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Omoda 5 SHS-H: ecco quanto costa

omoda 5
di Redazione online
Pubblicato 25 settembre 2025

La versione full hybrid da 224 CV è ordinabile a partire da 28.500 euro. Nella dotazione di serie tanti aiuti alla guida e sistemi di sicurezza.

Omoda 5 SHS-H: ecco quanto costa

IBRIDA NON RICARICABILE

Fresca di debutto in Italia in occasione della serata milanese di pochi giorni fa (qui la notizia), la Omoda 5 SHS-H è ora ordinabile nei concessionari. La casa cinese ha infatti ufficializzato il listino della versione full hybrid, equipaggiata con il motore a benzina 1.5 TGDi abbinato a due unità elettriche per una potenza di sistema di 224 CV, scaricati a terra dalle ruote anteriori. Due gli allestimenti: Pure, a partire da 28.500 euro, e Premium, disponibile da 31.500 euro. Meccanicamente identiche, prevedono entrambe la trasmissione automatica con la leva del cambio sul piantone del volante, sospensioni anteriori indipendenti McPherson e posteriori multilink, oltre a quattro freni a disco. Comuni a tutte le versioni sono anche i sistemi di assistenza alla guida, che comprendono quasi 20 tecnologie tra cui il cruise control adattivo, il monitoraggio dell’angolo cieco e l’avviso del traffico retrostante.

omoda 5 shs h 2025 09 1

I PREZZI DI LISTINO

MOTORE POTENZA ALLEST. CO2 PREZZO
1.5 TGDi + 1,8 kWh batteria 224 CV Pure 159 g/km 28.500 €
1.5 TGDi + 1,8 kWh batteria 224 CV Premium 159 g/km 31.500 €

 

LE DOTAZIONI

L’allestimento base Pure si presenta con una dotazione decisamente completa che comprende tra gli altri:

  • Cerchi in alluminio di 17 pollici (pneumatici 215/60R17)
  • Regolazione automatica abbaglianti/anabbaglianti
  • Fari full led con accensione automatica e spegnimento ritardato
  • Interni con sedili in tessuto
  • Sedili sportivi con poggiatesta integrato
  • Volante in pelle regolabile in altezza e profondità
  • Sedili anteriori a 6 via manuali
  • Climatizzatore bi-zona
  • Bocchette d’areazione in seconda fila
  • Specchietti esterni regolabili elettricamente
  • Quadro strumenti digitale di 12,3 pollici
  • Schermo centrale di 12,3 pollici
  • Android Auto e Apple CarPlay wireless
  • Impianto audio con 6 altoparlanti
  • 7 airbag
  • Telecamera posteriore
  • Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
  • Sistema keyless.


omoda 5 shs h 2025 09 3


L'allestimento top di gamma si chiama Premium e aggiunge:

  • Cerchi in alluminio di 18 pollici (pneumatici 235/55R18)
  • Mancorrenti sul tetto
  • interni in eco-pelle neri
  • Volante riscaldabile
  • Sedili anteriori a 6 vie elettrici, riscaldati e ventilati
  • Luce ambientale multicolore
  • Cappelliera bagagliaio avvolgibile
  • Vano portaoggetti nel cofano anteriore (frunk)
  • Vetratura fono-isolante anteriore
  • Vetri privacy
  • Tetto apribile
  • Specchietti esterni riscaldati e richiudibili elettricamente
  • Impianto audio Sony con 8 altoparlanti
  • Presa USB-C posteriore
  • Ricarica wireless per smartphone
  • Telecamere 540° con effetto auto trasparente
  • Portellone posteriore elettrico.


omoda 5 shs h 2025 09 5

SOLO IL COLORE È OPTIONAL

La Omoda 5 SHS-H può essere ordinata con quattro diversi colori a tinta unita e due combinazioni bicolori. Il colore senza sovrapprezzo è il bianco, mentre con 600 euro in più si può ordinare la vernice nera, argento o grigia. Solo per le Premium è prevista la combinazione bicolore, che per 800 euro combina il tetto nero al resto della carrozzeria bianca o grigia.

