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A Milano arriverà una flotta di robotaxi

Pubblicato 23 settembre 2026

Il protocollo d’intesa tra l’amministrazione comunale e la Niulinx farà iniziare una sperimentazione con alcune Fiat 500e a guida autonoma.

A Milano arriverà una flotta di robotaxi

SPERIMENTAZIONE DI TRE ANNI

I robotaxi sbarcheranno a Milano grazie a un protocollo d’intesa siglato nei giorni scorsi dal Comune meneghino e la Niulinx, azienda nata dal Politecnico che sviluppa sofware di guida autonoma di Livello 4. L’accordo prevede una collaborazione di lungo periodo per favorire l’introduzione della guida autonoma nella mobilità urbana cittadina: ha una durata di tre anni (rinnovabili) e prevede un percorso articolato in diverse fasi successive.

Inizialmente la sperimentazione sarà dedicata in via prioritaria alle categorie più fragili (anziani, persone con disabilità, minori) senza operatore di sicurezza bordo, per poi passare a servizi come il trasporto su chiamata, collegamenti con il trasporto pubblico, navette verso i poli sanitari, scolastici e culturali. L’ultimo passo, una volta ottenuta l’omologazione dei veicoli, dovrebbe essere l’ingresso a regime delle flotte a guida autonoma.

niulinx guida autonoma 1

GESTIONE IBRIDA

La Niulinx opererà a Milano con una flotta di Fiat 500e equipaggiate con sensori, attuatori ridondanti e unità di calcolo ad alte prestazioni: grazie ad essi le vetture saranno in grado di “vedere” ciò che succede intorno a loro e comportarsi di conseguenza.

Nella fase di sperimentazione, i veicoli si sposteranno al massimo a 30 km/h e solo dentro aree predefinite, scelte dal Comune del capoluogo lombardo insieme alla polizia locale, ATM, operatori del trasporto pubblico e autorità competenti.

Il servizio avrà inizialmente una modalità “ibrida”: il veicolo arriverà in modo autonomo dall’utente, che a quel punto dovrà prendere il volante e guidare fino a destinazione, per poi lasciare che la vettura rientri autonomamente alla base o dal cliente successivo. I dati raccolti saranno utili per contribuire alla pianificazione della mobilità, ma l’obiettivo finale è di consentire l’arrivo di una vera e propria flotta di vetture a guida autonoma al servizio della cittadinanza.

niulinx guida autonoma 2

PROGETTO AMPIO

Non si tratta del primo esperimento di guida autonoma in Italia. La Niulinx sta già conducendo sperimentazioni autorizzate dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti a Brescia e a Cernusco sul Naviglio e ha l’obiettivo di ottenere l’omologazione L4 nei prossimi anni. La prima città in cui l’azienda punta ad avviare le proprie operazioni commerciali è proprio Brescia, con la volontà di ampliare la propria rete ad altre città europee.

Milano rappresenta una tappa fondamentale in questo programma: “Il nostro modello Robo-Sharing è progettato proprio per essere integrato in contesti urbani reali, in piena sicurezza: questo accordo ci permette di lavorare insieme all’amministrazione per costruire, passo dopo passo, il percorso che porterà la guida autonoma nelle città italiane”, ha dichiarato Gian Marco Felice, presidente del consiglio di amministrazione della Niulinx. 



