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Nuova Panda, che numeri!

09 novembre 2009

Anche dopo il leggero restyling la citycar torinese continua a piacere, confermandosi uno dei modelli più venduti in Italia. Non male pure la raccolta degli ordini in Europa: 38.000 in totale nel Vecchio Continente.

PARLANO LE CIFRE - Nonostante la Fiat Panda sia in vendita ormai dal 2003 (e sei anni non sono pochi per un’automobile), continua a essere molto richiesta. Lo conferma la raccolta degli ordini dopo l’ultimo leggero aggiornamento di poche settimane fa: mascherina in tinta con la carrozzeria, barre portatutto satinate e nuovi interni (per saperne di più, clicca qui).

Ordinabile dai clienti soltanto a partire da ottobre, la nuova Fiat Panda sta facendo il “tutto esaurito”. Infatti, è l’auto più venduta in molte regioni italiane: Piemonte, Toscana, Emilia Romagna e Sicilia, per citarne alcune. E dove la citycar manca il “gradino più alto del podio” (come in Lombardia, Veneto e Lazio), si piazza su quello appena inferiore.

 

fiat_panda_2009_2.jpg
Gli interni della nuova Fiat Panda.

 

BENE ANCHE ALL'ESTERO - Tradotto in cifre, solo nel nostro Paese, si tratta di oltre 20.000 ordini già fatti dalle concessionarie, che hanno potuto prenotarla con qualche settimana di anticipo rispetto ai clienti finali. E fuori dai nostri confini? Anche nel resto d’Europa la citycar italiana sembra avere il vento in poppa, visto che è già stata ordinata in quasi 18.000 esemplari.

Tornando alla situazione nel nostro Paese, le politiche sugli incentivi statali hanno favorito la vendita dei modelli a gas, metano in testa: le nuove Fiat Panda Natural Power (con motore 1.2 da 60 cavalli) raccolgono il 37% degli ordini, tanto quanto tutte quelle a benzina. Notevole pure la domanda delle 1.2 a Gpl (sono il 17% del totale) e persino delle versioni 4x4: circa 4.000 quelle a trazione integrale già prenotate soprattutto nelle zone montuose del nostro Paese.

 

 



