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Mercedes CLA: i prezzi della Shooting Brake

Pubblicato 26 novembre 2025

La nuova CLA in versione station wagon è ora ordinabile, per ora solo con motori elettrici. Le consegne inizieranno da marzo 2026.

Mercedes CLA: i prezzi della Shooting Brake

PRIMA LE EV

Dopo la presentazione dello scorso luglio, arrivano ora i prezzi della nuova Mercedes CLA Shooting Brake. Le prime disponibilità sono per le versioni elettriche, le cui consegne inizieranno a marzo del 2026. Per le ibride, il cui prezzi saranno comunicati più avanti, dovremo aspettare fino all’estate del prossimo anno. La Mercedes CLA Shooting Brake è una station wagon lunga 472 cm disponibile in due versioni CLA 250+ da 272 CV e CLA 350 4Matic da 354 CV.

mercedes cla shooting brake 2025 07 04

GLI ALLESTIMENTI

L'allestimento Advanced include tetto in vetro, la mascherina anteriore con le 142 stelle a led che si illuminano, cerchi da 18 pollici e mascherina in stile EQ. All’interno troviamo la telecamera per il riconoscimento facciale, il sistema multimediale con sistema operativo proprietario MS.OS MBUX Navigation Plus con due display da 10,25" (uno assolve alla funzione di strumentazione), il climatizzatore automatico monozona e una gamma completa di assistenti alla guida. Mentre per quanto riguarda gli Adas e la sicurezza, fanno parte della dotazione di base il cruise control adattivo e il monitoraggio dell’angolo cieco.

L'allestimento Advanced Plus (+2.379 euro) aggiunge fari led High Performance, illuminazione ambient multicolore, climatizzatore automatico monozona, specchietto interno che si regola automaticamente in base alla luce, maniglie a filo e bracciolo posteriore estraibile con portabicchieri.

mercedes cla shooting brake 2025 07 06

L'allestimento Premium (+4.795 euro), tra le altre cose, prevede sedili anteriori regolabili elettricamente e dotati di funzione memory, il pacchetto Keyless-Go (consente l’accesso e l’avviamento senza chiave), il sistema di ricarica wireless per smartphone affiancato da un infotainment con servizi online MBUX estesi per tre anni, climatizzatore automatico conformatic, retrovisori che si chiudono automaticamente e proiettano il logo Mercedes a terra.

All’apice della gamma si posiziona l'allestimento Premium Plus (+7.052 euro), che si caratterizza per proiettori Multibeam led con funzione antiabbagliamento, l’head-up display, soglie d’ingresso illuminate e un completo “pacchetto” di Adas.

TANTI OPTIONAL

Molto corposa la lista di optional e pacchetti. Per esempio, il pacchetto AMG Line Plus, disponibile a 3.282 euro (solo per Advance Plus, Premium e Premium Plus), prevede paraurti sportivi, cerchi in lega AMG, sedili con cuciture a contrasto e volante multifunzione in pelle traforata. Servono 1.647 euro per il tetto panoramico con motivo luminoso e 1.434 euro per il sistema di parcheggio automatico.

