Mercato auto 2014: la Toyota è la prima marca al mondo

Scusa se mi permetto, ma i TUOI gusti sono personali, e non incidono sulle decisioni degli abitanti del pianeta terra. Se le Honda vendono tanto è perché sono affidabili, resistenti e il più delle volte più spaziose delle altre, tranne in Italia, nel resto del mondo hanno un'ottima rete di concessionarie, e solitamente chi ne compra una rimane fedele al marchio. Personalmente amo le Honda proprio per lo stile anticonformista, ma non pretendo che piacciano a tutti ne tantomeno definisco gli altri marchi orrendi solo perché non sperimentano nuovi stili (ed alcuni avrebbero bisogno di un bravo designer con un po di fantasia).

Le Subaru sono molto apprezzate in montagna e solitamente dove nevica molto, anche se non amo molto gli interni (un pó stile BMW) però hanno un gran bel motorone.

Quindi in sostanza affermi che Fca non e' interessata a fare marketing, ma solo a sfornare vetture a caso. Ecco spiegato perche' anche la Thema (doveva rilanciare il marchio tra le grandi berline...) ha lasciato il mercato...

Semplice, il mercato non la vuole e preferisce altro. ps Carino l'utilizzo di "almeno in Italia", che sta per "all'estero non aveva la potenzialita' per fare numeri".

Innanzitutto il cambio automatico è arrivato con grandissimo ritardo.Poi la strumentazione di bordo era obsoleta,a cominciare da una radio senza touch screen,sicuramente non adatta per le trasmissioni DAB ed un navigatore a scomparsa da 4 soldi,lo so perchè la giulietta l'ha un mio amico.Spazio posteriore risibile.Visibilità posteriore pessima,difetto però comune a molte auto oggigiorno,ma non alla golf.Le giuliette in giro sono quasi tutte bianche.Dunque anche la verniciatura non deve essere economica,al di fuori di questo bianco taxi.Quando il mio amico mi fece fare il primo giro cercavo disperatamente la maniglietta sul tetto del passeggero.Non c'era.Non si può dire che dettagli e rifiniture siano curate.Proporzioni e profilo ricordano moltissimo la più economica bravo,tanto che io continuo a credere che ne sia l'evoluzione,a cominciare dal montare un motore fiat,tranne che sulla QV che però è costosa.Scarsissima la possibilità di personalizzazione.Non c'è una versione TI tutt'ora.Non c'è una versione ibrida nè a metano.Non c'è una versione con 300cv.Tutte opzioni che la golf offre,più altro come l'elettrica,la versione spider e la versione variant.Della giulietta non c'è nemmeno la versione SW.E' perfettamente inutile che certi fiattari,in particolare uno con cui ho avuto una tremenda discussione in passato,si incartino su qualche decimo di secondo in meno in pista o sul fatto che ha il differerenziale autobloccante.Tiene testa,non è poi nemmeno superiore o non di molto per lo meno,sul piano prestazionale,alla concorrenza.Cade miseramente su tutto il resto e non è neppure economica.Vende in italia solo perchè italiana.Tu non saprei dire cosa è andato storto perchè non sei obiettivo.A me non basta lo spazio offerto su questo blog.

perlomeno e' la conclusione se si prende in considerazione le citazioni dei fiattari "I veicoli commerciali Fiat sono sempre leader e la concorrenza offre prodotti scadenti".

I tuoi discorsi stanno degenerando ;)

Catsoni =cassoni (intesi come Berlinoni, naftoni ecc.) sorry! :)))) (non mi fregare le faccine! carogna!)

Vorrai dire!