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Ritratto di badman200
9 novembre 2009 - 17:21
spero che abbia avuto tanto successo per la sua funzionalità..xè dire che è bella...
Ritratto di Al86
9 novembre 2009 - 19:22
Forse all'estero le vendono a meno rispetto a quando vogliono in Italia
Ritratto di bombolone
9 novembre 2009 - 19:21
Non si può negare che la panda abbia personalità, altrimenti non sarebbe la più venduta in europa nella sua classe. Però non mi sembra che questo restyling l'abbia migliorata: davanti ora è massiccia, pesante...
Ritratto di nikoeimma
9 novembre 2009 - 19:33
la panda vende in germania xk costa 5000 euro -.- ecco il perche' dopotutto come seconda auto non e male se costerebbe 5000 euro e meglio delle altre
Ritratto di gio_the_boy
9 novembre 2009 - 19:58
bellissima
Ritratto di artemis986
9 novembre 2009 - 20:08
Non lo chiamerei nemmeno restyling. In ogni caso la trovo carina e adatta esclusivamente alla città. A mio prere la miglior scelta è 1.2 GPL o 1.3 Mjet. Il 1.1 e il 1.2 a metano sono troppo fiacchi
Ritratto di magnum
9 novembre 2009 - 20:44
se in citta' vuoi circolare il diesel e' da scartare.. a meno che tu non voglia il filtro anti particolato.. che in citta' si intasa e alla fiat si sfregano le mani!! benzina (o lpg quel che sia)..
Ritratto di artemis986
9 novembre 2009 - 23:06
beh hai ragione...io faccio riferimento al mio caso,abitando in una zona non soggetta a restrizioni inquinanti infatti opterei per una mjet senza filtro per avere buone prestazioni e bassi consumi e senza le noi del fap
Ritratto di Alessandro
9 novembre 2009 - 20:37
37 mila in italia. Questa macchina piace solo a noi. Macchina Italiana made in Polonia.
Ritratto di cavalierebianco
9 novembre 2009 - 21:11
Cos'è, ti scandalizza il fatto che la Panda venga prodotta in Polonia? Anche la Ford Ka lo è, e nessuno ha niente da ridire. E cmq leggi con attenzione: gli ordini sono 38.000 ma in Europa, non in Italia; 20.000 arrivano dai clienti italiani e gli altri 18.000 da clienti di altre nazioni. Su queste basi, dire che piaccia solo a noi mi sembra una grossa cavolata. Ma si sa, gli italiani sono maestri nel denigrare le cose che loro stessi fanno.
Ritratto di magnum
9 novembre 2009 - 21:14
20000 in italia 18000 nel RESTO DI TUTTI GLI ALTRI MOLTEPLICI PAESI che compongono l'europa.. e non tittu gli italiani si identificano in fiat fortunatamente.. e la denigrano
Ritratto di El bocia
9 novembre 2009 - 22:54
semplicemente perchè la Ka è gradevole nella linea e piacente ai giovani...personalmente non sono stato chiamato in causa per il progetto della panda quindi anche se ne parlo male non mi sento assolutamente masochista...questa panda come tutte le fiat del resto, ha una linea disegnata per i vecchi da disegner vecchi..il nuovo stemma fiat dovrebbe essere DVPV...da vecchi per vecchi...aggiungo anche che il capo di stile VW De Silva è un nostro connazzionale e da me riceve tutta la stima possibile...
Ritratto di cavalierebianco
10 novembre 2009 - 08:40
Quello che è gradevole per te non è detto lo sia per tutti: si tratta solo della tua opinione. Per esempio, a me la Ka non piace per niente, "personalmente" trovo molto più gradevole e originale la 500 (da cui la Ka di cui parli tanto è derivata, e senza troppa fantasia, soprattutto dentro). E, giusto per smentire un'altra tua affermazione, quella secondo cui le Fiat sono auto per vecchi, ti ricordo che se c'è una macchina che oggi piace ai giovani quella è la 500, e non solo in Italia. Un'ultima cosa: come la mettiamo col fatto che il connazionale De Silva, prima di passare alla VW, è stato per una vita un designer Fiat-Alfa? La 147 e la 156 sono opera sua.
Ritratto di El bocia
10 novembre 2009 - 12:10
sicuramente è la mia opinione, però il confronto è tra Panda e Ka (che non è stata chiamata in causa da me), e non tra Ka e 500...giustamente uno che spende 15.000 euro per una 500 si aspetta un po di qualità in più rispetto ad una Ka che ne costa 10.000...allora io ti dico che è meglio la mini, te la porti a casa con 18.000 euro piuttosto che la 500..infatti de silva lavorava in fiat...ora chi è il masochista? l' italiano o l' alfa che si lascia sfuggire un designer così??
Ritratto di magnum
11 novembre 2009 - 01:01
da dire che la mini e' una bmw sotto la pelle con alcuni motori francesi rivisti in bmw.. la 500 rimane fiat con annessi e connessi.. ,eglio i 3000 euro in piu' per una bmw..