mercedes cla shooting brake 2025 07 13

I PREZZI DI LISTINO

VERSIONE POTENZA (kW/CV) EMISSIONI CO₂ (g/km) PREZZO

CLA 250+ con tecnologia EQ

200 / 272

0

58.068 euro

CLA 350 4MATIC con tecnologia EQ

260 / 354

0

63.668 euro

Mercedes CLA Shooting Brake
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Ritratto di Mc9
26 novembre 2025 - 16:32
1
Si trova ancora qualche CLA vecchia serie full optional, 200d, a circa 36.000€. Affrettatevi se vi piace il modello
Ritratto di AndyCapitan
26 novembre 2025 - 19:57
4
.... è orrendo questo design a uovo...le penultime erano belle....anche la C e la E..... elettronica permettendo!
Ritratto di Trattoretto
27 novembre 2025 - 08:35
Certo, affrettatevi a prenderla che poi vi affretterete anche a finire dal meccanico a pagargli la cucina e le ferie .
Ritratto di Trattoretto
27 novembre 2025 - 08:38
La cucina nuova e la vacanza ✈️ n Sardegna
Ritratto di CB400four
26 novembre 2025 - 16:39
7
Cassa da morto omaggio ai primi clienti.
Ritratto di ilariovs
26 novembre 2025 - 16:45
Questo segmento nei prossimi 12 mesi si riempirà di elettriche fra classe C, CLA, i3. Sarà interessante vedere come venderanno iD7 visto che costa di più ed è a 400V.
Ritratto di Comparsa
26 novembre 2025 - 17:04
Vai Ilario. È il tuo momento! :-D
Ritratto di ilariovs
26 novembre 2025 - 17:22
In questa fascia, il termico è inferiore all'elettrico a parità di costo. Hanno provato la CLA 250+ in un viaggio di 3000 Km, fatto di statali e città e austrada. L'ultimo tratto Mennon-Parigi 970 Km, due soste una di 20 Min e l'altra di 10 minuti, arrivo a Parigi col 20%. 17,5 KWh per 100 Km, in autostrada, 14,7 nel totale dei 3000 Km. Anche a 70cent a KWh sono 10,5€ ogni 100 Km ... pensi che la benzina da soli 220CV riuscirà a fare meno di 6l ogni 100 Km (6l sono 11,2€/100 Km) se fa 6,5 è tanto. Ora rifai il conto con la CLA a 30 centesimi a casa e dimmi che vuoldire 4,5€ ogni 100 Km non si un Panda a GPL su un mostro da 272CV, con lo 0-100 in 6 secondi. Ne vogliamo parlare? IX3 Debrechen-Monaco di Baviera senza ricariche (1007Km) un modello pre serie visto che ancora non è ordinabile. Il mondo è cambiato ed il mercato con esso.
Ritratto di Lodgyone diselone
26 novembre 2025 - 18:32
Ok , questo è il tuo mondo distorto , come per tutte le marche ad esclusione di Tesla che ha la sua nicchia , presentano l'auto a marzo elettrica e poi iniziano a venderle a fine estate quando arrivano le termiche /.ibride .
Ritratto di 02-0xygenerator
27 novembre 2025 - 13:00
La prova della BMW l’ho letta anch’io. 1007 km senza ricarica, credo che sia un record. Non m’interessa perché non ho problemi a ricaricare le mie auto, peró è una prova significativa di quanto stia “ migliorando “ il prodotto elettrico.
Ritratto di forfElt
27 novembre 2025 - 13:31
L'autonomia interessa solo a chi un'elettrica non ce l'ha
Ritratto di Gordo88
26 novembre 2025 - 18:39
1
Non vale più l' equazione piattaforma condivisa=schifo??
Ritratto di ilariovs
26 novembre 2025 - 18:42
MMA è una BEV preferenziale e comunque è il risultato che conta. Efficienza da primato, prezzo competitivo, carica rapida, prestazioni interessanti. Perché mai trovare il pelo nell'uovo quando la macchina ha tutto al posto giusto?
Ritratto di Gordo88
26 novembre 2025 - 19:49
1
Quindi non vale più.. vaaaaaaaa bene
Ritratto di Flynn
27 novembre 2025 - 05:09
3
Per me continua a valere: quest'auto ha delle proporzioni veramente orribili, aldilà del frontale sgraziato dalla mascherina tappata. E continuo a essere scettico sui consumi, visto che 6 euro in piu x 100 km, ossia 6000 euro x 100.000 km non sono nemmeno il prezzo degli optional. A sto' punto comprati un pandino e a 100k avrai risparmiato almeno 50.000 euro.
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 06:38
Appena fanno una panda con 272CV e lo 0-100 in 6s" ci penso. Fino ad allora preferisco questa CLA. 6000€ ogni 100K Km possono essere tanti o pochi dipende quanto impieghi a fare 100.000 Km. Se impieghi 12 anni sono pochi se impieghi 3-4 sono tanti. Inoltre bollo, tagliandi. Dimenticavo 61Db a 130 Km/h... che macchina.
