Mercato auto Europa: la Golf sempre più al top

Specifichiamo alcune cose: una cosa è avere i conti in rosso (come PSA e Opel) un'altro guadagnare meno rispetto all'anno precedente... Per le vendite in Italia so che sono state piazzate 35mila 500L (su 75mila in EU), di punto 66mila (su 104mila in europa), la panda in 90mila (su 135mila in europa), mentre la 500 non ricordo bene ma credo che su 150mila in totale in Italia forse sono la metà... Per la leadership mondiale mi pare che la top 3 sia quella che ho detto io, anche perché era una notizia recente (almeno si tiene in considerazione dell'anno)... Anche VW ha i suoi marchi low cost (skoda e seat), quanto Lexus non so effettivamente quante ne siano state piazzate...

Caro Lucio visto che te sei un'economista perché non ti proponi tu come AD di FCA? Se bastasse un appassionato ci andrei io, ma purtroppo non ho le competenza per dirigere un colosso mondiale a differenza tua :) Chiariamo dei punti che molto probabilmente non sai o fingi di non sapere... 1) Il mercato dell'automobile è come quello edile: tu non puoi costruire per sempre lo spazio edificabile è limitato; in questa analogia costruire=vendere e lo spazio edificabile è il mercato, in più aggiungi che il mercato è saturo, quindi crisi o non crisi la gente non ha bisogno di acquistare nuove auto o case, se non un numero insignificante rispetto al passato quando la domanda era molto più grande... 2) Pensi davvero che le 500mila unità sia tutto quello che ha venduto la Fiat? Quello è solo il dato europeo, infatti se vendesse solo qui avrebbe chiuso bottega da tempo, l'europa è solo un mercato di serie B, mentre quelli di serie A sono il sud america (vedi Brasile) e l'Asia (vedi Cina)... Basta pensare che la floppissima Bravo ha venduto solo 8mila unità peggio della Nissan Leaf (9mila ed è un elettrica), mentre in Brasile hanno presentato la Bravo Extreme da 250cv, in Cina ci sono auto come la Ottimo e la Viaggio, l'europa come vedi è un mercato ridicolo per Fiat!! 3) Poi se seguissi il mercato sapresti che il settore premium vende molto di più di quello generalista (triste a dirsi ma è cosi), anche per questo AR verrà piazzata in questo settore, non solo per la sua storia... 4) Montezemolo poi deve fare quello che Marchionne e gli Elkan gli ordinano senza se e senza ma, è un grande leader Montezemolo? Senza dubbio, ma questa è la gerarchia!! 5) Marchionne, che non è che condivida ogni sua scelta, ma ti rendi conto di cosa ha fatto? Ha preso due marchi sul fallimento e quest'anno li ha uniti in un colosso mondiale, se ne sono andati dall'Italia? No, anzi i futuri modelli alfa, maserati e naturalmente Ferrari verranno prodotti in Italia anche la panda è stata confermata a Pomigliano, il nuovo suv verrà prodotto a Mirafiori... La crisi ha ucciso molte aziende (110mila chiuse nel 2013), e non è certo colpa degli operai se la domanda è bassa... Adesso con il mercato in ripresa si spera escano dalla brutta situazione che purtroppo si sono ritrovati, visto anche i nuovi modelli... Ultima cosa, come ti ho già detto (ma forse ti sei dimenticato) io sono fan di tutte (o quasi) le auto e mi piacerebbe solo vedere che i marchi di casa nostra tornassero ai loro tempo d'oro anche se l'unica vittima sembra la povera Lancia, anche se hanno detto arriveranno nuovi modelli Chrysler, francamente non mi fido anche perché non c'è un vero e proprio piano di rilancio per quest'ultima... Buona giornata :)

ad aprile si chiude tutto! basta Audi...basta Volkswagen....la Seat tornerà a fare auto su licenza Fiat tipo Marbella e Fura (quanto erano belle!) gli operai Tedeschi emigreranno in italia.... dove si produrranno una miriade di nuovi modelli fiat...