Ritratto di Fabbro
9 novembre 2009 - 22:05
Dopo un attento confronto con varie foto e con il listino attuale fiat online ho capito dov'è la differenza: le due fascette della presa d'aria con il logo sono del colore della carrozzeria. Punto. (no scusate, panda!)
Ritratto di giuggio
11 novembre 2009 - 11:48
bellissima!
Ritratto di alecsxss
9 novembre 2009 - 22:13
non si saranno mica sforzati troppo con questo resyling..., solo un occhio attento riesce a capire che l'unica differenza VISIBILE è la mascherina del colore della carrozzeria... STOP. sotto il vestito è nuovo solo il motore euro 5 STOP. poi si lamentano che hanno fatto la golf VI uguale a quella V... se guardano questo... certo, è vero che per cambiare qualcosa in un prodotto che sta avendo successo è un po' da matti, però qualcosa in più si poteva fare... e poi che cambia se la Panda è fatta in polonia? i telefoni cellulari hanno prodotti cinesi e thaillandesi... costruiscono i loro prodotti in paesi meno industralizzati, solo perchè la manodopera è più bassa.
Ritratto di FED 88
9 novembre 2009 - 22:27
A me sembra identica in tutto...... ma davvero in germania costa solo 5000€ ? ...... in italia ti compri uno scuterone con quella cifra e nn una macchina nuova
Ritratto di artemis986
9 novembre 2009 - 23:08
si riferisce al modello base considerando lo sconto Statale + quello promozionale Fiat in germania
Ritratto di FED 88
9 novembre 2009 - 22:31
Gli ITALIANI dovrebbero pagare prezzi più bassi per le macchine ITALIANE (tranne lamborghini, Ferrari,maserati.... quelle sono dei miti intoccabili)
Ritratto di cavalierebianco
10 novembre 2009 - 07:18
E perché? In base quale logica? Ma tu della globalizzazione hai mai sentito parlare? Tutti producono dove costa meno produrre (in questo caso leggi polonia) e vendono a prezzi più alto dove si fanno vendite maggiori (in questo caso l'italia, che da sola vale più della metà delle vendite fiat panda).
Ritratto di El bocia
10 novembre 2009 - 18:27
però vi lamentate quando i cinesi vengono qui a vendere i loro prodotti a prezzi stracciati..quella allora non è globalizzazione, è concorrenza sleale?? ma su che si lamentano perchè senza incentivi devono chiudere le fabbriche in italia, e sottolineano in italia...già perchè meglio lasciare a casa la nostra gente e guadagnare fabbricando dove il costo della vita è basso...o vale x tutti o per nessuno!!!
Ritratto di El bocia
9 novembre 2009 - 22:46
solita tiritera...ma quest' auto a chi è che piace? se c'è un under 60 che alza la mano lo denuncio...
Ritratto di NewtonMetro
10 novembre 2009 - 20:27
La Panda a me non dispiace affatto... Se la cava bene in tutte le situazioni, per ogni tipo di persona c'è una versione... Dalla 100HP alla Adventure 4x4. E, se per ora vende, che bisogno c'è di fare profondi restiling? Una rinfrscata e via... Poi per comprare una Mercedes di 15 anni fa io preferisco passare inosservato sul Pandino da 10.000€...
Ritratto di Alfonso_
9 novembre 2009 - 23:20
la panda è sempre la migliore...ma ormai ha bisogno di un modlelo nuovo, ma soprattutto di interni che anche se non son di qualità, almeno farli carini....questi sono osceni...certo è fatta per chi vuole spendere poco ovvio, ma un minimo di estetica...per spendere meno io metterei gli stessi della idea, sempre più curati
Ritratto di NewtonMetro
10 novembre 2009 - 20:29
Io veramente sulla Panda cercherei solo di aumentare la qualità delle plastiche...
Ritratto di Coachissimo
10 novembre 2009 - 22:54
Sinceramente ti dò ragione,la panda,esteticamente,negli interni lascia a desiderare e non poco. Spero che passare ad interni più simili a quelli di una punto possa anche essere una spesa possibile per fiat,che sicuramente potrebbe ammortizzare con maggiori vendite..(e non maggior prezzo di acquisto)
Ritratto di Alfonso_
9 novembre 2009 - 23:24
inesattezze...tutte le vetture in europa hanno enormi incentivi, soprattutto vw in germania....ognuno ha vantaggi, e la panda a 5000 euro era una offerta di moolto tempo fa, non attuale
Ritratto di FED 88
10 novembre 2009 - 10:22
Grazie Alfonso e Artemis mi sembrava davvero strano che la panda costasse cosi poco: l'unica macchina che si avvicina a quel prezzo e la Matiz ma costa sui 800€/900€ in piu mi sembra...
Ritratto di El bocia
10 novembre 2009 - 12:19
