Mercedes: debutta il cambio a 9 marce

Vuoi che muoro ????? :))))

tra quelle che hai citato:l'auto che fabbrica da sola i soldi per comprarsela.Quella non la inventano mai,mha.

Sono pienamente d'accordo con te... Perchè le auto devono pesare mille tonnellate oggi?! E poi, può anche essere accettabile su una berlina di lusso infarcita di elettronica(anche se non è accettabile nemmeno su questa), ma è mai possibile che auto sportive, non GT, ma sportive quasi dure e pure da track day, pesino oggi 16 quintali?! La Jaguar F-Type ad esempio, dovrebbe essere un'elegante e cattiva sportiva, certo più confortevole di un'auto da track-day, ma il minimo indispensabile: non deve essere lussuosa, dev'essere accettabile, non scarna a livelli di Lotus e 4C, ma poco più... Invece pesa 1600kg e per cosa?? Per una cavolata come le bocchette dell'aria che si alzano appena l'auto si accende... Chissà quanto pesa quell'elegante effetto: 100 kg, 200 magari! E' un'auto sportiva, cosa me ne frega che le bocchette si alzino appena accendo il motore... Sì, è un bell'effetto, ma chissà quanto incide sul peso... Va bene su una Classe S, ma su una sportiva del genere no... Auto più leggere poi, come hai detto, riducono i consumi e le emissioni, aumentano il piacere di guida e usurano anche meno gli pneumatici, oltre ad essere anche più comode in situazioni "estreme", come nel caso di dover spingere l'auto a causa di un guasto... Ciao!

Ciao, anch'io avevo letto questa notizia di Ford e Gm, mi pare su quattroruote in cui si diceva che uno era per le auto a trazione posteriore e l'altro per le trazioni anteriori, e che poi ciascuna casa dopo averlo sviluppato nella meccanica, l'avrebbe poi prodotto ciascuna in fabbriche proprie e non in un unica fabbrica oltre che tarato elettronicamente autonomamente. Inoltre, non ricordo dove, era l'anno scorso, sapevo che anche la Hyundai ne stava sviluppando uno a 10 marce. Per il 9G-Tronic, complimenti a Mercedes che se lo è sviluppato e prodotto da sola, senza altre case e/o esterni. ...Ciao!

che qualcuno con un minimo di senno c'è arrivato, anche se un problema c'è, ed è l'affidabilità. Visti i noti problemi delle Merdecess proprio ai cambi, che non sono di certo il loro punto forte, se è stato sviluppato da loro, prevedo dolori per i proprietari...e siccome non sono vetture che costano come un panino e una Fanta ghiacciata, l'incazzatura è ancora maggiore.

In modalità manuale li usi raramente, magari fuori città, e ti permettono di essere sempre in coppia ma non troppo su di giri, oltre che con l'ultima marcia viaggiare a 130 al minimo o quasi, invece che magari a 2800-3000giri e i consumi cambiano. Sarebbe interessante una prova di al volante, con un cambio di questi e una versione con il cambio a 5-6-7 marce e fare 100km a 130 all'ora e vedere la differenza sicuramente non irrilevante.

Davvero interessante!! Solo che va bene per chi dall'auto non cerca il sound... Ben vengano le auto completamente elettriche, ma solo per la città! Per il resto meglio un'ibrida...