Ritratto di Flynn
27 novembre 2025 - 07:26
3
E' relativo Ilario. Una Model 3 LR costa almeno 15K euro in meno ed ha 323Cv. Se impieghi poco tempo a fare 100K vuol dire che spesso ricarichi fuori, vanificandone il costo. I tagliandi in Mercedes ci sono eccome e sono pure costosi. A me sembra molto hype e molto poca sostanza. Vedrai che alla fine se non sarà un flop ci andrà vicino.
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 07:30
Tesla in EU è in crollo verticale Flynn mi spiace e a livello aziendale visti i saliscendi di prezzo non ne vendono una. Questa intanto è station e Model 3 station non esiste, intanto gode dei Fringe benefit e Tesla in quel campo non tocca palla per le sue politiche dei prezzi e la tanto osannata Model 3 in Europa vende come ID7. Ora questa è piú efficente, è ad 800V ed è premium ossia un rappresentante che si presenta con questa o con una Tesla fa due figure proprio diverse. È MOLTO ma MOLTO difficile che sarà un flop.
Ritratto di Flynn
27 novembre 2025 - 08:13
3
Continuo a trovarlo molto relativo. Tesla in criollo verticale, ma intanto la Y ( inspiegabilmente perché la trovo orrenda) rimane l'auto più venduta. Model 3 vemde come ID 7 ok, ma di CLA al momento ne hanno piazzate zero. Parli di fringe benefit, ma le disposizioni italiane valgono solo in Italia e se ci dobbiamo spostare sull'aziendale allora vuol dire che a livello privato non ha null'aktro da offrire, se non un prezzo esagerato per quanto propone.
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 18:22
No Flynn i fringe benefit ci sono in tutta EU e sono stati spostati dal termico all'elettrico/PHEV. In Germania le elettriche corrono tanto per questo. E Tesla li non tocca palla. ID7 è per la stragrandissima maggioranza aziendale e li Model 3 non esiste. Questa invece venderà
Ritratto di Flynn
27 novembre 2025 - 19:15
3
Certo che ci sono in tutta Europa, ma fiscalmente ogni nazione fa da se. VAG è molto aggressiva sulle flotte, Mercedes non ci metterei la mano sul fuoco.
Ritratto di Gordo88
27 novembre 2025 - 17:40
1
Ero provocatorio ma penso anch' io che contino i risultati, se verranno confermati dai test.. il tutto prescinde dalla bruttezza o meno dell' auto sia chiaro
Ritratto di 02-0xygenerator
27 novembre 2025 - 14:30
@ Gordo 88 Si. Ma il risultato rimane eccellente nonostante ad es personalmente non ne abbia bisogno. Se devo fare 1000 km, minimo li divido in due giorni di sicuro.
Ritratto di Comparsa
26 novembre 2025 - 18:55
Nutro qualche dubbio sulle percorrenze WLTP dichiarate. 85 kWh di batteria utile (presumo) e 792 km di autonomia. Quasi 9,32 km/kWh. Forse se scendiamo io e Ilario a spingere... Oppure ho dati sbagliati?
Ritratto di ilariovs
26 novembre 2025 - 19:04
No, io non parlo di percorrenza WLTP, io ti parlo di una prova su strada reale. "3 000 km en Mercedes CLA : la meilleure électrique pour voyager loin et vite ?" 3000 Km in CLA, la migliore elettrica per viaggiare lontano e veloce? Il sito è francese ma è gente in gamba e con un banale traduci te la leggi.
Ritratto di Comparsa
26 novembre 2025 - 19:18
Ma non stavo contestando l'articolo da te riportato. Stavo solo sottolineando che, se confermati i consumi dichiarati, sarebbe qualcosa di sorprendente.
Ritratto di ilariovs
26 novembre 2025 - 19:22
Leggiti l'articolo... In statale sta fra i 13 ed i 14 KWh ogni 100 Km... incredibile considerando la potenza e la mole della macchina
Ritratto di Comparsa
26 novembre 2025 - 19:28
Da verificare dal vivo, magari in un test prolungato (ammesso che lo concedano in Mercedes). Peccato che sia tedesca. Come ho scritto nell'altro articolo il prezzo di listino è solo una base di partenza. Per avere un'auto minimamente accessoriata devi aggiungere parecchie migliaia di euro. Senza considerare l'assurdità dei tagliandi obbligatori (che costano una sassata).
Ritratto di ilariovs
26 novembre 2025 - 19:35