Si sono anche dimenticati di dire che all' estero le fiat costano quanto le paghiamo noi, in realtà dovremmo pagarle molto meno...mah...in francia costano addirittura meno, e gli stipendi dei francesi sono più alti rispetto ai nostri...non oso guardare nemmeno in romania...
Ritratto di Al86
10 novembre 2009 - 12:42
Purtroppo la Fiat fa così, forse è per questo che all'estero le comprano invece in italia molti si rivolgono ad altri produttori. Se la Fiat abbassasse i prezzi di TUTTE le sue vetture di almeno 2000€ ne venderebbe molte di più.
Ritratto di Alfonso_
10 novembre 2009 - 12:44
e chi vi dice che in italia fiat non vende?? a me sembra che sia panda che punto siano prime nei loro segmenti.....come fiat 16, e bravo e croma sono in ottime posizioni...non diciamo cose inesatte...all'estero costavano meno, adesso il divario è minimo perchè si può comprare all'estero stando in italia con la nuova legge europea per i prezzi...;)....poi non eravata voi a sostenere che se un'auto costa meno ha meno qualità?
Ritratto di Al86
10 novembre 2009 - 13:05
1. Dove leggi nel mio commento che Fiat non vende? mi pare di aver scritto che molti si rivolgono ad altri, non tutti, è diverso; 2. E' vero che si può comprare all'estero stando in italia, ma allora perchè la Fiat non fa lo stesso prezzo che fa all'estero anche in italia, visto che è la stessa auto? 3. Io dico che un'auto deve costare per quello che è, e le Fiat, secondo me, dovrebbero costare almeno 2000€ in meno rispetto all'attuale prezzo di listino (italiano). Poi non dobbiamo dimenticare che auto che costavano 10milioni di lire oggi quelle che le hanno sostituite costano 10000€, significa che il prezzo è raddoppiato quindi è giusto che aumentino la qualità ma senza sparare troppo sul prezzo come ha fatto Fiat (una GP evo discretamente accessoriata 15000€ e una 500 costa uguale, una panda 12000€)
Ritratto di Oscar
10 novembre 2009 - 13:50
la fiat panda piace soppratutto agli anziani, le versioni 100 hp, cross sono un'altra cosa, ma le persone anziane tipo mio padre si è preso una panda, nel mio paese quasi 20 persone hanno una panda, (il mio paese è piccolissimo) dico ke le versioni base, le classike piacciono molto agli anziani/60 anni
Ritratto di El bocia
10 novembre 2009 - 18:30
finalmente un' altro che dice le cose come stanno!!!
Ritratto di manigrassog
10 novembre 2009 - 15:04
io non vorrei la panda neanche se me la regalaserro, e bruttisima e con gli stessi soldi mi potrei prendere di seconda mano un macchinone di lusso. La panda puo piacere solamente agli anziani perche e' piccola ma non e assolutamente una macchina per quelli ke hanno sotto i 60 anni.
Ritratto di Coachissimo
10 novembre 2009 - 22:51
Si sceglie la panda perchè è un auto economica oggi ed economica domani..cioè,economica nell acquisto da nuova,ma anche nella gestione di eventuali riparazioni con il passare degli anni..Se ti compri un "macchinone di lusso" non avrai di certo gli stessi prezzi in tagliandi e eventuali pezzi da cambiare..Credo,che quando avrai come stipendio una modesta pensione mensile potrai anche tu capire questo discorso..
Ritratto di badman200
10 novembre 2009 - 18:36
beh ragazzi è evidente, questa è una macchina che piace soprattutto agli anziani, ha linee simpatiche..ma di sicuro non moderne...è piccola e maneggevole e consuma poco..sicuramente il suo utilizzatore ideale non è uno che vuole qualcosa di nuovo o che si faccia notare ecco...a...volevo dire ad Italico che la Polo base non costa affatto 15000€...visto che con 14900 mi sono fatto fare il preventivo di una comfortline (versione intermedia) con in più cerchi da 16 e climatronic...
Ritratto di badman200
11 novembre 2009 - 20:34
beh la polo trendline (base) diesel costa 14700...cmq nn più di 15000...in ogni caso non sono paragonabili le 2 auto...oggettivamente la polo è a un livello ben superiore direi...poi di listino la panda diesel viene 12350..nn è neanche lei regalata...cmq io nn voglio togliere niente alla panda eh, la trovo una buona auto
Ritratto di carlos girardi
19 novembre 2009 - 00:08
Diciamo che da un punto di vista, parlo del comfort, è migliorata e di molto... Ma nell'aspetto esterno alla vettura è praticamente invariata Mi ha molto deluso...peccato perchè anche a livello motori si è rimodernata..... Ma resta sempre la n*1 delle citycar

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