Mercato mondiale 2014: Volkswagen è il gruppo n°1

Oh, finalmenteee! VW è diventata la prima al mondo, così vedremo a che cosa aspirerà adesso! Conquistare il mondo? Arrivare su Marte?

L'obbiettivo di 10 milioni di veicoli venduti è stato quasi raggiunto, sorpassando la Toyota. Ora si deve risolvere la redditività del marchio che è diventato un problema reale negli ultimi tempi.

in realta a livello gruppo sia vw che toyota hanno superato i 10 milioni in questo 2014 visto che in questi numeri non sono conteggiati i marchi Man e Scania per il primo e Hino per il secondo

Questo sorpasso ormai era nell'aria, e penso che VW continuerà ad incrementare le vendite e consolidare il primato. Fca è si in crescita rispetto all'anno scorso ma ancora troppo indietro rispetto ai colossi mondiali. Spero che con le muove vetture in procinto di uscire possano fare un bel salto in avanti.

Come gia' scritto nei commenti in un altro articolo, la wv manipola le testate giornalistiche, quindi la gente nel mondo non la compra perché e' una buona auto, ma perché legge le riviste!!!!!! VIVA LE STREGHE!!!

essere nelle prime posizioni in classifica genera sempre tanto rosicamento ,è indiscutibile...

forse mi sbaglio ma mi piacerebbe sapere quante vetture la casa madre ha imposto di comprare ai concessionari ( lo fanno tutti Fiat compresa ) in più del " normale " per raggiungere il famigerato 1° posto, di sicuro saranno molte vetture ( invendute ma intestate alla concessionaria), così da risultare vendute e andare a riempire quei piazzali che spesso SKY fa vedere come la vergogna dei costruttori automobilistici.

Volkswagen da anni vuole ottenere la prima posizione e dopo tanto impegno, in un modo o nell'altro, ci è riuscita, anche grazie a un numero maggiore di marchi rispetto Toyota, così da poter meglio differenziarsi sul mercato. FCA la metà di Volkswagen. Non capisco questo paragone. FCA non si è mai posta l'obiettivo di fare grandi numeri. Ha incrementato le vendite (+5,8%) ed è comunque al °7 posto in una classifica di 40 gruppi, davanti a colossi quali PSA, Honda, BMW e Daimler. Quindi va più che bene. Il successo di Renault e Nissan è dato dall'unione che fa la forza. Singolarmente vendono bene nei propri mercati di riferimento, ma singolarmente dovrebbero stare tra l'°8 e il °9 posto. La vera rivelazione è Hyundai-Kia. Nato praticamente negli anni 60, ha iniziato ad esportare circa da metà anni 80 iniziando a farsi conoscere dagli anni 90 ai 00 con modelli "cheap" e di scarsa immagine. Oggi è al °5 posto nella classifica mondiale, in crescita e davanti a gruppi che praticamente hanno inventato l'auto... Notevole.

2 GM 3 Ford Tolta la solita Europa Vaggara (crukkofila e ideologizzata oltre che imbonita da marketing asfissiante).. e tolta una (ancora) grossa fetta di mercato fatta da consumatori inesperti e suscettibili al marketing "tout court", come quello cinese, non vedo tutti questi grandi "sfracelli" da parte dei signori di Wolfsburg negli altri mercati mondiali... SORRY

Da notare che Subaru, con il 10% di miglioramento, è il marchio in maggior risalto tra i "famosi".

..nn si smentisce diffondendo dati e notizia dal senso errato per la gioia dei wateriani crucchi: http://focus2move.com/global-automotive-industry-2/

La notizia mi è indifferente, però non si può certo ignorare il fatto che le prime tre sul podio meritano rispetto. Non è da tutti tirar fuori degli ottimi risultati e sopratutto non tutti i gruppi sono in grado di avere in offerta di auto a 360 gradi in grado di soddisfare qualsiasi tipologia di cliente come il gruppo VW. Poi si può speculare, manipolare o semplicemente dire càgate quanto si vuole, ma i fatti riportati nella classifica parlano chiaro, poi come già detto chi vende di più o di meno non cambia nulla per i clienti ma per chi si fa i soldi con le vendite. Un vero appassionato di auto invece valuta TUTTE le vetture indifferentemente dal marchio, nazionalità o gruppo automobilistico e in base alle sue possibilità economiche decide quale di tutte le auto che soddisfano le sue esigenze e la migliore. Gli altri che provano invidia o emozioni simili nel leggere una notizia del genere sono ben lontani dal potersi definire appassionati di auto. A chi non frega nulla del gruppo VW o simili dopo aver letto la notizia può semplicemente passare a leggerne un altra, invece qui si tratta di altre emozioni che vanno ben oltre la semplice antipatia... Poi un altra cosa che ho notato che quando si criticano le VW, Seat, Skoda, Porsche ecc.. le critiche sono ben accette ma quando si critica (per una buona ragione) una Fiat o Alfa Romeo allora vieni definito cruccofilo e parole simili, bah... Se questo articolo non è di vostro gradimento motivate pure le vostre ragioni però con fatti concreti non di pura fantasia...