PHOTOGALLERY

Galleria 7 immagini

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Ritratto di CB400four
CB400four
25 settembre 2025 - 16:51
7
28500 euro è circa 13000 in meno della Toyota Corolla cross vista sopra!
Ritratto di Il Bavarese
Il Bavarese
25 settembre 2025 - 18:35
Fosse anche quella a 31500 full full optional, certo uno a un certo punto due domande se valga la pena spendere di piu' per la proverbiale affidabilita' Toyota, o provare a fare il salto. A NLT le domande sarebbero molte di piu'...
Ritratto di Santhiago
Santhiago
25 settembre 2025 - 22:19
Chiediti dove risparmiano
Ritratto di Nonmenefreganiente Dellevostreopinioni
Nonmenefreganie...
26 settembre 2025 - 08:19
vendono sotto costo finanziati dal loro governo per invadere e distruggere il mercato europeo, per quello, e ve lo dico da anni (cit.) un europeo che compra cinese si sta castrando da solo
Ritratto di Leonubi75
Leonubi75
26 settembre 2025 - 09:53
Sempre comodo dare la colpa al governo Cinese ecc, mai a guardare gli errori commessi dai nostri mega manager invece. Vogliono espandersi in europa e questo è certo, ma da loro la manodopera costa meno, la materia prima costa meno perchè sono ricchi di risorse e l'energia costa meno perchè non si fanno le pippe con la Russia ma ci collaborano, per inciso con l'energia Russa i tedeschi hanno ricostruito l'apparato industriale del dopoguerra. Mettiamoci pure che hanno investito per anni, mentre da noi si spartivano il bottino, vedi gruppo PSA pirma e Stellantis poi, deludendo i clienti col puretech ecc. Ricerca europea sull'ibrido 0 su elettrico dall'oggi al domandi, continuando col mantra che elettrico è bello, meno manutenzione, più semplice ma auto tremendamente sempre più care. A mè pare che più che il governo Cinese siano i nostri che vogliono abbattere l'industria Europea. Ah dimenticavo, chissà perchè tutte le grandi industrie negli ultimi 30 anni sono andati a produrre prima nell'est e poi in Cina.
Ritratto di Reallyfly
Reallyfly
26 settembre 2025 - 11:56
il governo Cinese sovvenziona a più non posso questo è un dato di fatto, la manodopera da loro costa 3 dollari l'ora, da noi la media è di 34 euro, dove vuoi che andiamo? Mettici costi energia, materie prime...hai voglia di dare colpa ai manager
Ritratto di Leonubi75
Leonubi75
26 settembre 2025 - 14:15
Sono tutte cose che ho elencato. Le nostre colpe sono state quelle di spostare le produzioni in Cina portando tutto il know how e a fronte di risparmi in termini di produzione si sono spartite torte più grandi agli azionisti piuttosto che investire in ricerca. Il dieselgate è una porcata tutta europea con la quale ci siamo schiacciati i cosidetti, a proposito di gabole. Nonchè le politiche autolesionistiche dei nostri politicanti che hanno indirizzato il mercato auto europeo con scelte scellerate dei timonieri dei vari gruppi. La Cina fina a 2 minuti fà ci ha sempre fatto comodo!
Ritratto di Sherburn
Sherburn
27 settembre 2025 - 15:27
Il fatto è che da noi azionisti e top management pur di straguadagnare segano il ramo su cui sono seduti. E' chiaro che dietro le aziende cinesi c'è lo Stato Maggiore cinese, non lo nascondono neanche, mentre noi abbiamo un branco di gnostici incappucciati che deprimono ogni buona idea che venga dai quadri, dalla dirigenza di ingresso e quella di medio livello. Come fanno questi ultimi a non passare alle vie di fatto non lo so, si faranno di acidi tutto il giorno per non pensarci.
