Mercato europeo ancora in discesa

Del resto, la 159 ormai si trova a 18-19.000 a km0, la Mito non vende, la Giulietta vende poco pure in Italia.

e spero vada sempre peggio

Ieri ho visto la seconda concessionaria VW chiudere in 2 mesi. Molti altri chiuderanno e ci sarà nuova gente a spasso. Peggio di così?? Mi auguro vada peggio anche a chi fa il tifo per lo sfracello! La giulietta vende poco pure in Italia? Esiste una macchina che si vende? In questa Italia dove anche i carrelli dei supermercati sono vuoti e dove la gente sta tornando a farsre la cicoria nei campi la domenica chi può pensare di comperare una macchina? Ho un amico che morendo ha lasciato una Focus Sw Ghia diesel di 7 anni come nuova con pochi chilometri. La moglie la vende a 1000 euro!!! Si sta impolverando nel garage!

Era ora. Hanno ridotto alla fame l'intera Europa con la scellerata ed egoista politica dell'austerity, che sta demolendo l'economia di tutto il continente. Era prevedibile che prima o poi la crisi investisse piu da vicino anche i "fenomeni" tedeschi.

Europa in sofferenza. Il mercato dell'auto mette in luce una sofferenza della vecchia europa che soffre economicamente, e molto. Purtroppo la luce di questo famoso tunnel non si intravade. Tempi bui purtroppo. Speriamo la situazione non si aggravi, altrimenti non so cosa possa succedere.

girabbit. Ieri ho visto la seconda concessionaria VW chiudere in 2 mesi. Molti altri chiuderanno e ci sarà nuova gente a spasso. Peggio di così?? Mi auguro vada peggio anche a chi fa il tifo per lo sfracello! La giulietta vende poco pure in Italia? Esiste una macchina che si vende? In questa Italia dove anche i carrelli dei supermercati sono vuoti e dove la gente sta tornando a farsre la cicoria nei campi la domenica chi può pensare di comperare una macchina? Ho un amico che morendo ha lasciato una Focus Sw Ghia diesel di 7 anni come nuova con pochi chilometri. La moglie la vende a 1000 euro!!! Si sta impolverando nel garage! Quoto. Forse in pochi hanno capito che le dimensioni della crisi sono almeno 5 volte superiore a quanto i media, i politici e confindustria vogliono farci credere. A mio modesto parere, a livello di potere d'acquisto siamo, bene che vada, a livello del Portogallo. E poi l'Italia è l'unica Nazione dove la discrasia economica tra nord e sud è assurda. Si va da un'economia (centro nord) più o meno a livello della Francia, ad un'economia al sud che è più vicina a Cipro che alla derelitta Grecia. Chi lavora al Sud percepisce in media 1200/1300 euro al mese ed una congrua percentuale di famiglie ha il muto sulle spalle. Ma quale auto della "madonna" deve comprare un lavoratore meridionale?

La situazione è così esclusivamente per colpa delle case, tutte. Quando gli stati hanno iniziato a trattare le auto come bancomat se ne sono bellamente fregate. Hannno continuato a proporre i soliti motori e le solite auto a prezzi sempre più alti. L'unica cosa cambiata è la pubblicità che dice che i consumi sono scesi quando non è assolutamente vero. Insomma, nulla è stato fatto dalle case per riparare a costi ormai insostenibili, hanno continuato per la loro strada. Vendete una macchina a prezzo umano che DAVVERO fa 50 Km con un litro e vedrete che ne venderete tante. Un esempio su tutti che fa capire quanto le case se ne freghino: la panda a metano. Bella macchina, fatta per risparmiare sui costi di gestione. MI pare chiaro che chi compra un'auto del genere usi praticamente solo il metano. E cosa fa fiat? Mette 45 litri di serbatoio benzina impedendo di tagliare del 75% per cento il bollo. Quindi chi la prende avrà il serbatoio di benzina sempre mezzo vuoto, pagherà il bollo pieno e andrà solo a metano... E questo è l'esempio migliore perchè almeno fiat le macchine a gas le fa per ogni esigenza. Per tutti gli altri un bel 1.6 diesel. Ma chi se le compra ste macchine con tecnologia uguale a quella di 10 anni fa?