7000€ ed hai la versione premium che ha sedili e volante riscaldati, sedili elettrici con memoria utente, climatizzatore automatico, guida tipo 2. Il NAV gestisce le soste con precisione. Tanta roba, per me che ho un'elettrica arrangiata a confronto è tantissima roba
Ritratto di forfElt
26 novembre 2025 - 19:29
In pratica il "cambio" che doveva essere la cosa più inutile da mettere sotto un'elettrica, mo' vuoi vedere che diventa un must assoluto? :)))))))))
Ritratto di ilariovs
26 novembre 2025 - 19:37
Non so di chi sia il merito. Il CX, il motore, il software, il cambio. Quello che so è che Mercedes ha fatto centro senza alcun dubbio. Sulla Tycan hanno messo la seconda marcia ma non ha dato i risultati della CLA.
Ritratto di forfElt
27 novembre 2025 - 07:06
L'entusiasmo ci sta tutto come approccio alla qualunque, è certamente da encomio. Ma a parte appunto ss'energia nel proclamo poi mi sa continuaremo a leggete Corolla (fra le seg. C) nelle prime 2-3 posizioni della Top Mondiale e quessa bevvizzata (assieme alla qualsiasi altra seg. C elettrica) probabilmente manco entro la Top 50. Oh ma, ripeto, encomio per l'entusiasmo (e non di meno la iper-convinzione) :)))
Ritratto di forfElt
27 novembre 2025 - 07:12
Voglio dire te ""giustamente"" ti entusiasmi che a (boh?) 50-60k di base auto "se aggiungi" altri tot k€ hai """pure""" il clima bizona e volante/sedili scaldabili, ma invero son cose che ce li ho (persino) io sulla mia presa a praticamente 20k . Quindi si, con gli occhi dell' amore la qualsiasi ti sembrerà straordinaria di ss'auto (wow, c'ha pure 4 ruote già dalla versione base!!!), ma ai più decisamente no. Sorry
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 07:19
E quindi? Mercedes vende così. Non è che la 1.5 fint ibrid con i cavalli della 208 (136) che parte da 47000€ la vendono full optional. Hai i cavalli della 208 e se la vuoi accessoriata altri 7000€. Certo che avete 136CV a 54000€ è una soddisfazione.
Ritratto di forfElt
27 novembre 2025 - 08:21
Sei te che hai "supposto" e l'hai presentata come l'essere chissà quale prelibatezza d'auto (assieme ad altre seg.C elettriche nuove in arrivo) pronta a fare sfracelli di vendite (si presume come prosieguo logico*). Per me rimane che (come altre C - bev) non ne vedremo una in top 50 mondiale nemmeno l'anno prossimo, laddove invece ci saranno (in posizioni di rilievo) la Corolla piuttosto che la Civic. E questo vale anche per tipo la id3, ergo non c'è bisogno di prendere Mercedes o Bmw (e relativi prezzi).
Ritratto di forfElt
27 novembre 2025 - 08:23
*Altrimenti se anche per te vale la prima parte: auto straoooordinaria; ma come seconda parte ritieni pure tu : "ma tanto ne venderanno comunque poche", allora abbiamo poco da disquisire
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 07:16
Ne vendono a carrettate negli USA dove invero gli esperti di questo blog parlano sempre di V6... in EU è in calo Toyota ad Ottobre del -10,8% e nel 2025 -5,7%. Invece in USA ad Ottobre +26% e il 42% del venduto è FULLIBRIDO non termico. Il diesel Toyota lo usa solo negli Hilux e forse in qualche RAV4 ma fuori EU. Comunque ci troverai pure Model 3 ed Y in Top 10 e con buona probabilità una BYD BEV/PHEV. Questa non ci sarà ma farà la sua parte a fare crescere la quota elettrica con buon pace dei nowatt che resteranno col calice in mano e col diesel bloccato in garage
Ritratto di forfElt
27 novembre 2025 - 08:26
Capito. Contano le vendite solo dove e come decidi te. Corolla No perché vanno tanto in USA. Clio, Sandero, 208 NO perché dominano in EU. Byd, nemmanco perché fanno i grandissimi numeri in Cina. Quindi il riferimento "commerciale" rimane sta CLA elettrica perché il tuo riferimento in quanto a successo commerciale rimane tipo cosa guidano i quadri aziendali di Mercedes (dove "guardacaso" questa potrebbe spopolare) :))))))))
Ritratto di forfElt
27 novembre 2025 - 08:27
* Model Y non è una seg.C, notoriamente (e te hai specificamente poggiato il sensazionalismo sul fatto del neo-predominio [al momento solo nelle tue aspettative tale] in tale segmento)