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Ritratto di AZ
23 settembre 2026 - 22:19
Vedremo.
Ritratto di Mirkobern
24 settembre 2026 - 07:28
Ci sono i Cybercab di Tesla, che abbassano di 10 volte il rischio di incidenti, già approvati in diversi stati europei. Qui invece abbiamo ste 500 ridicole, ok alla sperimentazione da parte di altre società ma perché dobbiamo essere sempre indietro?
Ritratto di Er sentenza
24 settembre 2026 - 12:34
Lol....grande la battuta sulle Tesla....lol..."abbassano di 10 volte il rischio di incidente"....ahahahah...perche' non di 20? O di 65,365 volte? Se dobbiamo dire cose a caso, sbizzarriamici....lol
Ritratto di MXcinquista
25 settembre 2026 - 10:23
2
Siamo in Italia, mi fa piacere si usi un prodotto locale per testare nuove tecnologie, piuttosto che i prodotti di un nazista ritardato
Ritratto di stefbule
24 settembre 2026 - 08:39
14
Le auto robot nelle nostre città caotiche mi fanno solo ridere. Dureranno da Natale a Santo Stefano. Come i precedenti di cui non si hanno più notizie sarà anche questo un flop garantito.
Ritratto di Varg Vikerness
24 settembre 2026 - 08:55
Il mio perito cinematico di fiducia non vede l'ora di analizzare le dinamiche dei tanti sinistri in cui rimarranno coinvolti questi tombini
Ritratto di 02-0xygenerator
24 settembre 2026 - 10:32
Il senso se poi le devono guidare ? Ok gli studi ma siamo al rilento. Capisco la salvaguardia del bacino elettorale, ma si sta esagerando.
Ritratto di giocchan
24 settembre 2026 - 12:44
È guida timido-autonoma: guida da sola ma solo quando è da sola... davanti agli altri si imbarazza
Ritratto di 02-0xygenerator
24 settembre 2026 - 13:01
:-))))))))
Ritratto di MXcinquista
25 settembre 2026 - 10:25
2
In realtà non è nemmeno un'idea così orrenda, l'auto che arriva da te direttamente e poi se vuoi la guidi, ma dev'essere una scelta data a chi usufruisce del servizio, magari con uno sconto se lasci guidare l'auto, dato che a detta di molti sono più sicure (e visto come guida la gente non fatico a crederci)
Ritratto di Moreno Barbarossa
24 settembre 2026 - 10:59
Spero che alla fine ogni auto abbia una licenza,perche ai tassisti costa piu di 100k e sarebbe svantaggiato il tassista
Ritratto di 02-0xygenerator
24 settembre 2026 - 11:52
La licenza dei tassisti non costa nulla. Viene data dal comune. Poi il mercato della compravendita ha creato questo mostro, mercato che non andava permesso. Ma siamo in Italia….una licenza ricevuta gratuitamente una volta terminato il lavoro, andava restituita all’ente. Non rivenduta. Permettendo la nascita di questo mostro attuale, parallelo.
Ritratto di stefbule
24 settembre 2026 - 13:44
14
@0xygenator, sei rimasto indietro. È già da qualche anno che licenze dei taxi vengono vendute dal comune. Ultime emesse a Roma e Milano.
Ritratto di 02-0xygenerator
24 settembre 2026 - 13:54
Certo. Ma lo fanno perchè I proventi vengono redistribuiti ai tassisti già in servizio. Questo meccanismo serve a compensare la perdita di valore di mercato che le licenze esistenti subiscono quando aumenta l'offerta di taxi in città. Capisce. Una stortura tutta italiana che per farla quadrare, siamo dovuti arrivare a questo. Uno dei motivi per cui sono millennii che non prendo un Taxi in Italia. Sono una categoria che ho letteralmente cancellato dal mio orizzonte. Non li sopporto proprio. Li maledico anzi e gli strombazzò pure, quando a 10 km/h passeggiano per la città, con su il pollo da spennare. Ah e niente pagamenti tracciati ehhhh poverini. Non gli funziona la macchinetta……
Ritratto di Moreno Barbarossa
24 settembre 2026 - 14:00
Quando il comune fa i bandi non mi sembra che le da via gratis
Ritratto di stefbule
24 settembre 2026 - 16:30
14
@Moreno, infatti. Anche se la giri e la rigiri c'è da tirar e fuori i soldi. Poi, se li tiene il comune o li da ai tassisti poco importa. Il "gratis" non c'è più.
Ritratto di 02-0xygenerator
25 settembre 2026 - 09:01
Certo. Ma è stato eliminato il gratis, per le storture ( complice la politica a fine dei voti ) dei tassisti ladri.
Ritratto di stefbule
25 settembre 2026 - 09:56
14
@0xygenator, visto che devi sempre avere l'ultima parola e visto che non ci interessa che non ti piacciono i tassisti o chissà quale altra categoria di lavoratori ( tra l'altro chissà che lavoro fai tu) la questione è semplice, hai scritto una cosa non vera, punto. Il mondo taxi è complesso e cambia anche da città a città. Ha una sacco di regole ed è gestito dalle amministrazioni comunali. Tutti i luoghi comuni scritti sui taxi o su altre categorie sono per la maggior parte scritti da persone incompetenti in materia che vogliono fare i tuttologi o i profeti da strapazzo. Gente che a son di scrivere castronerie e falsità si trova poi ad affrontare denunce per diffamazione. Con questo chiudo l'argomento. Buona giornata
Ritratto di 02-0xygenerator
25 settembre 2026 - 13:33
Denunce per diffamazione ? Ma che kalzo dice ? Per cosa ? Per aver detto la verità ? Io parlo di una cosa acclarata. In origine, le licenze erano semplici autorizzazioni amministrative personali: se un tassista andava in pensione, la licenza tornava al Comune, che provvedeva ad assegnarla gratuitamente a un nuovo conducente tramite bando pubblico. Per tutelare l'investimento del lavoratore a fine carriera o la sua famiglia in caso di invalidità o morte, la normativa (poi formalizzata con la Legge 21 del 1992, articolo 9) ha introdotto la possibilità di trasferire la licenza a un soggetto da lui designato (la cosiddetta volturazione). La legge permetteva la voltura in presenza di determinate condizioni (es. pensionamento, invalidità o almeno 5 anni di attività).  Anche se per la legge la voltura era formalmente un cambio di intestazione, nella pratica ha trasformato la licenza in un bene privato trasferibile a fronte di un corrispettivo economico. Questa è stata l’origine della stortuna che vediamo oggi. A partire dagli anni '80 e '90, i Comuni hanno quasi del tutto sospeso l'emissione di nuovi bandi gratuiti per non alterare l'equilibrio del servizio e per la pressione delle categorie dei tassisti. LA PRESSIONE DELLA CATEGORIA DEI TASSISTI. Il blocco dell'offerta a fronte dell'aumento della domanda nelle città (turismo, mobilità urbana) ha trasformato le licenze in beni scarsi e ad altissima domanda. Poiché l'unico modo per un nuovo conducente di iniziare la professione era subentrare a un tassista uscente, la licenza ha acquisito un valore di mercato crescente (fino a centinaia di migliaia di euro nelle grandi città). Questo è quello che è avvenuto. Profeta da strapazzo di sta cippa sarà lei, ignorantone. Studi e s’imformi prima di scrivere kalzate. Denunce per diffamazione. Ma va a ciapà i ratt.
Ritratto di Er sentenza
24 settembre 2026 - 12:31
Beh dai, un po' di soldi alla ex-Fiat vanno regalati ogni tanto, altrimenti poi la gente finisce in cassa integrazione ....ops, dite che la fanno lo stesso la cassa integrazione? Lol!!!!
Ritratto di giocchan
24 settembre 2026 - 13:37
Urso potrà dire: "La guida autonoma italiana con auto fatte a Torino"
Ritratto di Allami guccini
25 settembre 2026 - 01:39
e la lobby dei tassisti muta! farà la fine di uber?

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