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La Nissan svela il nuovo Navara

11 giugno 2014

Nuova generazione per la Nissan Navara pick-up, curata e rifinita come una berlina, ma anche più adatta al fuoristrada.

La Nissan svela il nuovo Navara
DOPPIA PERSONALITÀ - La Nissan ha presentato la nuova edizione del suo Navara, uno dei modelli protagonisti nel settore dei pick-up, categoria di veicoli dalla doppia personalità: mezzo da lavoro (e così è nato) ma al tempo stesso con forte propensione per il tempo libero, in particolare per le attività sportive. Il nuovo Nissan NP300 Navara (dodicesima edizione del modello) non fa eccezione, e le diverse configurazioni in cui si presenta (a quattro porte con doppia cabina, e a due posti con piccolo spazio alle spalle dei sedili) sono allestite in maniera da non sfigurare, secondo la casa, nei club sportivi e nelle località di montagna più alla moda. La personalità di veicolo per il tempo libero è poi enfatizzata dalle abbondanti cromature che caratterizzano la mascherina e le cornici dei gruppi ottici, così come dai cerchi in lega di disegno sportivo. 
 
 
PIÙ OFF-ROAD - La Nissan ha accentuato la personalità versatile del Navara anche aumentando l’altezza da terra per accrescerne le capacità fuoristradistiche. Ciò anche se contemporaneamente si è preoccupata di contenere l’altezza complessiva così da avere un profilo più filante, in sintonia con il design anteriore, molto “automobilistico” e dinamico, con elementi mutuati dalla linea delle crossover Nissan.
 
TURBODIESEL E BENZINA - Per questa nuova edizione del Navara la Nissan ha fatto ricorso al 4 cilindri turbodiesel 2.5 litri e il 4 cilindri 2.5 a benzina. Il motore turbodiesel viene proposto in due livelli di potenza: 163 e 190 CV sempre a 3.600 giri, con coppia massima rispettivamente di 403 e 450 Nm a 2.000 giri. Per la nuova unità turbodiesel la Nissan annuncia consumi inferiori dell’11% rispetto all’analogo propulsore utilizzato in precedenza. 
 
 
SCELTA DI TRAZIONE - Per quel che riguarda la trasmissione il nuovo Navara viene prodotto con cambio automatico a sette rapporti o con un manuale a 6 marce, sia a trazione posteriore che a trazione integrale, inseribile anche a veicolo in movimento. La dotazione elettronica prevede i sistemi di assistenza nei tratti in pendenza, sia nelle fasi di partenza che nelle discese ripide. C’è poi l’Abls (Active brake limited slip) che ottimizza l’azione frenante anche nelle fasi più difficili. 
 
PROSSIMAMENTE - Il nuovo Nissan NP300 Navara è già in vendita in Asia, mentre non è stato ancora comunicato il programma di commercializzazione negli altri paesi.
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Ritratto di gio.G
11 giugno 2014 - 20:18
20
Bello! Le ultime Nissan son proprio una piu bella dell altra..
Ritratto di Fr4ncesco
11 giugno 2014 - 20:30
2
Non male, in linea con le recenti Nissan. Ma il mio preferito resta il Ford Ranger.
Ritratto di riccadome99
11 giugno 2014 - 21:18
Non male per essere un fuoristrada
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
11 giugno 2014 - 21:29
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di mustang54
12 giugno 2014 - 03:42
2
per essere un pick-up...peccato non omologarle come vetture normali...
Ritratto di Montreal70
12 giugno 2014 - 10:54
Non mi piace per niente. Per me era bellissimo il d22, poi quando hanno appiccicato il frontale orribile del Pathfinder non l'ho più considerato. Questo restyling, non discostandosi dal design precedente, non cambia le cose. Brutto, scarsamente dotato in offroad. Attualmente il migliore pickup in commercio è il Ranger, con i suoi prezzi da Mahindra, 5 stelle Euroncap, un motore ne troppo impegnativo, ne troppo automobilistico, e una linea che non ha paragoni tra i concorrenti. Ovviamente, se l'Hilux costasse meno riprenderebbe lo scettro.
Ritratto di monodrone
12 giugno 2014 - 14:40
bel prodotto
Ritratto di cris25
12 giugno 2014 - 14:46
1
ma cmq dovendo esprimere un'opinione devo dire che ora è sicuramente più attraente rispetto a prima, nonostante quella coda con quel cassone massiccio resta alquanto pesantuccia. Ora a breve dovrebbe arrivare il nuovo Pathfinder per completare la gamma...
Ritratto di gilrabbit
12 giugno 2014 - 19:12
..la mattina ci carichi 3 muratori romeni 4 sacche di sabbia e cemento, un pò di Kc1 o Mm30 due palanche un trabattello e via di corsa al cantiere puntiuali. Poi il sabato gli dai una bella lavata levando gli schizzi di calce e ci carichi 2 windsurf e via di corsa ad Ostia!
Ritratto di Moreno1999
12 giugno 2014 - 21:10
4
Sarà che è difficile trovare eccitante un pick up. Preferisco il Ford Ranger!
Ritratto di Willy2000
13 giugno 2014 - 20:03
Molto bello e ben rifinito
Ritratto di Rav
14 giugno 2014 - 13:12
4
E' bello, squatrato, cattivo... fa venire voglia di andare fuoristrada... Andrò contro corrente ma a me piacciono di più questi modelli piuttosto del Mitsubishi L200 che si è imborghesito fin troppo e sembra più un pickup per andare a fare l'aperitivo piuttosto che per il lavoro. Io credo che data la loro natura votata al lavoro debbano essere più grezzi come linee e non dei suv. Bello anche l'interno anche se non non sfoggia una gran modernità.
Ritratto di Lukik
19 marzo 2017 - 11:29
Uguale al nuovo Mercedes e Renault Alaska ... chissà se il Motore alla fine è Renault come dicono per tutte le tre case
Ritratto di Lukik
19 marzo 2017 - 11:45
Comunque in Australia tutti ne parlano male , perdite d ' olio sterzo lungo sedili che si staccano , consumi altissimi se lo carichi a pieno carico addirittura il triplo , rumorosa , e servizio Nissan scarsissimo bah , comunque in tutte le recensioni perdita di olio fin dai primi 10000 km soprattutto dal turbo ed è cosa grave .... poi pure gli ignettori da sostituire cosa successa al mio d40 a 65000 km ruggine ecc boh chi ne ha una in Italia sa dirci qualcosa ? Volevo cambiarla ma dopo aver letto certe recensioni mi sono cadute le braccia ..