Ritratto di risso65
risso65
28 settembre 2025 - 19:25
Lascia perdere, a spiegare l'ovvio a certa gentaglia si perde solo tempo! Lasciali alle loro ragioni e convinzioni, purtroppo certe persone non si convincono di quel che sta succedendo nemmeno quando gli chiedono di mettersi a 90 con i pantaloni abbassati!!!
Ritratto di Paolinostudio
Paolinostudio
27 settembre 2025 - 06:36
This is called Jumping.
Ritratto di Mauro1971
Mauro1971
27 settembre 2025 - 20:58
1
E gli italiani hanno comprato straniero dagli 80 dove li mettiamo? Anche quando c era la scelta perché tedesco fa figo..nazisti ci invasero..vedi te l italiano che genio..e i veci che videro tutto..compravano pure loro tedesco.....dem..
Ritratto di AndyCapitan
AndyCapitan
25 settembre 2025 - 23:04
4
....avete visto sul tubo quell' omoda 5 che ha preso un dosso e si e' dissaldato il braccio della sospensione posteriore???....ahahah...i cinesi non controllano la qualita' meccanica...io sono anni che lo dico....
Ritratto di Paul79
Paul79
26 settembre 2025 - 17:49
ci giri il video per cortesia?
Ritratto di AndyCapitan
AndyCapitan
27 settembre 2025 - 07:55
4
youtube.com/shorts/OhBozhTIS2k?si=Y39yRPyAcOjG-9Lu
Ritratto di Autosport
Autosport
25 settembre 2025 - 17:05
A parita' di allestimento costa meno di una Lancia Y ( prezzo di listino )
Ritratto di Gasolone
Gasolone
26 settembre 2025 - 00:50
É la lancia Ypsilon ad essere fuori mercato..purtroppo
Ritratto di Lomax
Lomax
25 settembre 2025 - 17:36
Mentre sifonavano a suon di EV bruciassemmafori accostozerro il cervello dei bambocci europei (che poi ricaricavano alle pisciacane con prolunghe da campeggio o nell'intimità domestica alle wabbò cisidomani), loro progettavano e mettevano a punto le AV (Auto Vere). E adesso? Chi lo dice a mamma Vonderlayda?
Ritratto di Quello la
Quello la
25 settembre 2025 - 17:49
A parte le locuzioni più o meno colorite, non ho capito, carissimo Lomax: ti piace o no? E' cara o no?
Ritratto di Lomax
Lomax
25 settembre 2025 - 18:09
Mi piace, non la trovo affatto cara, anzi.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
25 settembre 2025 - 19:34
Ma il termico NON ERA IL MELIO EUROPEO? Guarda che nel campo BEV i cinesi vendono meno che nel campo termico. A sto punto hanno ragione a correre con le elettriche come li fronteggi con segC da 28500€/200CV accessiariati? Una TROC base parte da 34000€ col 1.5 da 115CV (la metà in pratica).
Ritratto di Gordo88
Gordo88
25 settembre 2025 - 20:03
1
Motori che fanno cacare ma almeno costano poco.. mentre nelle bev hanno sia il costo basso che la qualità analoga alle europee e allora a quel punto perchè spendere di più?
Ritratto di ilariovs
ilariovs
25 settembre 2025 - 21:39
Motori che fanno divertire certo piú di un termico pari prezzo europeo, consumano uguale ad un mild ibrid europeo e costano 6-7000€ meno. Non parliamo degli allestimenti perchè ad accessori vincono 2-0 a tavolino
Ritratto di Reallyfly
Reallyfly
26 settembre 2025 - 11:58
ma cosa dici, guardati le prove dei 1.5 sono tutti sotto i 10 km litro, ma di che stiamo parlando?
Ritratto di ilariovs
ilariovs
26 settembre 2025 - 12:34
Io proprio guardando le prove sono arrivato a questa conclusione. MG ZS HEV, 27000€ la Luxury, cerchi da 18, clima automatico, guida tipo 2, NAV, bocchette aereazione dietro, vetri oscurati, cambio automatico, sedie volante riscaldati, 190CV e 0-100, sotto i 9s". Consumo medio 5,6 L X 100 Km... quanto farebbero le europee termiche con molti meno cavalli (Tcross 1.0 95CV, 600 base)?
