Un restyling per il logo della Volkswagen

"Truffare le ridicole norme anti inquinamento è cosa buona e giusta"?! Ma sei serio? Che cosa ci potrebbe essere di bello e giusto nell'inquinamento? Riguardo al resto, per prima cosa è verissimo che nello scandalo del dieselgate e nel truffare i clienti hanno partecipato tantissimi marchi, BMW compresa (anche se la mia X1 è post dieselgate, per fortuna). Mentre il fatto che "la I-Pace" percorra "metà dei km dichiarati", a parte che si tratta di un'esagerazione, è comunque un'altra cosa: non c'è un sistema per truffare i test (o almeno per ora non si è scoperto che la I-Pace ce l'abbia), sono i test che spesso sono meno severi della guida reale, ma comunque se tu prendessi l'auto e ripetessi le condizioni del test nel mondo reale, cioè spostandoti alla velocità dei test in una strada di quel tipo e con la stessa temperatura, otterresti (o almeno dovresti ottenere, se non ci sono trucchi) la stessa autonomia e gli stessi consumi (ovviamente questo vale indipendentemente dal fatto che l'auto sia elettrica o termica). Nelle auto del dieselgate invece non è così: nel mondo reale è impossibile, o quasi, ottenere gli stessi consumi e la stessa autonomia dichiarati nei test, ed è per questo che si tratta di una truffa.

GeorgeZ, cambiare il mio diesel è infatti proprio quello che penso di fare: la X1 l'ho presa nel 2016 quando di auto elettriche se ne parlava molto meno che oggi (c'era poca scelta e i modelli avevano prezzi elevati e autonomia scarsa, sembra incredibile quanto è cambiato in 3 anni). E' un'auto che mi piace (altrimenti non l'avremmo presa) e di cui in famiglia siamo pienamente soddisfatti, ma appena scadranno i termini del noleggio (e cioè fra pochi mesi) la sostituiremo con un auto che sarà di sicuro elettrica, probabilmente una Tesla Model 3. Quindi passare ai fatti è proprio ciò che sto facendo.

E' vero che VAG sta facendo passi da gigante sull'elettrico (chi ha detto il contrario?), anche se in realtà dei modelli che hai citato solo 3 sono a listino, e due di questi sono piuttosto obsoleti (e-Golf e, soprattutto e-Up). Comunque, se non sbaglio, VAG è il gruppo che ha investito più soldi nell'elettrico.