I dati di Jeep sono palesemente sbagliati, vedi comunicato FCA che precisa il superamento del target di 1.000.000 di jeep. Mi chiedo dove prenda i dati questa società di consulenza e soprattutto, se sbagliati, si sta discutendo del niente.

spero che fca guadagni qualche posizione da qui al 2018 grazie alle macchine che verranno realizzate partendo da quest'anno con la nuova Alfa. E continuando con la 124 prima marcata fiat e poi magari con la versione dell'Abarth.

1) La Vw non e' prima, la classifica e' falsa! La Vw e' seconda, se non terza (a seconda del fiattaro di turno). Cmq poco importa, la Vw vende il doppio della amata Fca. Oggi come ieri. E Domani. Fatevena una ragione. 2) La Fca vanta un risultato notevole (ovviamente), e' d'avanti a molto altri gruppi, come Perodua, Lianhua, Zoyte Gruop e anche il gruppo francese PSA!!! Poco importa che FCA includa in sostanza due gruppi, il gruppo Fiat per il mercato europeo e il gruppo Chrysler per quello americano. 3) Il risultato sorprendente e' quello delle coreane! Stanno d'avanti ai marchi che hanno fondato l'automobile. Quando sarebbe piu' sorpendente dire che la Fiat si e' fatta superare anche dai coreani, quelli dai prodotti scadenti per persone prive di qualsiasi buon gusto e senso.

Bhe se fosse vero complimenti al gruppo VW, da molto bramato il 1º posto, però ad un prezzo molto alto, in quanto gestire un gruppo molto "vario" composto da 12 e più marchi non ha certo spese da nulla (stesso discorso vale per FCA comunque), ma essendo Hondista, o Toyota o Volkswagen sinceramente non mi interessa chi dei due la spunterà.

Beh, complimenti al gruppo di Wolfsburg, dato che credo ci tenessero particolarmente a raggiungere questo risultato. Ma in fin dei conti al consumatore tutto questo interessa ben poco. Il brutto è vedere che c'è gente che considera questa classifica come se fosse quella della Serie A, "tifando" un marchio come se fosse una squadra di calcio. Qui si parla solamente di automobili, se vi sentite "tifosi" di FCA o VW andatevene da qui e andate sui forum di calcio a tifare per la Juventus o per il VfL Wolfsburg (tanto per citare le "equivalenti calcistiche" dei marchi sopra citati)!

propongo una fusione fra Opel + Renault + Fiat.: una fusione come questa permetterebbe gigantesche economie di scala fra industrie che producono tutte,bene o male, lo stesso prodotto.

Ma non troppo! Complimenti ai crucche per i risultati ottenuti. Il made in germany è sinonimo di qualità indiscussa in ogni campo. Magari non sono impeccabili, ma lavorano bene. Poi il merito del marketing è fidelizzare il cliente, un esempio: un mio paziente deve cambiare auto, ha una golf, con 120.000 km sulle ruote, praticamente tutta da sistemare, ma è un volkwagenista (detto da lui) e ha intenzione di prenderne un'altra. Idem una amica che con la golf V 2.0d sarà andata in assistenza 50 volte almeno, cambiata dopo 6 anni con una golf. Un amico mollato dalla catena del suo 120d, vuole prendere un'altra BMW...

http://www.carscoops.com/2015/01/vw-recalls-nearly-88000-cars-in-us-over.html LOOOOOL!!!!!!!!!!!

Ma quante cinesi ci sono?!?

Ecco, adesso che la Volkswagen ha fatto vedere i pettorali, può smetterla di trattenere il respiro, come fanno quelli che tirano indietro la pancia per apparire più tonici.

continuano a cercare di violare il mio profilo.Deve essere davvero triste cominciare l'anno nuovo in compagnia del proprio avvocato.In merito all'argomento del blog trovo sorprendente che ci siano tanti commenti per una notizia assolutamente ovvia.E' perfettamente nell'ordine delle cose che VAG diventasse il primo costruttore mondiale.Sono in assoluto le auto con il migliore prezzo/qualità in particolare per quanto concerne VW e skoda,un po' meno per audi per via degli alti prezzi,ma non è seconda a nessuno per qualità e tecnologia.Va un po' rivista solo seat che ancora non ha trovato la sua esatta collocazione.Aspetto fiducioso il passaggio anche di Alfa al gruppo in modo che possa tornare agli splendori di un tempo,come oggi avviene per lamborghini,evitando quindi il fallimento o nella migliore delle ipotesi la sua trasformazione in marchio di nicchia.

in Europa, in Cina, in SudAmerica...alle Golf, alle Polo, ai Maggiolino