Ritratto di forfElt
27 novembre 2025 - 08:32
** Byd pure penso se ne vadano tranquillamente verso i seg.D quasi E in madrepatria, come modelli maggiormente di successo. Una seg.C in top 50 mondiale non penso; non di certo bev; non avrebbe niente a che fare con invece sta Mercedes elettrica che invece sarebbe il punto di partenza della tua entusiasta considerazione (altrimenti fra poco arriverai a dire che il dominio mondiale di vendite della Rav4 è "sinonimo" che questa CLA elettrica sarà un successo commerciale, chissà in base a quali deduzioni / collegamenti che riesci a crearTI mentalmente :))))))))) )
Ritratto di Lodgyone diselone
26 novembre 2025 - 18:33
Sarà interessante vedere quante ne venderanno a pile e quante termiche ..
Ritratto di ilariovs
26 novembre 2025 - 18:38
Ne venderanno e parecchie. Piú del 16,4% e molto piú del 5,1%.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 06:36
A parte stelline sul muso e cose così, quest' auto ha tutto quello che ha una Model 3 al doppio del prezzo e con in più i tagliandi. Vendite: 3. Quella che fa la differenza nel possesso di un'elettrica sono l' infrastruttura software, e per ora c'è solo Tesla. Il resto si arrangia. Quello che mi è successo con certi operatori andrebbe raccontato a un giudice anziché qui.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 06:36
*è l' infrastruttura software*
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 06:36
*è l' infrastruttura software*
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 06:42
Ha anche gli interni e carica in 18 minuti. Tutte cose che Model 3 non ha. Non è poco. Oltre ad avere una stella sul cofano che ha il suo valore soprattutto fra le aziendali.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 06:52
Gli interni dopo due settimane smetti di guardarli. Quelli della Model 3 sono lineari e puliti, ho tutta la casa arredata così e orpelli inutili non ne amo. I 18 minuti li fai su QUALCHE colonnina un paio di volte nella vita a prezzi da paura, e in ogni caso non è che in ogni viaggio vai da 0 a 100%. In pratica nell' uso quotidiano ricarichi a max 7 kW a casa, e fuori trovi quel che c' è. Le vedremo ai SuperCharger. Aggiornamenti software immagino a pagamento, come nello stile Mercedes. Ma tanto chi compra queste cose non ha problemi a disfarsene ogni paio d' anni.
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 06:59
I 18 minuti li fai su tutte le Ionity e le FreeToX. Non è che il mondo si è fermato alle SUC V2 da 150KW. È Tesla che è rimasta a 400V. E parliamo dell'Italiaetta se vai in nord EU le autostrade sono coperte di HPC da 300KW. Gli interni... io li ho visti e ci sali tutti i giorni in macchina per.glinstandard europei quello NON è minimal è povery. Mi è bastato vedere la moquette per rivalutare la mia 308. Mi spiace ma basta guardare le vendite... Tesla cresce solo negli USA aiutata dal protezionismo di Stato, in UE è in crollo, in Cina perde l'8% nel 2025. La pacchia è finita per Tesla se vuole vendere o si accontenta dei fanboy del marchio o deve darsi una svegliata e fare macchine come questa CLA.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 07:26
Ripeto: uso quotidiano. La Model 3 va da sola dovunque abbia senso farlo, e ha costi operativi reali al di sotto di una termica. Volante riscaldato, tetto in vetro ecc. sono fatti reali, il plasticone sagomato è e rimane plasticone. Gli aggiornamenti gratuiti sono un fatto, i tagliandi sono fregature. Intanto le colonnine rimangono a qualche kW. Porsche supportava i 350 kW già 5 anni fa, infatti hai visto come hanno riempito le strade. Tesla paga le sparate di Musk, ma visto che parli di EU il Multipass ti semplifica la ricarica, perché non sempre ti trovi proprio dove c'è il tuo operatore preferito. Poi faranno 800 V così sei contento, intanto le priorità sono decisamente altre.
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 07:54
