Mercedes-AMG GT 4 Coupé: annunciata la Edition 1

PER PRIMA - Come altre auto della casa tedesca prima di lei, anche la sportivissima berlina Mercedes-AMG GT 4 porte Coupé si potrà avere, ma solo nel primo anno di produzione del modello, nella ricca versione di lancio Edition 1, che include nel prezzo tante dotazioni altrimenti a pagamento e una serie di personalizzazioni all'esterno e nell'abitacolo. L'equipaggiamento della Mercedes AMG GT 4 Coupé Edition 1 comprende le ruote di 21", il colore nero grafite della linea Designo (le vernici di questo tipo sono più costose di quelle normali), bande adesive a contrasto su cofano e tetto e uno specifico kit aerodinamico, dove sono presenti un "labbro" maggiorato sul fascione anteriore, un nuovo estrattore dell'aria posteriore e l'alettone di tipo fisso sul portello posteriore.

VERNICE ESCLUSIVA - All'interno della Mercedes-AMG GT 4 porte Coupé sono previsti i rivestimenti in pelle Nappa, finiture sulla consolle in fibra di carbonio ad effetto opaco, cinture di sicurezza gialle, soglie d'accesso illuminate, tappetini specifici e il volante sportivo rivestito in materiale anti-scivolo, che include il pulsante di accensione e altri controlli per modificare rapidamente alcuni parametri dell'auto. Gli unici optional a richiesta sono il pacchetto di personalizzazione esterno con finiture di colore nero (AMG Night Package), un altro pacchetto con dettagli per l'esterno in fibra di carbonio, sedili posteriori più confortevoli e l'impianto frenante sportivo con dischi in materiale composito.

SOLO IL V8 DA 639 CV - L'unico motore previsto sulla Mercedes-AMG GT 4 porte Coupé Edition 1 è il benzina V8 biturbo di 4.0 litri portato a 639 CV e abbinato al cambio automatico AMG Speedshift MCT a 9 marce. Le prestazioni dichiarate sono analoghe a quelle di una sportiva, nonostante la GT 4 Coupé sia lunga circa 500 cm (il dato preciso non è stato ancora annunciato) e pesi 2045 kg: l'accelerazione da 0 a 100 km/h viene portata a termine in 3,2 secondi e la velocità massima si attesta a 315 km/h. La trazione è integrale del tipo 4Matic+, che ripartisce la coppia fra le ruote anteriori e posteriori non soltanto in base all'aderenza: selezionando la modalità Drift, ad esempio, è possibile far arrivare la potenza solo alle ruote posteriori. Le prime consegne della Edition 1 sono attese a settembre 2018, mentre le altre versioni con il V8 da 585 CV o il V6 3.0 ibrido sono attese poco tempo dopo.