I novant’anni del Quadrifoglio Verde

..non lo vogliono fare.. io se devo sostituire la mia 147 non lo farei mai con una giulietta..

Simpatia a parte caro Luca se vuoi fare una scommessa.............Fino ad oggi quando il mercato "tirava" un po' di più ogni tentativo di scalare le classifiche di vendita Europee(i dati sono pubblici) da parte di Alfa ma anche Lancia sono miseramente falliti.Di conseguenza ora più che mai la vedo molto difficile!!! Si vogliono scalare le classifiche con un nuovo SUV, la nuova Giulia,la 8C e la 4C ?????' Giulia a parte le altre non sono certo auto per "turnisti della Breda" ma gente con "la grana" non si fanno numeri con queste vetture!!! Per Giulia la vedo molto male come è stato per la nuova Thema che a sentire Fiat avrebbe dovuto preoccupare e molto i tedeschi!!!..............per fortuna!! Poi sai chi vive sperando............

Mi sembra un pò azzardato paragonare un'auto come la Sandero, senza quasi nessun accorgimento per la sicurezza, con una Punto Evo che aveva 5 stelle, esp con hill holder su tutta la gamma e addirittura 7 airbag, di cui uno per le ginocchia, di serie. Sono proprio agli antipodi. Una è economica perchè antiquata. L'altra ha un prezzo medio-alto perchè è il top in sicurezza. Se poi consideriamo che c'erano sconti sostanziosi, diventava un occasione irresistibile che molti si sono lasciati sfuggire per risparmiare 100 euro (Dacia) o perchè la pubblicità diceva che gli italiani non sanno lavorare (Vw).

no, ho una fiat punto lounge 2012, non ha nulla da invidiare a nessuna delle concorrenti in commercio, sia a livello di dotazioni che materiali, ed anche il prezzo effettivamente pagato è concorrenziale.

Sono 9, ma su 160 impianti. E poi, la CIG è un sussidio per i lavoratori, mica per l'azienda. Anzi, sono dei privilegiati. Il 90% dei lavoratori italiani, se l'azienda per la quale lavorano è in crisi, vanno a casa, altro che stipendio ridotto per non fare nulla. E non sono dei privilegiati solo in Italia, ma anche nella maggior parte del mondo e dei paesi sviluppati.

"I notevoli investimenti per ridare ad alfa una patente di sportività fatti da fiat specie da quando c'è marchionen sono noti a tutti". Marchionne è in Fiat da meno di 10 anni. Pertanto un simile discorso è tipico o dei ragazzini, da chi l'industria automotive non la conosce, o da chi responsabilità aziendali non ne ha avuta mai. Fare fantaimprenditoria con i soldi degli altri. In ogni caso, ciò che noi pazzi sosteniamo si sta avverando. 4c, 169 e Duetto avranno la trazione posteriore. Non l'avranno solo Giulietta e Mito, che sono auto di fascia bassa ovviamente. In forse la Giulia, con molta propensione per la TA. Quindi, a parte quest'ultima, la gamma non è diversa da Mercedes, che usa la TP sulla fascia medio-alta. D'altronde seguirà a breve anche BMW. Audi invece, resterà il solito marchio pseudo premium che condivide tutto con le VW. E questi sono dati di fatto, non deliri da manicomio. Il resto sono chiacchiere.