Veramente Porsche è ferma a 320KW e parliamo della Tycan TOP. Altrimenti 270KW. Solo Cayenne ha la 400KW e non manco ancora ordinabile. Se vogliamo parlare di Porsche io direi che è meglio sorvolare da utente Tesla, Model S e Model X non vende manco a fianco dove la producono quando la sola Macan vende molto piú di Model S e X sommate. Ma direi anche piú di Model S, Model X e Cybertruck. Quindi abbassiamo il ditino. Quest'anno farà -7%, previsto, ma io credo anche peggio perchè Xiaomi sta aumentando la produzione e come prevedibile YU 7 sta piallando Model Y. Ottobre 33K YU 7 in Cina, e Tesla la peggior perfomance da 2023. Dimenticavo Xiaomi è ad 800V non a 400 come le utilitarie. Quindi mi spiace ma come detto sopra o si aggiorna Tesla o venderà solo in USA dove i dazi hanno creato un mercato protetto. Ma sarà difficile vendere 1,5 mln di elettriche in USA.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 08:36
Xiaomi va bene finché non si squaglia il cofano.
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 09:54
Per intanto mangia in testa a Tesla in Cina. Poi vediamo quando arriva in EU cosa farà Tesla.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 07:35
E dimenticavo: 680 litri complessivi di bagagliaio sono anche un fatto. La stella te la danno a 3 € sul lungomare alle bancarelle. Purtroppo la gente non sa spendere.
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 07:55
Purtroppo per Tesla quella stella vale tanto. Tanto da poter vendere milioni di auto dai 40K ai 120K e parliamo di mln di pezzi. La storia ha ancora un valore e anche la tecnologia, basta guardare questa CLA.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 08:33
Tecnologia.. MB e Porsche sono costruttori di auto che sono stati costretti a calci a fare elettrico, Tesla è un' azienda software e di energia che fa robot su 4 ruote. E produce a meno di metà del prezzo di MB e Porsche. La storia è che hanno avuto il loro momento d'oro nel secolo scorso e ora tentano di sopravvivere.
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 09:56
Io non discuto la tecnologia di Tesla. Sono i clienti che la discutono. Vende DUE modelli in croce S, X e Cybertruck se smette di farli non se ne accorgerebbe nessuno. Tesla ha semplicemente tirato i remi in barca troppo presto
Ritratto di Andre_a
27 novembre 2025 - 09:17
Il bagagliaio di una SW però è più sfruttabile: la Model 3 ha tanti litri, ma se ci vuoi caricare oggetti ingombranti come un paio di biciclette, non è il massimo.
Ritratto di Mobil Eye
27 novembre 2025 - 13:06
Ho seguito tutto lo scambio tra te e gli altri e devo dire che per quanto la CLA sia una gran macchina e certamente un passo avanti notevole, la tua "ostilita" per Tesla non la trovo giustificata. Anche a me gli orpelli interessano poco. La velocita' di ricarica anche....perche' se carichi a casa la differenza e' praticamente inesistente e se carichi fuori, il network di Tesla e' di gran lunga il piu' economico ed affidabile con tempi ragionevoli. Ma quello che intendo sottolineare e' che il vero passo avanti nell'elettrificazione di massa si avra' quando il livello di efficienza ed autonomie intorno ai 500/600km WLTP, si avra su auto di fascia di prezzo piu' basse di questa. In questo senso vedo un paio di cose che sono passate sotto traccia ma che secondo me rappresantono motivo di ottimismo superiore rispetto alla introduzione di questa CLA. La nuova Leapmotor B05 costera' circa €28K a fronte di 500KM in WLTP...molto meno di una Golf (peraltro piu piccola) mediamente accessoriata. L'altra cosa ancor piu "incoraggiannte" e' l'introduzione da parte di CATL delle nuove batterie Naxtra (produzione di massa appena cominciata) agli ioni di sodio (sale). La densita' energetica e' praticamente la stessa delle migliori LFP attualmente disponibili, ma ad un costo di produzione molto ridotto. Tutto cio' portera' in commercio nei prossimi mesi auto elettriche a costi ancora piu' accessibili. In sostanza, l'elettrificazione di massa non puo' avvenire con auto da €60K e piu' che sono necessariamente una nicchia, e quindi tutto il tuo entusiasmo per questa (eccellente)CLA lo condivido solo parzialmente....nella speranza che gli indubbi traguardi tecnici raggiunti da Mercedes vengano in qualche modo acquisiti dai produttori generalisti ed auto piu' di massa