Ritratto di ilariovs
ilariovs
25 settembre 2025 - 21:42
Le BEV cinesi in realtà consumano parecchio. Anche le XPeng che sono fra le piú efficienti arrivano a fatica ad una europea. Prendi Volvo/BYD/MG (da vedere la ultima arrivata S5). E vedi quanto consumano in situazione autostradale. Dimenticavo velocità di ricarica, le MG ancora si salvanoa le BYD sinceramente anche no grazie. Le Geely invece caricano veloci.
Ritratto di forfElt
forfElt
25 settembre 2025 - 21:03
Invero l'anno scorso la MG4 mi sa che vendeva meglio di buona parte delle ID (e cugine) in EU (se non addirittura di tutte eccetto una, essendo che la cinese era 4a in classifica bev, e le prime 2 erano le Tesla); solo che poi con gli extradazi mo' la Mg4 è sparita dalla circolazione. Ergo, come solito, va (andrebbe) sempre un attimo definito il quadro nel complesso, per fare le opportune considerazioni...
Ritratto di forfElt
forfElt
25 settembre 2025 - 21:07
O se vuoi, una versione con più diretto link alla tua di considerazione; beh sì, ora che ci soni gli extradazi sulle elettriche cinesi, a qualcuno in occidente gli capiterà di togliersi (nel piccolo delle vendite bev) soddisfazioni che altrimenti si sarebbe solo sognato. A pari contesto di "extradazi pure sulle NON bev cinesi" non ci vuole la sfera magica per immaginarsi chi ancora se ne comprerebbe una, "giocoforza"
Ritratto di ilariovs
ilariovs
25 settembre 2025 - 21:44
Non sono i dazi è VAG che ha messo in sconto le iDx, ha prezzato bene le Skoda e infatti vende bene. Auto ben fatte tecnicamente, piú efficienti, buona velocità di ricarica. Un po' spartane ma una Cupra Born con 9000€ di sconto sta a 31K€, la MG4 con batteria da 61KWh netti sta comunque a 28K€.
Ritratto di deutsch
deutsch
26 settembre 2025 - 10:14
4
la cupra con 9k di sconto è perchè prendi gli incentivi ma quelli li prende anche mg e cmq secondo me a conti i fatti il delta è molto più ampio di quello che scrivi
Ritratto di ilariovs
ilariovs
26 settembre 2025 - 10:34
No Deutsch Cupra fa 9000€ di sconto a quelli che gli incentivi non li prendono. Senza rottamazione, ISEE o altro.
Ritratto di deutsch
deutsch
26 settembre 2025 - 11:07
4
ok non avevo capito però bisognerebbe vedere quanti ne fa mg (di solito è generosa)
Ritratto di ilariovs
ilariovs
26 settembre 2025 - 11:23
Sembrerebbe circa uguale... tipo che la MG4 base, 49KWh LFP la porti via a 11K€
Ritratto di ilariovs
ilariovs
26 settembre 2025 - 11:24
*con 11K€ di incentivo. Ma sono discorsi da webbe che non ho testato.
Ritratto di Tistiro
Tistiro
25 settembre 2025 - 18:27
159g/km co2. Full hybrid.
Ritratto di Gordo88
Gordo88
25 settembre 2025 - 20:00
1
Bah mi sembra alto anche per gli standard dei motori cinesi..
Ritratto di Il Bavarese
Il Bavarese
25 settembre 2025 - 18:34
Oggi anche ho visto due Jaecoo. Nessuno Omoda. Ma questi faranno sfaceli
Ritratto di ilariovs
ilariovs
25 settembre 2025 - 19:30
Omoda bruttarelle se posso dirlo. Io ne vedo diverse ma bruttarelle.
Ritratto di Il Bavarese
Il Bavarese
25 settembre 2025 - 20:57
Concordo sul fatto che siano bruttarelle, fatto sta che ne avro' vista forse una o due negli ultimi mesi. Le jaecoo invece ogni tanto si vedono. BYD molto di piu' delle altre.
Ritratto di giocchan
giocchan
26 settembre 2025 - 03:33
