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La Mercedes è la mamma di Audi e BMW
15 maggio 2017
Su Facebook la casa della Stella ha celebrato la Festa della mamma in modo originale e scherzoso.
Su Facebook la casa della Stella ha celebrato la Festa della mamma in modo originale e scherzoso.
IL TRICICLO DI BENZ - La mamma è la mamma, e i tedeschi sono i tedeschi. Verrebbe dunque da pensare che sull’argomento non ci sia spazio per scherzi e sorrisi. Invece, con un colpo di fantasia e simpatia, la Mercedes Italia ha ricordato il giorno dedicato a tutte le mamme rivolgendo alle due concorrenti più agguerrite, Audi e BMW, facendo loro presente di essere la loro… mamma, appunto. Il tutto argomentando l’affermazione con un’immagine della prima vettura brevettata, il triciclo per il quale Carl Benz il 29 gennaio del 1886 presentò domanda di brevetto all’ufficio competente dell’impero germanico. Il brevetto fu concesso con il numero 37435, e da allora è considerato l’atto di nascita dell’automobile a motore. Con la trovata della Festa della mamma la Mercedes ha dunque voluto scoccare una frecciatina ad Audi e BMW ricordando loro (ed al mondo) di vantare la paternità del mezzo a motore che alla fine dell’Ottocento ha cambiato il mondo dei trasporti.
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Fr4ncesco
15 maggio 2017 - 19:57
Non so se sia corretto attribuire ad una casa l'invenzione dell'automobile, in quanto frutto di un processo che ha coinvolto più inventori tra le due sponde dell'Atlantico. Dopotutto quello è triciclo motorizzato. Detto ciò Mercedes storicamente è la migliore casa tedesca senza dubbio, nemmeno BMW arriva al blasone della casa di Stoccarda arrivando al segmento E (una Serie 7 non è come una Classe S), mentre Mercedes va ben oltre il premium arrivando ad essere luxury. Inoltre negli ultimi anni ha conquistato anche il pubblico giovane con modelli esteticamente piacevoli e sportiveggianti.
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AMG
16 maggio 2017 - 15:40
Si sono d'accordo. L'invenzione dell'automobile è nata in varie sperimentazioni di grandi ingeneri di tutta l'Europa che hanno sperimentato risultati simili con diverse soluzioni grazie alla loro intraprendenza, solitamente questi fenomeni sono anche scollegati tra loro, e contemporanei gli uni agli altri in diverse zone geografiche
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Salve sono Ugo
17 maggio 2017 - 14:14
Sei diventato inutilmente prolisso e non esprimi piu contenuti e pareri ma solo ovvietà.. ti preferivo prima
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Claus90
15 maggio 2017 - 20:03
Una frecciatina simpatica io sono fan dell'azienda bavarese.
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Dirk
15 maggio 2017 - 20:22
Non per niente Mercedes è prima nelle premium. Il nuovo stile esterno non mi piace molto ma è e resta un gran costruttore anche se personalmente preferisco la casa di Monaco.
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impala
15 maggio 2017 - 20:25
.... la prima macchina sono i Francesi che l'hanno fatto, ma no i tedeschi
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MAXTONE
15 maggio 2017 - 20:30
Considerato che l'audi esiste a livello di importanza solo dal 1980 direi che Mercedes in questo caso è addirittura la nonna, appropriata invece per Bmw la definizione di mamma dal momento che la casa di Monaco ha iniziato a produrre modelli prestigiosi già dagli anni 20 in poi (315, 327, 328 e più tardi la bellissima 507) dunque poco dopo Mercedes-Benz.
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nicktwo
15 maggio 2017 - 21:56
* in verita' piu' trisavola che nemmeno bisnonna (considerando di circa 25 anni il salto generazionale medio)... ihmo... saluti
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francu
16 maggio 2017 - 09:26
ai maxtone mi deludi lo sanno tutti che la prima auto fu una toyota e poi la lexus
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Salve sono Ugo
17 maggio 2017 - 14:16
Considerando che lexus é solo del 89, lui maxtone era gia nato
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Luzo
15 maggio 2017 - 20:33
ma il padre si sa?
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Edoardo98
15 maggio 2017 - 23:20
Che simpatica ahah mi piacciono queste cose
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mika69
16 maggio 2017 - 16:25
..e ad Alfa niente... ?! Non la ritengono un nemico. Però, i cerchi grandi andavano già allora.. :-)
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mika69
16 maggio 2017 - 16:26
...un concorrente pericoloso intendevo dire, non nemico.
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Fr4ncesco
16 maggio 2017 - 16:56
Quando hanno presentato la Giulia la Mercedes ha taggato l'Alfa Romeo in un post dove figuravano una Mercedes e un'Alfa del passato dicendo "Finalmente torniamo a correre come una volta" e Alfa ha risposto "Sfida accettata". Anche Ford citò la frase di Henry che si toglieva il cappello quando passava un'Alfa. Gesti molto signorili, elogiare un rivale è una cosa nobile.
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mika69
17 maggio 2017 - 08:52
Peccato ora se ne siano dimenticati. Penso che il progetto nuova Alfa sia in pieno WIP... da qui a qualche anno, se i SUV tireranno le vendite, il prodotto aumenterà sicuramente la qualità generale, ma serve produrre anche prodotti segmenti inferiori, a partire da un SUV intorno ai 440 cm. Mi aspetto anche una nuova 166, prima o poi...e mi fermerei lì per il momento. Serie 7 e Classe S ancora non è il caso di sfidarle.
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Fr4ncesco
17 maggio 2017 - 14:25
Io mi auguro una coupe, la Giulietta nuova tp e l'"alfetta", SUV anche più grandi dello Stelvio stop, perchè poi c'è il Levante, idem con una vettura di segmento F perchè c'è la Quattroporte e con la 6 toppò quindi non è un segmento che l'appartiene. Piuttosto l'Alfetta servirebbe a coprire il segmento E di fascia "bassa" perchè la Ghibli è più a metà tra E ed F ed ha prezzi d'accesso superiori a Classe E, A6 ecc.
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mika69
17 maggio 2017 - 14:52
SUV ALFA più grandi della Stelvio? No, direi che non è il momento e poi c'è il Levante. Serve vendere, fare numeri, quindi servono più piccoli, tipo il Tiguan, anzi qualcosa di meno. Intorno ai 440.
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Fr4ncesco
17 maggio 2017 - 15:26
Dicevo stop ai suv, soprattutto più grande dello Stelvio come hanno annunciato. Più piccolo sui 440m non so, farebbe più utili ma non c'azzecca molto col marchio, poi c'è già Jeep per guadagnare sui SUV.
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mika69
17 maggio 2017 - 16:08
Ah scusa, avevo capito male. SUV-MARCHIO... ormai resiste solo la Ferrari...
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Porsche
17 maggio 2017 - 08:44
ahahahahahh
Applauso !!!!
ahahahahahh
Applauso !!!!
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caronte
25 giugno 2017 - 19:31
Una bella trovata per ricordare al mondo di essere l'inventore dell'auto.
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