Mercato auto Europa: cambia il vento?

TOYOTA A +16,5%, MEGLIO DI RENAULT.

E neanche avete citato il +16,8 di Toyota, il buon +12,5 Mitsubishi e "l'eccessivo" +34,9 di Mazda? Ma vi fa così tanto comodo parlare, provare, pubblicizzare solo ed esclusivamente Fiat o VAG?!

Finalmente arrivano buoni risultati per Psa.Meritatissimo.

sono un poco come un elastico, per non dire come la pelle dei genitali, che si tirano ambedue come si vuole, e comunque sino a che non si spezzano pur anche con dolore...... cioè, nessun periodico specializzato riporta dati uguali e similari; per cui e dunque, ciò è molto strano, in quanto, stabilirne l'esattezza non è poi così difficile, di chi, di tale informazione deve farne un preciso e proficuo compito di lavoro, e dovrebbe essere univoco, ma oggi di univoco cosa vi è rimasto, forse il "niente diluito nel tempo". Comunque ragioniamo nel complesso di auto, fra luci e ombre, che si sono avute, che sono presenti, e che purtroppo si susseguiranno ancor per molto tempo. L'auto, come noto, non è più, da tempo, un'indicatore di benessere e di ricchezza, dunque i dati, non certo stabili, ma spesso flessibili, danno ragione ad una purtroppo triste considerazione, peraltro quanto mai non attaccabile da nessuno e da nulla: l'inflazione dei consumi, e dunque anche del settore auto, continua, anche se non più come indicatore principale di riferimento.. Nell'ottica globale, vediamo nei primi tre posti dei grandi costruttori, Toyota, GM, e Gruppo VW con (decimale più decimale meno) c.a. 9 milioni di auto; subito appresso, vi sono i Gruppi Hyundai-KIA, e Nissan-Renault, con c.a 8 milioni; Ford con c.a.6 milioni, e FCA Fiat-Chrysler con c.a 4,5 di pezzi, altre case automotive di brand o di nicchia, fanno poco testo, in quanto sono settori particolari e non certo di massa economica, ma dove e comunque le case automotive fanno utili buoni, ma non certo eccelsi Questi i valori globali, che ripartiti continente per continente, Stato per Stato, vedono purtroppo l'Europa arrancare, ed il Paese Italia trascinarsi letteralmente come in un rantolo cupo ma sempre alquanto profondo. La situazione è questa, cioè altalenante e fortemente insicura, come insicura ed altalenante ancor maggiormente è in Italia, ove (ovviamente e solo per necessità di lavoro, bisogno e/o servizio, impera il mercato dell'usato, cioè una ricircolazione di richezza, dunque non certo il massimo) per il resto, basti vedere con i propri occhi la situazione vigente. Sono purtroppo convinto, per le curve inflazionistiche che ho potuto vedere nella mia esistenza, (anche se spero fortemente di sbagliarmi), che questa situazione generalizzata di chi più o di chi meno, non si risolverà, e avrà curve di alti e bassi economici, finanziari, e di vita stessa, che oscilleranno continuamente, sino a che, un nuovo ordine mondiale (per noi dovrebbe essere anche Europeo ed Italiano) non modificherà radicalmente la concezione di economia nel suo complesso. In sintesi, i consumi dovrebbero essere disposti nei bisogni e viceversa, con una saturazione ed una economia che possa essere regolata stabilmente, sia dalle situazioni politiche e finanziare, e non viceversa come invece accade. Attualmente, e cioè, già da c.a 20 anni, domina la finanza, che non aiuta certo l'economia, ma la sola ricchezza di pochi a scapito di tanti. Ma queste, sono cose già state dette da migliaia di esperti di tali settori. Noi comuni mortali cerchiamo soltanto di sopravvivere al meglio, che a volte è il peggio, cioè a dire: "si stava meglio quando si stava male", così diceva mio nonno.

Saranno le più vendute però non comprerei nessuna di queste .., nemmeno Hyundai , Chrysler .., Imho non hanno ne fascino ne carattere sono le auto per le masse ,... piuttosto prenderei un Alfa Romeo o una Peugeot ...,che sono ben fatte , belle .. La quantità il numero di vendite non vuol dire che siano le migliori le più divertenti o le più belle ...

ho venduto persino il gatto per una L.Rover.

i pannelli in pelle delle porte