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 13:58
Sono totalmente d'accordo. Della Yangwang mi importa poco, io vorrei per tutti un livello di utilizzo paragonabile alla semplicità di un distributore di carburante a prezzi più bassi, e con dotazione e prestazioni di guida che siano soprattutto sicurezza. Dovrebbe essere la base. Da questo pacchetto si dovrebbe partire per la moquette a pelo lungo e le modanature in avorio per chi vuole.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 07:52
Vediamo le cose che la Model 3 ha di serie? Sedili regolabili elettricamente, luci ambient multicolore, ADAS, fari a LED. Nota che la lunghezza è esattamente la stessa della Model 3, ma a pari dotazione arrivi facile facile a 75k. Assurdo. E mi parli di fanboy? Ma qui bisogna girare col bratwurst negli occhi e nelle orecchie. Venderà in cruccolandia perché sono crucchi, in Cina tutto il pacco te lo smerciano a meno di 20k.
Ritratto di CinChao
27 novembre 2025 - 09:29
Mi fa ridere che qualcuno consideri le luci ambient multicolore ....
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 10:07
La Model 3 può avere anche i motori vettoriali di serie qui in EU vende quanto iD7. Non è che se continui ad enumerare le dotazioni le vendite aumentano ad Agosto aveva venduto 50K pezzi, iD7 48300. Un successone insomma.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 11:45
Io non sono preoccupato perché 1) non sono Musk 2) se non vende i prezzi si abbassano e io vado meglio 3) ho comprato Volvo quando la S60 era la prima ad avere il City Safety e MB vendeva ancora solo stelle e blasone come ora al doppio del prezzo. Poi hanno copiato TUTTI. La questione è come uno spende i suoi soldi. Io trasporto bagagli e famiglia in un ambiente confortevole a un TCO pari ad X, MB richiederebbe 2X o 3X. Se la gente spende male son fatti suoi.
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 21:41
C'è chi se lo può e vuole permettere. Altrimenti non esisterebbe nulla oltre Dacia ed MG. Quando hai una ZS full-ibrida ibrida dove devi andare? Spendi 14000€ meno di una Model 3 quando rientri? Mai. Una Sandero Stepway a GPL e risparmi 20K€ su una Model 3 con 20K€ di GPL ci campi 30 anni. Per te il TCO è fondamentale, per altri è fondamentale lo status, avere 60Db a 130 all'ora, avere interni curati e fermarsi 15 minuti e ripartire. È per questo che esistono 200 marchi di auto nel mondo ed ognuno ha la sua fetta di mercato. Altrimenti esisteva solo Tesla...
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 22:09
Senza dubbio. 60 dB a 130 all' ora però questa non te li dà, garantito. Sono altri i marchi che hanno questa cura. Land Rover, forse, e certamente non con proposte elettriche. Lucid, magari, o forse Denza.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 22:15
La Sandero fa risparmiare ma attento a superare i 50 km/h. No, lo "status" è da fessi. Devi dare qualcosa. Prada aveva in esposizione una borsa di raffia a 3000€ qualche mese fa: è status, ossia tamarro con il portafogli sgranato in vista. Fosse stata pelletteria fiorentina con borchiette in titanio sarebbe stato un valore. La telecamera non costa 2500 €, se la paghi tanto questo dice solo che puoi pagare 5€ il caffè Kimbo (20 cent la cialda). Status = Pi-rla. Sedile impunturato a mano = lusso, telecamera 2500€ = pi-rla.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 22:36
carconfections.com/all-car-confections-sound-level-readings-master-list/ 55 MPH non sono 130 km/h, ma direi che la Model Y migliore di parecchie delle Mercedes, anche se non tutte, e la cosa non mi stupisce. Sono fatti, non "blasone".
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 11:56
