell’addio, chiamata 788HS (visto il nome è probabile che la potenza venga incrementata fino a 788 CV): sarà prodotta in 200 unità e sarà riconoscibile per una presa d’aria sul tetto e un’ala posteriore rialzata. Sempre nel 2027 la GTS potrebbe essere sostituita da una gran turismo 2+2.

2028: LA SUV E LA NUOVA 750S

La prima suv della McLaren (qui sopra un disegno ipotetico del sito Kolesa) arriverà fra tre anni ed è il modello che potenzialmente può far crescere sensibilmente le vendite del costruttore, un po’ come avvenuto alla Lamborghini grazie alla Urus.

Conosciuta con il nome in codice P47, dovrebbe avere una lunghezza intorno ai 5 metri, un abitacolo a cinque posti e un V8 ibrido non ricaricabile, che manderà la potenza alle quattro ruote motrici. Chi l'ha vista ha dichiarato: “È un’auto scolpita e muscolosa, con un aspetto imponente che si farà notare nel segmento delle suv più esotiche”. Destinata a competere con la Ferrari Purosangue, avrà un baricentro basso e incassato nell’abitacolo. 

Nello stesso anno del lancio della suv, dovrebbe arrivare la versione spider della W1, con il tetto rigido rimovibile in tre pezzi, mentre la 750S sarà sostituita con un nuovo modello concorrente della Ferrari 849 Testarossa.