..1. io non ho mai paragonato le alfa alle ferrari, ho solo detto che se si sceglie di montare un V12 od un V8 ad un'auto, una qualsiasi auto del gruppo fiat, vedasi anche la strato's, poi, oltre alle varie 8C e TZ3.. si sceglie un motore ferrari, che è il massimo.. mentre in VW non so se si sceglie il V12 Lamborghini per motorizzare le automobili V12..vedasi Bentley, audi e varie, che hanno uno dei motori più leggendari assieme ad appunto il V12 ferrari, dell'industria, forse mondiale, ma si ostinano a fare un 12 cilindri a doppia V (ma perché poi??) 2. la Lamborghini di originale italiano c'è rimasto il motore dell' Aventadòr, forse.. ho i miei dubbi persino sull'originalità dell'Aventadòr, nonostante sia stupenda.. fattostà che l'italianità che ha Lamborghini non è assolutamente paragonabile all'italianità ferrari.. e sono l'orgoglio italiano le Lamborghini ma se fossero in mano a gente italiana, non dico fiat.. ma gente italiana, le cose sarebbero ben diverse.. 3. io parlavo di alfa come esclusività del marchio.. se apprezzi Ferrari, ricordati che se non ci fosse stata Alfa Romeo, Ferrari forse a quest'ora produceva macchine da cucire.. forse.. e se non ci fosse stata la famosa storia del signor Lamborghini con Enzo Ferrari, a quest'ora Lamborghini produceva aratri e trattori.. è un gatto che si morde la coda.. tu continui a parlare di numeri, e io non ho mai detto che alfa stia all'olimpo del mondo, non puo essere all'olimpo cosi.. non ho mai difeso le alfa di adesso, le uniche alfa che difendo del gruppo fiat sono la 147, la 156, la 159, la GT, la 166, la 8C e la 4C.. quindi non mettermi in bocca delle parole che non ho mai detto.. grazie.. tu parli di numeri, e io di qualità.. no so quante volte sia successo, ma vincere il premio auto dell'anno due volte in 4 anni due auto che anno il pianale condiviso, non so se alla VW sia mai successo niente di simile.. poi alfa romeo ha collezionato dal 2001, dove la mia grande 147 ha vinto il premio auto dell'anno (che possiedo, quindi è lecito che io la difenda..) un terzo posto per la 159 e un secondo posto per la giulietta.. quindi nel 2011 la giulietta era migliore di Golf (golf 6 eh.. non 7.. tanto di cappello per quest'ultima)? mai apprezzato la giulietta, perché la sua antenata è ancora restilizzabile e le due non sono minimamente paragonabili.. 240 cavalli turbo contro 250 aspirato.. fai te.. però è evidente che voi siete di parte e partite prevenuti.. 3. le TA di Mercedes dei monovolumi e la classe A, che fino il mese scorso (faccio x dire) era anche lei una monovolume.. la cla per esempio è nuova, ma non sembra sia TA, non ricordo.. io ti ho parlato di berline con configurazione ottimale TP, e tu mi prendi in mezzo delle monovolume.. perché?? e x BMW non si vive di credenze, si vedono i fatti, se tutti sono passati a trazione anteriore ovunque, loro non ci sono passati cosi come non ci sono passati in Mercedes, in Alfa ci stanno tornando, in Maserati ci sono sempre state, cosi come Jaguar e Aston Martin.. fatti delle domande sul perché.. la Opel non fa testo, visto che fa parte della GM da oramai 85 anni.. allora 40 anni fa anche fiat era TP.. allora? dove vogliamo arrivare? 4.non mi sembra che esprimere il proprio parere significa prendere il mio nome e piazzarlo dove ti pare, perché questo non è esprimere il tuo parere, è cercare di trovare discussione anche qui.. se attacchi una casa, devi anche considerare l'idea che ci puo essere chi ama questo marchio che viene a difenderla.. ed è lecito.. e comunque fino a prova contraria mi sembra di essere abbastanza d'accordo con te quando dici che alfa, come è messa oggi è qualcosa di vergognoso.. mai detto l'opposto.. io infatti come dici tu io non mi sono offeso, perché non me ne frega niente se tu non comprerai mai Alfa, ci sono altri 6 miliardi e oltre di persone nel mondo.. qualcuno a cui venderle lo troveremo, stai pur tranquillo.. 5.noi disprezziamo le alfa di oggi per due motivi diversi, tu le disprezzi perché parti prevenuto.. neanche se te le danno a trazione posteriore, quadrilateri deformabili sulle 4 ruote e motore V6 ferrari tu le accetteresti, quindi tu le odi perché possiedi qualcosa di tedesco o che altro, ma non mi interessa sinceramente.. io le disprezzo da amante di questo marchio, che credo di possedere una delle ultime alfa degne di portare questo stemma, perché il vero motore alfa all'epoca c'era ancora e anche i quadrilatero.. ed è stata scelta una banale giulietta per sostituirla.. bella macchina per l'amor del cielo.. ma non un'alfa.. io non riesco ad apprezzarla come apprezzo altre auto per esempio per questo motivo.. è più lecito se le disprezzo io che tu.. visto che ho guidato praticamente più golf che 147.. io la mia scelta la faccio perché ho le carte in regola per fare un paragone e scegliere.. voi fate quello che volete.. una mito per esempio mi sembra di vedere una grande punto dentro.. credo di poter essere in diritto di giudicare male quello che voglio perché ho provato.. non come te che dici che sono delle tamarrate e che non sono all'altezza se poi non ne hai mai avuta una (PERCHE è QUESTO CIO CHE HAI DETTO..) tanti saluti..