E inoltre mi interessa poco il discorso che altri non comprano. Siamo su un forum di auto. Nella manovra dell' alce, la Model 3 esce pulita come una supercar e la ID7 va diritta e scomposta. Sai com' è, una volta si guardava la guida.
Ritratto di CARFORA ANDREA
27 novembre 2025 - 15:25
Che poi la cla ha gli stessi interni della smart#5 ahahah (tipo pannelli portire, o la parte centrale deve c'è il bracciolo è identico hanno solo invertito la posizione del pulsante (per aprire il vano sottostante il bracciolo) e il portabevande. Però te la fanno pagare 15/20 mila in piu come hai gia detto. Mi sa pure gli schermi piu che altro il centrale e quello di fronte al passeggero...scommetto che sono gli stessi
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 21:33
Ma si. Un tablet costa 300-400€. Fare pagare tantissimo è assurdo.
Ritratto di ilariovs
27 novembre 2025 - 21:43
Smart ha interni sopraffini. Spero non vorrai paragonarli a Tesla. Perchè o non sei mai entrato in un Tesla o non sei mai entrato in una Smart.
Ritratto di Ultimojedi
27 novembre 2025 - 22:34
Ah be'... sopraffini.
Ritratto di Johnny79
26 novembre 2025 - 16:56
sempre stata e resta ancora sgraziata
Ritratto di Lodgyone diselone
26 novembre 2025 - 18:30
Sostanzialmente le vendite iniziano a luglio ...
Ritratto di Gordo88
26 novembre 2025 - 18:38
1
Che vadano pure avanti le EV tanto non c' è fretta
Ritratto di Tfmedia
26 novembre 2025 - 19:29
5
Un'auto incredibilmente ORRIBILE...
Ritratto di AZ
26 novembre 2025 - 20:20
Bella senza dubbio.
Ritratto di Quello la
26 novembre 2025 - 22:02
Il carissimo Tfmedia appena sopra pensa sia orribile, caro AZ. Chi ha ragione secondo te?
Ritratto di Pepetto
26 novembre 2025 - 21:01
Il nuovo stile Mercedes è una cosa orribile… Come si fa a disegnare una macchina così? Pensate che e’una classe a ancorché cl…. Non può costare in media 60.000 € questa ciofeca…. Non è giusto ….sempre di più viva la seconda mano…. E non mi parlate di disponibilità perché anche avendoli non li butterei mai per un bidone del genere
Ritratto di marcoveneto
27 novembre 2025 - 07:41
Nella vista laterale urge già un assetto!
Ritratto di NeuroToni
27 novembre 2025 - 11:07
+1
Ritratto di GabrieleWhite
27 novembre 2025 - 10:15
La televisione che hanno i miei in cucina è più piccola
Ritratto di Tfmedia
27 novembre 2025 - 11:23
5
+1 :-)))
Ritratto di Alfiere
27 novembre 2025 - 10:19
2
60k una mercedes a trazione anteriore col motore fatto in cina.
Ritratto di vincenzo98
27 novembre 2025 - 11:05
Mi è sempre piaciuta la CLA sia berlina che questa versione shooting brake. Ma con questo nuovo modello la linea è peggiorata tantissimo. Perché le tedesche, che siano BMW o Mercedes, stanno facendo a gara a chi le fa più brutte? Forse solo Audi sta mantenendo un design più classico e piacevole
Ritratto di Duke of Hazzard
29 novembre 2025 - 08:30
Quoto Le fanno più brutte da quando cercano di entrare nel mercato cinese, per vendere la devono farle brutte per forza perché loro sono abituati alla bruttezza
Ritratto di NeuroToni
27 novembre 2025 - 11:06
...ma perché dovrei scegliere questa shooting brake rispetto alla classica station wagon che ha anche un bagagliaio più capiente?
Ritratto di Pellich
27 novembre 2025 - 11:31
.. un pò alti i prezzi per questo ovetto Kinder. Già quelli delle versioni termiche, se non ricordo male 47k€ per la 136 cavalli in allestimento BASE, erano folli, ma qui si trascende..
Ritratto di Mirko21
27 novembre 2025 - 11:42
..per ora ci fate solo le grigliate..elettriche...ahahahhh...
Ritratto di Ilmarchesino
27 novembre 2025 - 14:11
3
Un frontale triste peggio della alfa 166 prima serie. Aspettiamo l ibrida diesel come ha fatto audi e poi ne riparliamo
Ritratto di Anacleto verde
28 novembre 2025 - 07:53
Molto probabilmente la mersedes più brutta di tutti i tempi. Imbarazzante.
Ritratto di Duke of Hazzard
29 novembre 2025 - 08:29
Io non so come caz abbiano fatto a farla così brutta… devono essersi proprio impegnati…
Ritratto di Marcello7
16 gennaio 2026 - 22:15
Sono riusciti ad imbruttirla parecchio

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