Posto che non mi piacciono i SUV... non trovo siano male nè nè Omoda nè Jaecoo: specialmente su quest'ultima, mi c'è voluto un po' ma oramai c'ho fatto l'occhio. Anzi, ora sparo una bestemmia: mi piace più della Range Rover che ha copiato.
Ritratto di Lele_1998
Lele_1998
26 settembre 2025 - 12:06
3
affermazione molto molto ardua! Ma JLR naviga in acque molto profonde, l'ipotesi che rimarrà Jaecoo e non Rand Rover non è poi così remota
Ritratto di Astante_09
Astante_09
25 settembre 2025 - 19:01
Da in esperto di auto come sono, come ho già detto in altra occasione, "e mo' so caXXi"!!! Poveretti......tutti
Ritratto di ilariovs
ilariovs
25 settembre 2025 - 19:29
La versione base è gia una bella accessoriata. Manco 30K€ full ibrida da 200CV. Non vedo l'ora che gli contrappongano un bel tre cilindri coi cerchi in ferro e poi si lamentano che "il mercato" non ha risposto come si aspettavano.
Ritratto di Vate
Vate
25 settembre 2025 - 19:43
Auto belle, comode, ben fatte e superaccessoriate al prezzo di una Avenger 3 cilindri con cambio meccanico. Per quanto riguarda i ricambi già promettono 24/48 ore dsi magazzini italiani. Per adesso siamo frenati dell'affidabilità ma superato anche questo scoglio immagino venderanno auto a vagonate.
Ritratto di Ilmarchesino
Ilmarchesino
25 settembre 2025 - 19:54
3
Mi spiegate l optional cani nel cofano motore?( Cosa ci metti le sfogliatelle per portare ad un amico così arrivano calde??
Ritratto di Ilmarchesino
Ilmarchesino
25 settembre 2025 - 20:55
3
Vano nel cofano motore
Ritratto di otttoz
otttoz
25 settembre 2025 - 20:07
L'Omoda 5 GPL è una variante bifuel (benzina/GPL) del SUV crossover Omoda 5, destinata al mercato italiano e prevista per l'inizio del 2025. Monta un motore turbo benzina da 147 CV (108 kW) abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sette marce, offrendo un'opzione economica e a basse emissioni per gli automobilisti. L'Omoda 5 GPL include tecnologie avanzate per il comfort e la sicurezza, come sistemi di assistenza alla guida (ADAS), un sistema di infotainment touch e connettività per smartphone, oltre a una garanzia estesa di 7 anni o 150.000 km.
Ritratto di Tistiro
Tistiro
25 settembre 2025 - 20:11
....sono inseriti prodotti a fini commerciali....
Ritratto di AZ
AZ
25 settembre 2025 - 20:10
Bleah!
Ritratto di Ilmarchesino
Ilmarchesino
25 settembre 2025 - 20:54
3
Ma se superano i 246 CV pagheranno il super bollo??
Ritratto di Ant.o.lantio6
Ant.o.lantio6
26 settembre 2025 - 08:07
Ha tutto ad un prezzo competitivo , spero che tutte ste ciofeche cinesi portino i listini delle case europee a prezzi calmierati e più attenti alla realtà del mercato attuale che al di là di dazi e incentivi è sempre governato da domanda e offerta.
Ritratto di Lapo3
Lapo3
26 settembre 2025 - 15:52
Ma la 'Omoda é un'auto fatta a Firenze?
Ritratto di Paul79
Paul79
26 settembre 2025 - 17:25
Se dimostra un'affidabilità nella media delle occidentali potrebbe essere un'alternativa alla Corolla Cross. 31.500 vs 44.000 euro. non c'è storia Nb: le auto cinesi sono pure soggette a dazi del 40%
Ritratto di Paolinostudio
Paolinostudio
27 settembre 2025 - 06:35
Non ditemi che è cara pure questa!!!???
Ritratto di Mauro1971
Mauro1971
27 settembre 2025 - 21:02
1
Mascherina terribile...il resto buona
Ritratto di Luxior
Luxior
29 settembre 2025 - 15:01
Non si parla dei consumi, aspettiamo una prova concreta, bello sarebbe una prova di 10 mila chilometri e vedere come si comporta.
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